繼今年推出國內(nèi)新一代長頭重卡———東風(fēng)龍卡之后，東風(fēng)柳汽又將在今年年底推出一款拳頭產(chǎn)品———“新霸龍”。本文右圖攝于東風(fēng)柳汽的生產(chǎn)車間，圖上的平頭牽引車由于還未完工而顯得較為粗糙，設(shè)計(jì)人員正在緊鑼密鼓地對卡車做最后的技術(shù)誤差修正和完善工作。新車出廠之后，勢必會(huì)以更完美的面貌出現(xiàn)在世人面前。
據(jù)透露，這款“新霸龍”是霸龍重卡的最新改進(jìn)型，但與霸龍重卡相比，新車在駕駛室外型、載重能力、動(dòng)力性能和安全配置方面會(huì)有一個(gè)全面的提升，對重卡市場的沖擊力也會(huì)很強(qiáng)。
在今年年初推出V92/V91系列客車之后，蘇州金龍近期推出了V系列新款客車V90客車，可用于長途客運(yùn)、旅游和團(tuán)體客運(yùn)。
<點(diǎn)評一>底盤采用蘇州金龍自主研發(fā)的客車底盤，匹配性較好，車架采用球籠式車身骨架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使用寶鋼高強(qiáng)度材料，在可靠性和穩(wěn)定性方面有其獨(dú)特和先進(jìn)之處。
<點(diǎn)評二>發(fā)動(dòng)機(jī)后置，采用四層隔熱隔音設(shè)計(jì)，噪聲較小?？蛇x配玉柴、東風(fēng)康明斯和美國康明斯系列動(dòng)力總成，其中5.883L排量的康明斯ISBe250－30型號發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。
<點(diǎn)評三>該款車采取了大曲面流線型外觀造型，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也充分體現(xiàn)了人性化理念，雖然與同類產(chǎn)品相比沒有特別的亮點(diǎn)，但也絲毫不落于他人之后。
