“康明斯尾氣后處理器將于2009年在北京投產(chǎn)，屆時我們的四大關鍵零部件系統(tǒng)（進氣處理、濾清、燃油和排放后處理器）都將實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，不僅向康明斯旗下的四家在華合資發(fā)動機廠供貨，而且也和包括濰柴、重汽、玉柴、錫柴、大柴在內(nèi)的主要國產(chǎn)柴油機企業(yè)配套，為中國內(nèi)燃機工業(yè)的技術進步和產(chǎn)品升級換代做出了積極的貢獻。”康明斯（中國）投資有限公司副董事長兼東亞區(qū)發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理王洪杰在第八屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會上表示。
1981年康明斯與中國重汽集團簽署技術引進協(xié)議，在華生產(chǎn)康明斯10～50升大馬力柴油機，拉開了康明斯發(fā)動機本地化生產(chǎn)的序幕。鮮為人知的是，一年以后的1982年，康明斯的渦輪增壓器（霍爾賽特）也在無錫動力機廠引進并實現(xiàn)國產(chǎn)化，其后康明斯的濾清器（弗列加）九十年代中期在上海浦東投產(chǎn)，而燃油系統(tǒng)則于2008年4月在武漢本地化生產(chǎn)。
“作為全球唯一一家具有發(fā)動機四大關鍵子系統(tǒng)研發(fā)制造能力的獨立發(fā)動機制造商，康明斯在著力加強自身發(fā)動機本地化生產(chǎn)能力的同時，也一直致力于將發(fā)動機的關鍵零部件同步引進國內(nèi)，不斷提升其國產(chǎn)化水平。我們感到非常自豪，中國國產(chǎn)柴油機二十多年來兩次大的技術躍進–從八十年代的功率提升到九十年代后期開始的排放達標，康明斯的渦輪增壓器、濾清器和燃油系統(tǒng)等關鍵零部件通過與國內(nèi)柴油機龍頭企業(yè)的配套合作，都起到了有力的支持和推動作用?！蓖鹾榻芨倍麻L強調(diào)指出。
此次內(nèi)燃機展覽會上，康明斯四大零部件企業(yè)濟濟一堂，全面展示了自身本地化生產(chǎn)能力建設的豐碩成果和新產(chǎn)品引進的有力步伐。
