下載手機(jī)汽配人

東風(fēng)商用車公司車架廠強(qiáng)力貫徹成本就是資本

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-03-03
  在競爭日趨同質(zhì)化的現(xiàn)代商海中,企業(yè)靠什么乘風(fēng)破浪?東風(fēng)商用車公司車架廠領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)為,除了過硬的質(zhì)量,還需要低運(yùn)營成本,管理一個(gè)企業(yè)就像是操持一個(gè)家庭,勤儉節(jié)約始終是“持家”之寶。 
    
  2007年,該廠降成本工作取得顯著成效——制造費(fèi)用預(yù)算使用率97.26%,減少費(fèi)用111.6萬元;生產(chǎn)物流預(yù)算使用率96.82%,減少費(fèi)用20萬元;銷售物流預(yù)算使用率96.53%,減少費(fèi)用3.6萬元;可控一般管理費(fèi)用比目標(biāo)減少2.2萬元;全年庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)7.37天,比目標(biāo)天數(shù)減少3.13天,降低了資金占用。通過強(qiáng)化SAP系統(tǒng)運(yùn)行效果,他們還將實(shí)物成本差異率由年初的33.35%降至年底的13.99%,實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品6批次46個(gè)品種目標(biāo)成本100%達(dá)成。 
    
  取得這樣的成績,車架廠廠長周建國認(rèn)為不是東風(fēng)車架人比別人會算賬,而是他們更執(zhí)著于一個(gè)信念:“成本就是資本”,一方面創(chuàng)新思維、積極開展各項(xiàng)改善活動(dòng),落實(shí)好各項(xiàng)降成本指標(biāo);一方面開展節(jié)約文化建設(shè),穩(wěn)步建設(shè)節(jié)約型工廠,逐步形成以“崇尚節(jié)約、厲行節(jié)約”為核心的節(jié)約文化理念體系和節(jié)約文化氛圍,為企業(yè)發(fā)展積聚資本。 
    
  QCD改善:將降成本進(jìn)行到底 
    
  什么是“QCD”?QCD,就是“馬上去做”——這是2003年底“東風(fēng)有限”導(dǎo)入QCD管理方法初期一位日產(chǎn)專家給出的解釋。四年來,車架廠各項(xiàng)改善工作的立足點(diǎn)就是“馬上去做”,尋找各種方法和途徑,不斷向“零缺陷、零成本、零失誤”的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。 
    
  據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年,該廠累計(jì)實(shí)施QCD小改善2595項(xiàng);實(shí)施CFT課題改善492項(xiàng),其中廠級11項(xiàng),車間/科室級142項(xiàng),班組級339項(xiàng);累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益達(dá)1100萬元。工廠各部門、各單元每一個(gè)員工不僅對先進(jìn)的方法能夠很好地理解和掌握,而且能夠積極地加以運(yùn)用,對潛在的問題主動(dòng)尋找方策實(shí)施改善,積極投身到降成本工作中: 
    
  技術(shù)科采取零件規(guī)格合理化、余料利用、以普代優(yōu)、工藝改進(jìn)等措施,實(shí)現(xiàn)材料技術(shù)降成本395.84萬元,完成降低率1.2%,達(dá)成了挑戰(zhàn)目標(biāo)。 
    
  裝備管理科通過制定動(dòng)能消耗預(yù)控流程圖和相應(yīng)管理辦法,對重點(diǎn)能耗設(shè)備動(dòng)能消耗進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)日分析,并指導(dǎo)和幫助重點(diǎn)能耗車間開展節(jié)能技術(shù)改造等,2007年累計(jì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)能降成本172.7萬元。 
    
  ——剪切車間通過對現(xiàn)場動(dòng)能消耗把脈診斷,拿出了根據(jù)當(dāng)日預(yù)生產(chǎn)產(chǎn)量情況開動(dòng)酸洗槽工作、蒸氣壓力控制在3.5MPA的對策,使車間蒸汽消耗平均下降0.3-0.4元/輛份,共節(jié)約動(dòng)能費(fèi)用9萬多元。 
    …… 
    
  改善還使車架廠的現(xiàn)場面貌發(fā)生可喜變化。生產(chǎn)效率大幅提升,在制品大幅減少,庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)進(jìn)一步下降,作業(yè)環(huán)境明顯改觀,現(xiàn)場水平持續(xù)保持在良好狀態(tài)。例如,貯氣筒不良品率由2006年的1%下降至0.06%;折彎專機(jī)產(chǎn)能由年初的200件/天提升至現(xiàn)在的300件/天;三面沖產(chǎn)能由年初的75輛份/天提升至現(xiàn)在的84輛份/天。2007年四季度,商用車公司對該廠示范班組現(xiàn)場管理診斷點(diǎn)數(shù)達(dá)到了4.06。 
    
  線邊改善成效顯著,該廠裝配一線、二線班產(chǎn)量分別由99輛份、68輛份提升至106輛份、77輛份;線邊庫存零件由改善前平均130箱下降至目前的平均65箱;線邊庫存消耗時(shí)間由6.6小時(shí)下降至目前的1.7小時(shí);露臉率由40%提升到85.6%;1PITCH(一步化)率由48%提升到93%。 
    
  2008年,面對更加嚴(yán)峻的形勢,車架廠提出要扎實(shí)推進(jìn)CPU(單臺成本)管理模式。CPU是一項(xiàng)基礎(chǔ)性很強(qiáng)的工作,其目的在于掌握各種產(chǎn)品的單位產(chǎn)品成本,提高預(yù)算精度。車架廠CPU業(yè)務(wù)小組將在東風(fēng)商用車公司的統(tǒng)一部署下,依據(jù)工廠現(xiàn)狀進(jìn)行規(guī)劃,分階段、分步驟開展工作,力爭在較短時(shí)間內(nèi),摸清數(shù)據(jù)來源,并結(jié)合DCPW數(shù)據(jù)平臺,進(jìn)一步規(guī)范數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)流程,提高數(shù)據(jù)應(yīng)用的準(zhǔn)確率。 
    
  節(jié)約文化:讓節(jié)約成為一種習(xí)慣 
    
  如果說各種改善行動(dòng)讓東風(fēng)車架人找到了降成本的方法,節(jié)約文化建設(shè)則讓他們將降成本意識強(qiáng)化到了極致。 
    
  2005年,黨中央、國務(wù)院提出建設(shè)節(jié)約型社會,車架廠快速響應(yīng)號召,于2005年8月22日率先組織開展建設(shè)節(jié)約型工廠研討,并在9月13日召開了全廠范圍的動(dòng)員大會,周建國廠長在會上作了題為《認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,加快建設(shè)節(jié)約型工廠,為實(shí)現(xiàn)車架廠可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)而不懈奮斗》的報(bào)告,動(dòng)員全廠干部員工要努力增強(qiáng)“六種意識”,即資源意識、政治意識、大局意識、責(zé)任意識、成本意識和主人翁意識,充分認(rèn)識建設(shè)節(jié)約型社會的重大意義。隨后,該廠出臺了《建設(shè)節(jié)約型工廠指導(dǎo)意見》、《建設(shè)節(jié)約型工廠工作實(shí)施辦法》等基礎(chǔ)性文件,為培育節(jié)約文化打下了基礎(chǔ)。 
    
  2007年,車架廠建設(shè)節(jié)約型工廠的腳步繼續(xù)前行,全年普查問題點(diǎn)121處,工廠萬元產(chǎn)值綜合能耗較2006年下降了1.7%,超額實(shí)現(xiàn)了年初確定的節(jié)能降耗1%的遞減目標(biāo),企業(yè)獲得的直接或間接經(jīng)濟(jì)效益超過3272.2萬元。 
    
  在東風(fēng)公司母文化框架內(nèi),他們還以建設(shè)節(jié)約型工廠為載體,積極培育、發(fā)展具有車架特色的企業(yè)文化。通過內(nèi)化于心、固化于制、外化于形,使節(jié)約文化的滲透力、規(guī)范力與創(chuàng)新力不斷增強(qiáng)。目前,“讓節(jié)約成為一種習(xí)慣”的價(jià)值觀已普遍得到全廠員工的認(rèn)知、認(rèn)識、認(rèn)同和踐行。 
    
  周建國說,建設(shè)節(jié)約型工廠,是企業(yè)興利除弊,自我改善的過程;是對工廠企業(yè)文化因子發(fā)展、再造的過程,為此2008年車架廠將進(jìn)一步深化建設(shè)節(jié)約型工廠工作,不斷豐富節(jié)約文化內(nèi)涵,推進(jìn)節(jié)約文化持續(xù)發(fā)展。 
    
  一是繼續(xù)強(qiáng)化管理,加強(qiáng)推進(jìn)辦法、策略的制定與研究。制定完善年度活動(dòng)計(jì)劃書和推進(jìn)計(jì)劃,堅(jiān)持定期診斷評價(jià)。按照“橫向到邊、縱向到底”的原則,持續(xù)開展浪費(fèi)點(diǎn)普查活動(dòng),實(shí)施改善。同時(shí),做好重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位的監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)能減排、節(jié)支降耗指標(biāo)的大幅下降。 
    
  二要培育以“節(jié)約文化”為核心的車架文化,進(jìn)一步形成全員的共同價(jià)值觀。加強(qiáng)節(jié)約文化宣傳,從多個(gè)角度展示建設(shè)節(jié)約型工廠工作成果,倡導(dǎo)全新的工作生活方式,進(jìn)一步增強(qiáng)全員節(jié)約意識。要成立專門課題組,總結(jié)提煉3年來建設(shè)節(jié)約型工廠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過座談、研討等形式,開展節(jié)約文化理念征集評選活動(dòng),升華為理性思考,逐步形成車架特色節(jié)約文化理念體系,以更好地指導(dǎo)全員實(shí)踐,用文化力、文化創(chuàng)新來促進(jìn)工廠管理水平的持續(xù)有效提升。 
    
  三是建立健全各項(xiàng)管理制度、業(yè)務(wù)流程、工作職責(zé)、行為規(guī)范以及科學(xué)、規(guī)范的管控體系,實(shí)現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)與道德規(guī)范協(xié)調(diào)同步,硬性約束與柔性導(dǎo)向優(yōu)勢互補(bǔ),不斷推動(dòng)工廠管理由粗放型向效益型、精益型、文化型管理轉(zhuǎn)變。