2013年上海國際車展中國重汽展臺(tái)展示的一款SITRAKC5H中型卡車引起小編關(guān)注，在此之前中國重汽未發(fā)布過關(guān)于這款產(chǎn)品的任何信息，實(shí)屬給參觀者帶來驚喜。
重汽SITRAK C5H C5H中型卡車與重型系列C7H一并作為中國重汽與德國MAN集團(tuán)合作項(xiàng)目產(chǎn)品之一，據(jù)重汽相關(guān)人士透露該產(chǎn)品預(yù)計(jì)在今年6月份正式舉行發(fā)布儀式。C5H中型卡車原型來自德國MANTGM系列中型車，作為獲得曾經(jīng)歐洲年度卡車大獎(jiǎng)并且在歐洲市場非常受物流公司及專用車廠歡迎的車型。
駕駛室沿用TGM駕駛室設(shè)計(jì)，依然保留濃厚的原車型風(fēng)格。展示車型采用了日間版駕駛室，這款在歐洲非常流行的小型駕駛室空間不能與重型系列C7H相比，但對于中型卡車來說算是目前國內(nèi)較為舒適，寬大的橫向空間。量產(chǎn)車型會(huì)有臥鋪版駕駛室選裝，更加符合國內(nèi)用戶使用需求。
拉開車門，經(jīng)過兩級(jí)帶有防滑孔設(shè)計(jì)的鋁制踏板進(jìn)入駕駛室，MANTGM元素非常顯著，無論從空氣懸掛座椅，到儀表臺(tái)，換擋把柄，以及方向盤都無時(shí)不提醒著小編，這是一臺(tái)來自MAN技術(shù)的產(chǎn)品。
發(fā)動(dòng)機(jī)來自MC05，同為中國重汽與德國MAN產(chǎn)品項(xiàng)目之一，MAN原型號(hào)為D0834。采用如此高端的發(fā)動(dòng)機(jī)配置在國內(nèi)中型卡車上還是首次。與之匹配的變速箱裝備了重汽自產(chǎn)的6速箱，據(jù)重汽工作人員介紹，量產(chǎn)車型會(huì)大量裝備ZF6速箱，更加提高與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性與整車可靠性。
驅(qū)動(dòng)橋作為卡車不可或缺的重要部件同樣來源于MAN技術(shù)的產(chǎn)品，整車配置方面在目前國內(nèi)中型卡車市場上非常具有競爭力。
總結(jié)：
作為這樣一款高端產(chǎn)品銷售價(jià)格是用戶最為關(guān)心的，據(jù)悉價(jià)格會(huì)低于國內(nèi)另一高端中型卡車重慶慶鈴FTR車型，可以說非常具有競爭力。期待中國重汽高端產(chǎn)品在市場中給力表現(xiàn)。
