十二月四日，上汽根據(jù)上海通用汽車對未來發(fā)展的預(yù)測，確定以8450萬美元收購上海通用汽車1%股權(quán)-------用以明年一季在印度建立新合資工廠。
另人關(guān)注的是：新成立的通用上海汽車‘悄然’在香港成立投資公司并注冊資金1億美元。通用上海汽車香港投資公司收購原通用印度公司100%的股權(quán),上汽和通用各持有新印度公司５０％的股權(quán)。
新印度公司包括原通用印度的Ｔｅｌｅｇａｏｎ和Ｈａｌｏｌ兩個整車廠、雪佛蘭銷售公司和將于明年底投入使用的一個發(fā)動機(jī)工廠。年產(chǎn)能約15萬輛。在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開發(fā)的小型和微型車產(chǎn)品。目前，上汽、通用已對印度市場進(jìn)行了調(diào)研，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。
從某種意義上講，上汽在通用‘合謀’的確認(rèn)合作下，以現(xiàn)金流和股比與技術(shù)性價比的市式獲取了印度市場的從屬地位。并以新的市場地位主導(dǎo)通用亞洲市場新業(yè)務(wù)。以充分利用通用在印度市場通往歐洲平臺的作用----類似鈴木運用印度資源擴(kuò)大歐洲市場，上汽通用新印度公司也‘效仿’此舉調(diào)動本土和國際雙向資源的發(fā)揮。
此項交易完成后，上海通用董事會將增加一名董事，由上汽香港委派，上海汽車和通用中國在上海通用董事會中實際擁有的席位將由原來的 5 : 5變更為6 : 5。
雙方按照50：50股比成立通用上海汽車香港投資公司，并以此作為投資與合作平臺，收購?fù)ㄓ迷谟《鹊臉I(yè)務(wù)，將按計劃把通用在華產(chǎn)品導(dǎo)入到印度等亞洲新興市場。
據(jù)了解，1999年上海通用汽車批量投產(chǎn)以來，到今年11月底總銷量超過299萬輛；銷量增長22倍，上汽通用五菱自2002年合資重組以來，銷量增長4倍，到今年11月總銷量接近355萬輛。
上汽今年總產(chǎn)量和利潤上超越日本鈴木和意大利菲亞特，在世界汽車格局中進(jìn)入前十名。上海通用汽車今年前三季度的銷售收入約 600億元、利潤超過50億元，預(yù)計全年利潤超過70億元，而上汽收購?fù)ㄓ煤腕w現(xiàn)印度市場的主導(dǎo)權(quán)1%的股權(quán)，將不僅意味著簡單的本土7000萬元利潤減少與跨國新場的增加？
目前，通用在印度市場占有率３．３％，依序排在鈴木、塔塔、現(xiàn)代后，列印度市場的第五位。去年印度汽車銷量近２００萬輛，預(yù)計五年增長率達(dá)１２％，到２０１５年實現(xiàn)翻番。目前印度市場上微型車與小型車比例高達(dá)９５％。
此次，上汽通用五菱的產(chǎn)品作為進(jìn)入印度市場主打？此前，通用利用上汽五菱的產(chǎn)品優(yōu)勢和銷售布局曾連獲三年本土微車之首。此番，通用利用全球品牌資本和倚重廣西五菱加上汽資本管理---以中國制造經(jīng)驗獲取印度市場地位？
業(yè)內(nèi)觀察：此次存在諸多疑慮：不知此次擴(kuò)大股比與數(shù)年前通用拉上汽并購韓國雙龍，導(dǎo)致血本無歸有無同樣風(fēng)險；此次在印度是生產(chǎn)還是是否貼牌組裝；榮威、羅孚是否可以進(jìn)入；年產(chǎn)15萬輛己何車型為先、以何為主；在印的15萬輛產(chǎn)能印、歐各占多少比重；此前，通用和一汽在長春成立商用車公司，一汽通用商用車可否貼牌進(jìn)入印度市場；上汽通用五菱-----中國制造經(jīng)驗?zāi)芊瘾@得在印度市場的認(rèn)同。
