故障現象：一輛東風EQ1090D型汽車在行駛中消聲器出現放炮現象，停車檢查中，當把點火線圈高壓總火線拔下，在距離缸體34mm處試火，扳動分電器斷電觸點或搖轉曲軸時，跳火均正常，但發(fā)現分電器斷電觸點有燒蝕現象。用砂條修磨觸點并調整間隙至0.35-0.45mm后，發(fā)動機啟動后運轉正常，但是當汽車行駛約40公里后，消聲器又出現放炮現象。
故障檢查與排除：根據上述現象對消聲器放炮原因進行了仔細分析，為找出故障癥結，檢查了點火次序、分電器斷電觸點臂彈簧力、點火正時、火花塞等均未發(fā)現問題。繼續(xù)檢查化油器空氣濾清器、氣門間隙也沒結果。再次啟動發(fā)動機又運轉正常，但是沒有多久舊病又復發(fā)了。
停車再次檢查分電器部分。通過拆卸和仔細檢查，終于發(fā)現斷電器觸點臂至低壓接線柱的銅膠線在拐彎處折裂，只剩下幾根細銅絲相連。更換斷裂的銅膠線后，故障現象消失。
故障分析：當分電器低壓導線部分銅絲折斷后，導線橫截面積減小，，從而使初級電路電阻增大，電路中電流減小，造成點火線圈產生的高壓不足。當發(fā)動機溫低時，雖然啟動困難一些，但啟動后發(fā)動機能正常運轉。待發(fā)動機溫度升高后，點火線圈溫度隨之升高，電阻又隨溫度上升而增大，·所以點火線圈產生的高壓電會更加不足，高壓火花更弱，甚至斷火。由于不時斷火，氣缸里未被點燃的可燃混合氣排入消聲，在消聲器中膨脹時，遇到廢氣中的火星即發(fā)生爆燃，表現為消聲器放炮。
