國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的“雙積分”政策已于2018年4月1日正式實(shí)施，這項(xiàng)政策的實(shí)施再次刺激了“新能源”汽車(chē)的發(fā)展，今年上半年就有很多重量級(jí)新能源車(chē)型正式上市，它們的駕駛品質(zhì)和續(xù)航里程比之前的產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步，今天我們就來(lái)一同盤(pán)點(diǎn)下2018上半年上市的重點(diǎn)新能源車(chē)型。
榮威Ei5
新車(chē)亮點(diǎn)：首款新能源旅行車(chē)，綜合工況續(xù)航里程320km
外觀方面，Ei5采用了榮威最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體線條修長(zhǎng)，前臉鍍鉻多橫幅格柵與兩側(cè)頭燈相連，尾門(mén)中央也配有連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條，整體辨識(shí)度較高。
內(nèi)飾方面，Ei5同樣采用了家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中控臺(tái)下半部分采用了皮質(zhì)包裹，換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感較為出色。配置方面，其將配有熱泵空調(diào)、前排加熱座椅、PM2.5凈化等配置，8英寸中控屏搭載了斑馬信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，Ei5采用了華域TZ204XS85K02型電動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW，最大扭矩為255Nm，匹配三元鋰離子電池組，快充模式可在40分內(nèi)鐘充滿80%電量，工況續(xù)航里程為320km。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為首款新能源旅行車(chē)，榮威Ei5的推出豐富的消費(fèi)者的選擇，極為實(shí)用的空間更適合日常家用。整車(chē)內(nèi)飾質(zhì)感和做工在自主品牌中算得上精致，只是綜合工況續(xù)航里程320km在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代顯得不算特別充裕。
大眾全新e-Golf
新車(chē)亮點(diǎn)：原裝進(jìn)口、配置較為豐富
外觀方面，新車(chē)基于現(xiàn)款高爾夫打造而來(lái)，前格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，貫穿式專屬藍(lán)色裝飾條以及“e-Golf”名牌揭示了其特殊的身份。新車(chē)換裝了全新的鋁合金輪圈。翼子板上方也標(biāo)有“e-Golf”名牌。尾燈采用LED光源，尾部采用了無(wú)排氣管后擋板設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，e-Golf配備有12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，通過(guò)創(chuàng)新型軟件提供虛擬駕駛、導(dǎo)航與輔助信息。中控部分則搭載基于全新設(shè)計(jì)的 8 英寸觸控屏幕并配有近距離傳感器。配置方面會(huì)配有自動(dòng)駐車(chē)、手機(jī)互聯(lián)、疲勞識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、Carlife等功能。此外，新車(chē)還可以通過(guò)手機(jī)互聯(lián)功能，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)、充電管理、控制空調(diào)等功能。車(chē)輛所搭載的3.0版自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)平行駛?cè)牒婉偝鐾＼?chē)位、垂直倒入停車(chē)位以及垂直車(chē)頭向前駛?cè)胪＼?chē)位的功能。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載35.8 kWH的鋰電池，e-Golf配備了最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步電機(jī)，最大續(xù)航可達(dá)255km，最高時(shí)速150km/h。使用40kW直流充電樁可在40分鐘內(nèi)充滿80%電量。
編輯點(diǎn)評(píng)：高爾夫車(chē)型在全球口碑有著深厚基礎(chǔ)，出眾的做工品質(zhì)，和同級(jí)別中較為出色的行駛質(zhì)感都是其最大的優(yōu)勢(shì)。但e-Golf的缺點(diǎn)也是明顯的，255km的最大續(xù)航與其身價(jià)不相匹配。
騰勢(shì)500
新車(chē)亮點(diǎn)：外形科幻，451km超長(zhǎng)續(xù)航
新款騰勢(shì)前大燈組的造型相比現(xiàn)款車(chē)型更加細(xì)長(zhǎng)，整體風(fēng)格更顯年輕運(yùn)動(dòng)。燈腔內(nèi)部同樣經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔，右上角燈眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”標(biāo)識(shí)，在表明自身身份的同時(shí)提升了精致感。轉(zhuǎn)向燈與LED日間行車(chē)燈集中在下方光帶中，營(yíng)造了出一定的科技感。
從車(chē)尾來(lái)看，其較小的尾廂搭配延伸出來(lái)的D柱，整體設(shè)計(jì)及其個(gè)性。此外，虎翎式樣的LED尾燈也再次提升了精致感。
騰勢(shì)500換裝了雙幅式雙幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，數(shù)字液晶儀表盤(pán)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配有一塊9英寸中控大屏，系統(tǒng)上則配有DENZA-LINK騰勢(shì)智能互聯(lián)系統(tǒng)。
新車(chē)內(nèi)部標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、空氣過(guò)濾、主副電調(diào)座椅、電動(dòng)車(chē)窗、支持安卓和APPLE的互聯(lián)系統(tǒng)、9英寸觸屏、12.3英寸全液晶儀表燈，高配還配備哈曼卡頓5.1環(huán)繞音響、語(yǔ)音助手、后排隱私玻璃、座椅加熱、環(huán)繞氣氛照明、座椅記憶、后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、外后視鏡記憶、后視鏡倒車(chē)輔助等配置。
新車(chē)配備了70kWh無(wú)污染高容量安全鐵動(dòng)力電池，匹配單擋變速箱。騰勢(shì)500相比現(xiàn)款騰勢(shì)400更為運(yùn)動(dòng)，續(xù)航里程方面也有大幅提升，新款騰勢(shì)綜合工況下續(xù)航里程將提升至451公里，最遠(yuǎn)續(xù)航將超過(guò)500公里。
編輯點(diǎn)評(píng)：在目前主流的新能源車(chē)市場(chǎng)中，入門(mén)級(jí)車(chē)型占據(jù)絕對(duì)的主流。而消費(fèi)者也更多的將其作為簡(jiǎn)單的代步工具來(lái)使用。而騰勢(shì)早在上市之初便制定了精品化的路線。在這次的改款后，駕駛者除了得到更多駕駛樂(lè)趣和細(xì)節(jié)與配置的提升之外，也能得到續(xù)航里程的升級(jí)。作為一款帶有德味兒的新車(chē)來(lái)講，這無(wú)疑是一件很令人高興的事情。
奇瑞瑞虎3xe
新車(chē)亮點(diǎn)：配置夠豐富，續(xù)航里程同級(jí)別領(lǐng)先
外觀方面，瑞虎3xe沿用家族式六邊形前臉，全新“l(fā)ife in motion”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使得整車(chē)的視覺(jué)效果更為時(shí)尚。同時(shí)，由于該車(chē)作為新能源SUV，將區(qū)別于汽油版車(chē)型，在前格柵、車(chē)標(biāo)、前大燈以及輪轂等位置配以藍(lán)色涂裝修飾，以彰顯其與眾不同的定位。此外，新車(chē)提供了皓月白、烈焰紅、星空藍(lán)和旭日橙四種車(chē)漆供選。
內(nèi)飾方面，全新瑞虎3xe采用了黑色內(nèi)飾并添加藍(lán)色元素加以點(diǎn)綴，使整車(chē)內(nèi)部看起來(lái)更具有活力。中控設(shè)計(jì)地較為簡(jiǎn)潔，儀表盤(pán)沿用了現(xiàn)款瑞虎3X的組合式儀表盤(pán)，并配以三輻式多功能方向盤(pán)和多媒體系統(tǒng)又讓整車(chē)科技感十足。原先換擋的傳統(tǒng)擋把，改為了旋鈕式設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，瑞虎3xe 400搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩可達(dá)276Nm，三元鋰電池組容量49kW·h，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)351km，極速達(dá)151km/h。而480車(chē)型將搭載一臺(tái)95kW的電機(jī)，NEDC工況里程可達(dá)401km。
充電方面，新車(chē)提供直流快充和交流慢充兩種充電方式，慢充充滿需6-8小時(shí)左右，而快充可在半小時(shí)內(nèi)由0電量充至80%。
編輯點(diǎn)評(píng)：瑞虎3xe的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)351km，這樣的表現(xiàn)相信可以滿足絕大多數(shù)的消費(fèi)者，除了代步功能外，小范圍的長(zhǎng)途旅行也可以勝任。其實(shí)絕大多數(shù)人對(duì)于新能源車(chē)最大的疑慮就在于續(xù)航里程和充電的方便程度，隨著國(guó)家的大力投入和車(chē)輛性能的日益完善，這些疑慮終將被一一打消，因此我們有有理由期待瑞虎3xe未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
北汽新能源EX360
新車(chē)亮點(diǎn)：價(jià)格低廉，續(xù)航里程滿足日常代步
外觀部分，北汽EX360與此前的EX260幾乎沒(méi)有區(qū)別，整體風(fēng)格偏向硬朗。車(chē)身顏色方面，提供多達(dá)6種選擇，包括墨玉黑、珠光白、香榭麗舍金、丹霞紅、激情橙和靚藍(lán)，并且可選黑紅、黑藍(lán)、黑橙三種雙色內(nèi)飾。北汽EX360的長(zhǎng)寬高分別為4110*1750*1583mm（新風(fēng)版高度為1543mm），軸距為2519mm。
北汽EX360的內(nèi)飾則采用了典型的家族風(fēng)格，配置豐富且不乏新潮科技感，6.2英寸液晶儀表盤(pán)、7英寸多媒體觸控屏、多功能方向盤(pán)、電子擋把、CarLife等都有所配備。
動(dòng)力方面，EX360搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，并配備e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)技術(shù)，最大續(xù)航里程超過(guò)390km，而綜合工況續(xù)航里程也可達(dá)327km，除了滿足車(chē)主日常代步綽綽有余外，也可較為輕松的應(yīng)付短途郊游需求。能源補(bǔ)給方面，EX360慢充需要7.5小時(shí)，而快充狀態(tài)下僅需30分鐘即可達(dá)到80%的電量。
編輯點(diǎn)評(píng)：EX360比起EX260在配置有所升級(jí)，對(duì)于這款小型SUV來(lái)說(shuō)，乘坐空間最令人滿意，行李架和后排比例放倒為短途出行提供了不少的方便。補(bǔ)貼后的價(jià)格將下探到10萬(wàn)元以內(nèi)，對(duì)于他的續(xù)航里程和配置來(lái)說(shuō)，EX360的性價(jià)比就非常之高了。
