自去年9月第一款車V80上市以來，上汽大通在海外市場一直動作頻頻：今年4月北京車展現(xiàn)場，上汽商用車與智利經(jīng)銷商舉行了簽約儀式；7月初，首批102輛整車發(fā)運出口至南非；7月17日，上汽MAXUS大通澳大利亞市場整車出口協(xié)議在上海簽署。
“與目前銷量最大的歐系寬體客車江鈴全順和依維柯相比，MAXUS大通是后進入者。”JDPOWER亞太區(qū)市場研究總監(jiān)曾志凌對記者表示，“由于MAXUS大通尚不具備品牌優(yōu)勢，因此希望通過海外市場的成功來塑造品牌?！?
近日，上海汽車商用車有限公司品牌及市場管理部副總監(jiān)巴穎峰在接受記者采訪時表示，上汽大通的品牌發(fā)展采取國內(nèi)、國外兩條路發(fā)展的戰(zhàn)略，希望在增加銷量的同時，利用出口的口碑來進一步打造品牌影響力。
據(jù)悉，目前上汽大通的全球銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋了美洲、亞洲、非洲、大洋洲以及南非、澳大利亞市場。同時，上汽大通全球的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也在建設(shè)過程中，今年，上汽大通的出口將達到1500輛。
上汽商用車公司總經(jīng)理藍青松表示，明年上汽大通的出口目標將翻番，達到4000臺左右。而上汽大通公司發(fā)布的“十二五”規(guī)劃顯示，未來5年內(nèi)海外銷量將達到公司銷量的20%。
為順利達成銷量目標，上汽大通在海外市場的推廣也極具針對性地采取了雙品牌并行的模式，極力挖掘英國LDV公司在海外市場的品牌積淀，為我所用。據(jù)悉，上汽大通將在英聯(lián)邦國家和歐洲地區(qū)采用LDV命名，而在其他國家與地區(qū)則采用MAXUS命名。
繼上汽MG品牌重返英國后，上汽大通也在積極為重返英國做準備，不過，藍青松坦言，由于英國和歐洲采取較為嚴格的排放標準，上汽大通短時間內(nèi)還無法重返當?shù)厥袌觥?
據(jù)了解，目前MAXUS大通的供應(yīng)商上海柴油機股份有限公司已在緊鑼密鼓開發(fā)符合標準的發(fā)動機。不久的將來，MAXUS大通將配備符合歐五標準的發(fā)動機，重返歐洲市場。
巴穎峰表示：“優(yōu)秀的售后服務(wù)可以在汽車后市場競爭中搶得先機，吸引更多的購車用戶，售后服務(wù)已經(jīng)成為目前決勝市場的關(guān)鍵所在”。
