4月16日，中國-東盟汽車標準法規(guī)交流合作對話會暨中國東盟汽車標準法規(guī)研究中心揭牌儀式在印尼西爪哇省勿加泗舉行。中國國標委工業(yè)一部副主任王軍偉、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長于凱、上汽通用五菱印尼汽車有限公司總經(jīng)理徐飛云、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司標準化研究所副總工程師傅劍華以及多位東盟國家政府領(lǐng)導出席了此次活動。在多家媒體的見證下，中國東盟汽車標準法規(guī)研究中心正式揭牌成立。
“中國東盟汽車標準法規(guī)研究中心”由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司與上汽通用五菱汽車股份有限公司共同發(fā)起成立，旨在助力“一帶一路”戰(zhàn)略，為中國與東盟各國未來開展汽車標準法規(guī)交流合作搭建服務平臺；技術(shù)中心設(shè)有專職標準法規(guī)研究團隊，將與整車產(chǎn)品專業(yè)工程師進行對接。
據(jù)于凱介紹，研究中心成立后，將與印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、越南、泰國五國的相關(guān)部門共同制定行業(yè)標準，從而推進東盟地區(qū)汽車標準法規(guī)發(fā)展，促進中國與東盟各國汽車產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展和技術(shù)進步。之所以首先選擇這五個國家，是因為其對于汽車產(chǎn)品有著自己的法規(guī)要求，同時也是在東盟地區(qū)汽車行業(yè)中有較高話語權(quán)的成員國。在合作進程中，中方將充分發(fā)揮自身在國內(nèi)外汽車行業(yè)的影響力和綜合性技術(shù)服務能力，為進一步推動中國與東盟各國在汽車標準法規(guī)領(lǐng)域的深入交流與合作創(chuàng)造條件。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長于凱
于凱還強調(diào)，研究中心設(shè)計之初就是開放共享的構(gòu)架，隨著工作業(yè)務的開展，還會有更多中方企業(yè)加入進來，并且，五菱在印尼越做越好，對于其他企業(yè)來說也樹立了樣板與信心。
一直以來，上汽通用五菱堅持積極探索海外業(yè)務發(fā)展模式，近年來，依托自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)推行“造船出?！睉?zhàn)略，在自身投建工廠之余，還將供應商一同帶到海外建廠配套，并發(fā)展當?shù)亟ㄔO(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。截至目前，上汽通用五菱印尼工廠總投資7億美元，占地60萬平方米，年產(chǎn)能可達15萬輛，供應商園區(qū)配套企業(yè)達到15家，首款車型五菱Confero S的本地化率達56%。
上汽通用五菱印尼工廠內(nèi)部
上汽通用五菱印尼汽車有限公司總經(jīng)理徐飛云表示，自2017年7月正式投產(chǎn)以來，上汽通用五菱印尼工廠已經(jīng)創(chuàng)造當?shù)鼐蜆I(yè)崗位超過3000個，累計產(chǎn)品銷量超過8000輛，首款車型Confero S被評為2017年度最佳新車。此外，在日系車占有率高達95%的印尼市場，當?shù)卣卜浅ＶС治辶膺@樣擁有競爭力的品牌進入，2018年，上汽通用五菱印尼工廠計劃產(chǎn)出汽車3萬輛，并計劃在2019年將產(chǎn)量提升到5萬輛。
上汽通用五菱印尼汽車有限公司總經(jīng)理徐飛云
對于研究中心的成立，徐飛云表示，這為上汽通用五菱提供了一個很好的平臺，并且，有中汽研的學術(shù)地位背書，將有利于五菱在國際交流中發(fā)出自己的聲音，進而將企業(yè)的想法與要求加入到行業(yè)規(guī)則的競爭中去；另外，對于正在興起的東盟國新能源汽車標準的建立，五菱計劃更快地參與其中，研究中心的成立，也使企業(yè)多了一份期許。
中國國標委工業(yè)一部副主任王軍偉表示，得益于習近平主席的“一帶一路”倡議，以及中國和東盟的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系發(fā)展，雙方高層往來頻繁，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)更是有效推動了雙邊汽車貿(mào)易。目前，東盟各國汽車消費市場出現(xiàn)了新變化，環(huán)保、低成本、綠色、節(jié)能的汽車越發(fā)受到歡迎，這也將為中國與東盟帶來新的合作機遇。
中國國標委工業(yè)一部副主任王軍偉
王軍偉特別指出，中國在發(fā)展新能源汽車方面與東盟國家不謀而合。他表示，中國擁有與東盟國家就汽車領(lǐng)域，尤其是新能源汽車領(lǐng)域開展互聯(lián)互通、交流與合作的市場與技術(shù)法規(guī)基礎(chǔ)。中國國家標準化管理委員會愿意推動中國與東盟各國就汽車特別是新能源汽車領(lǐng)域的法律法規(guī)、認證程序和技術(shù)標準等開展交流于合作。
中國東盟汽車標準法規(guī)研究中心的成立，對中國汽車行業(yè)走出國門，尤其是提升中國汽車在東盟地區(qū)的競爭力具有重大意義。自習近平主席提出“一帶一路”倡議以來，以上汽通用五菱為代表的國內(nèi)車企紛紛響應號召，走出國門，進入東盟國家市場。為此，加快推進中國汽車行業(yè)參與東盟國家當?shù)氐钠嚇藴始胺ㄒ?guī)制定，共同打造更好的汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境變得尤為重要。作為中國汽車行業(yè)踐行“一帶一路”的又一項重要舉措，中國東盟汽車標準法規(guī)研究中心任重而道遠。
