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何時(shí)把星期天還給中國(guó)輪胎工人

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-01-11
  每個(gè)月工作28-30天,每天工作12個(gè)小時(shí),每個(gè)月工資1500-4000元。你可以接受這樣的工作條件和工作待遇嗎? 
  
  這,就是目前國(guó)內(nèi)輪胎制造廠工人的普遍狀況。 
  
  近日,在某網(wǎng)站看到一則帖子。一位名叫g(shù)aoyanqing的網(wǎng)友在2012年7月份發(fā)帖稱(chēng):“把員工當(dāng)人嗎?每天上班12個(gè)小時(shí),還要提前一個(gè)小時(shí)點(diǎn)名,實(shí)際每天在廠里呆13個(gè)小時(shí),還是人干的嗎?……”帖子中寫(xiě)明,這是一家知名度較高的臺(tái)資企業(yè)位于福建漳州的輪胎廠。 
  
  隨后,記者找到這家工廠的網(wǎng)絡(luò)招聘廣告,想詢(xún)問(wèn)一下工人的工作時(shí)間問(wèn)題,但兩則廣告的聯(lián)系電話(huà)均已停機(jī)。記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到該企業(yè)廈門(mén)地區(qū)一位從事銷(xiāo)售工作的人士,據(jù)他介紹,該漳州工廠“是新建的,工人可能會(huì)辛苦一些”。 
  
  隨后,這位銷(xiāo)售人士強(qiáng)調(diào)說(shuō):“現(xiàn)場(chǎng)工人的工資通常會(huì)比我們幕僚的高,是加班加出來(lái)的,因?yàn)榧影嗑陀泄べY?!边@位人士口中的“現(xiàn)場(chǎng)工人”和“幕僚”,是臺(tái)灣稱(chēng)謂,前者指生產(chǎn)車(chē)間的工人,后者指財(cái)務(wù)、人事、營(yíng)業(yè)、研發(fā)、銷(xiāo)售等人員。 
  
  某網(wǎng)站有針對(duì)一些行業(yè)做的調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容涉及企業(yè)待遇、福利、工作時(shí)間、效益等諸多方面,由企業(yè)員工自發(fā)匿名投票,形成調(diào)查結(jié)果。 
  
  根據(jù)該網(wǎng)站對(duì)國(guó)內(nèi)一些輪胎企業(yè)的現(xiàn)有調(diào)查數(shù)據(jù),米其林員工的加班比例為57.26%,不加班比例為42.74%;韓泰輪胎84.96%的員工需要加班;普利司通84.29%的員工需要加班;佳通、耐克森、錦湖的員工加班比例,分別為77.67%、80%和83.69%。 
  
  本土的輪胎企業(yè)如玲瓏、雙星、三角、貴輪等,在此網(wǎng)站上只有平均工資統(tǒng)計(jì),沒(méi)有工作時(shí)間的相關(guān)數(shù)據(jù)。但據(jù)了解,在這些企業(yè)中,工人加班的基本情況與跨國(guó)企業(yè)類(lèi)似,普遍偏長(zhǎng)、偏多,有的甚至根本沒(méi)有休息日。 
  
  考慮到自發(fā)投票可能存在員工結(jié)構(gòu)不均衡,導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能存在一定的偏差,不能完全代表各個(gè)階層員工的情況,記者對(duì)幾家工廠的部分人員進(jìn)行了采訪調(diào)查,調(diào)查結(jié)果與上述調(diào)查數(shù)據(jù)反映的趨勢(shì)相似。 
  
  據(jù)了解,輪胎工廠內(nèi)的一線(xiàn)工人,一般分為兩班倒和三班倒。兩班倒的工人每天工作12小時(shí),三班倒的工作8小時(shí),每月休息兩天?!皟商煨菹r(shí)間可以選擇不休息,算加班費(fèi);三班倒的員工平時(shí)加班也算加班費(fèi)?!眹?guó)內(nèi)某大型輪胎企業(yè)的一位一線(xiàn)員工介紹說(shuō)。 
  
  雖然說(shuō)加班有加班費(fèi),可仍不時(shí)有工人爆出工廠勞動(dòng)量過(guò)大、食宿條件差、待遇不好,以及管理苛刻等問(wèn)題。據(jù)分析,這或許正是輪胎廠工人流失率較高的一大誘因。 
  
  這次調(diào)查反映出兩方面問(wèn)題:一方面,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,制造業(yè)工人的工作強(qiáng)度和待遇與社會(huì)發(fā)展水平及消費(fèi)水平增長(zhǎng)存在矛盾;另一方面,工人年齡層次及學(xué)歷水平的變化,帶來(lái)了工作需求的新變化。而據(jù)了解,這兩方面并沒(méi)有引起相關(guān)企業(yè)的重視。

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