2011年3月9日，東風凱普特N300在東莞國際會展中心全國首發(fā)上市，3月11日，東風股份市場督導(dǎo)工作全面啟動，東風股份抽調(diào)15位公司高管和近70名公司骨干奔赴15個市場督導(dǎo)區(qū)營銷一線，與各營銷板塊的將士并肩作戰(zhàn)，東風股份2011年再戰(zhàn)“新315計劃”的隆隆戰(zhàn)鼓正在擂響。
汽車銷量必達31.88萬輛，發(fā)動機銷量必達22.96萬臺。這是東風股份確立的2011年“新315計劃”主營業(yè)務(wù)的經(jīng)營目標。
東風股份依照東風集團十二五規(guī)劃精神，堅持盈利性增長，而不是一味地貪圖做強做大，不過度膨脹，從而造成產(chǎn)能的浪費，這樣才是一個企業(yè)與品牌長效發(fā)展的機制。根據(jù)這個精神，東風股份制定了新的315計劃：未來三年內(nèi)希望完成30萬臺的發(fā)動機，50萬輛整車的業(yè)務(wù)，另外還有10萬輛的海外出口。
然而，2011年的市場競爭環(huán)境并沒想象中那么好，由于汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等國家提振汽車產(chǎn)業(yè)政策的相繼退出，加之通脹帶來原材料漲價等壓力，市場前景撲朔迷離。即使環(huán)境惡劣，東風股份也給自己制定了一個更高的目標，無論是從國內(nèi)同行業(yè)，還是從東風股份自身的發(fā)展來看，東風股份‘新315計劃’年均汽車增量要超過6萬輛，增速要保持在15%以上。
面對15%的年增長，2011年，東風股份將持續(xù)推進分品系營銷戰(zhàn)略，以滿足不同用戶對品牌文化建設(shè)的需求、構(gòu)建易行易購的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、確立引導(dǎo)用戶需求的產(chǎn)品方向、提供為用戶解決后顧之憂的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)為突破口，著力構(gòu)建15萬輛輕卡營銷平臺，重點推進海外重點戰(zhàn)略項目，加強項目進度管理，確保新陣地、新業(yè)務(wù)的節(jié)點目標達成，全力沖刺再戰(zhàn)新目標。
東風股份首先將加速推進新產(chǎn)品研發(fā)，分品系加快適應(yīng)性開發(fā)，使每一個品系后面有一個研發(fā)隊伍來支撐，保持產(chǎn)品的應(yīng)對性，以滿足客戶需求，同時戰(zhàn)略項目要扎實按節(jié)點推進，新產(chǎn)品東風凱普特N300已經(jīng)上市，A08高端輕客、W03微車、電動代步車、ZD30高端小型柴油機等正在全速推進。
其次，持續(xù)推進分品系營銷戰(zhàn)略。深入網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)推廣，通過信息系統(tǒng)建立、東風機動服務(wù)站—車—員的配備，提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平，推行連鎖服務(wù)中心模式、定期定點活動，建立重點六省份的網(wǎng)絡(luò)化構(gòu)架，做到網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)9項策略全面執(zhí)行、推廣區(qū)域內(nèi)滿意度提高5%；服務(wù)管理全面升級，進一步加強服務(wù)站分級管理、深化首問負責制，全程可控零件系統(tǒng)、ARDS遠程診斷系統(tǒng)、SEP服務(wù)電子平臺、PDA程序系統(tǒng)、GPS程序系統(tǒng)整合升級，提升服務(wù)管理能力。
第三，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，全面啟動市場督導(dǎo)工作，抽調(diào)15名公司高管分赴新劃分的15個督導(dǎo)區(qū)，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在服務(wù)好老網(wǎng)絡(luò)的同時，不斷發(fā)展新網(wǎng)絡(luò)，彌補銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的空缺。
善弈者謀勢。面對未來的經(jīng)營發(fā)展，不管競爭的環(huán)境發(fā)生怎樣的變化，東風股份都將“立志突破，使命必達”。
