9月22日，集瑞聯(lián)合卡車的LNG參賽車型6×4400馬力牽引車亮相本屆節(jié)油大賽北京賽場，與來自其他企業(yè)的LNG車型進行現(xiàn)場PK。
聯(lián)合LNG車型憑借高端、大氣的外觀設(shè)計，甫一入場即得到了諸多關(guān)注。迪捷姆空運技術(shù)開發(fā)有限公司原綜合管理部經(jīng)理孫立在試駕聯(lián)合LNG車輛時這樣評價道：“聯(lián)合卡車的外型設(shè)計很漂亮，國內(nèi)卡車外觀設(shè)計很少能做到這個水平。換擋很平順，視線也很好，視野很寬，很有奪冠希望。”
聯(lián)合卡車也很重視LNG組別的評比，聯(lián)合卡車研究院的工作人員全程參與了本次比賽。在比賽現(xiàn)場，聯(lián)合卡車研究院工作人員積極聽取物流公司的建議，虛心了解試駕代表的感受。由于LNG比賽地點設(shè)在北京新發(fā)地這一卡車司機聚集的地方，比賽期間，不少卡車用戶都紛紛上前圍觀聯(lián)合的參賽車輛，并向工作人員詢問該車的氣耗、馬力、售價等各種情況，聯(lián)合卡車的高人氣可見一斑。
推廣LNG是共贏之舉
本屆節(jié)油大賽首次將LNG組別納入比賽范圍即得到了聯(lián)合卡車的支持，對此，聯(lián)合卡車相關(guān)負責人表示：“發(fā)展天然氣產(chǎn)業(yè)是我國清潔能源發(fā)展的一個戰(zhàn)略方向，天然氣重卡與柴油車相比節(jié)能優(yōu)勢明顯。首先，天然氣重卡清潔節(jié)能，符合國家對能源消費和環(huán)保的要求，污染物排放量比柴油車降低90%以上。其次，雖然天然氣重卡在制造成本上高于普通重卡，但其運營成本低，用戶在正常使用的情況下，一年即可收回比柴油車增加的購車成本。再次，天然氣燃燒更充分，不產(chǎn)生積碳，可有效延長發(fā)動機壽命。此外，國家正在大力推廣天然氣重卡，財政部和各省市也配套了部分資金對購車用戶予以財政補貼。因此，無論從經(jīng)濟性或環(huán)保性上看，LNG車輛的綜合優(yōu)勢都很明顯。根據(jù)中國重卡未來發(fā)展趨勢和國家未來能源戰(zhàn)略方向，我們認為LNG重卡必將迎來極大發(fā)展。所以今年節(jié)油大賽增加了LNG組別，我們就立即報名參加，借助節(jié)油大賽這一平臺，進一步推廣我們的LNG車輛?！?nbsp;
與其他重卡企業(yè)不同，正處上升期的聯(lián)合卡車將LNG板塊作為公司最重要的業(yè)務(wù)板塊之一，并把LNG業(yè)務(wù)作為市場突圍的切入點。
“聯(lián)合卡車今年的工作重點是開發(fā)和優(yōu)化K13N大馬力發(fā)動機、LNG重卡動力鏈匹配工程、氣站\加氣設(shè)備\LNG車輛一體化銷售工程。公司LNG產(chǎn)品規(guī)劃將涉及全品系，但重點依然會放在公路車上，尤其是高端物流方面。盡管LNG有漲價的趨勢，但我們認為LNG漲價機制緩慢，而柴油價格隨著國際經(jīng)濟復蘇會持續(xù)上漲，兩者差價會繼續(xù)保持擴大的趨勢，所以我們依然看好LNG重卡市場的發(fā)展。”上述負責人表示。
同時，他還說：“對于聯(lián)合卡車而言，LNG重卡正處于快速發(fā)展的階段，LNG市場也是聯(lián)合卡車發(fā)展的重要機遇，聯(lián)合卡車希望借助LNG業(yè)務(wù)板塊為中國汽車產(chǎn)業(yè)作出自己的貢獻。而對于用戶來說，LNG重卡能夠為他們降低成本，帶來經(jīng)濟效益。因此，發(fā)展LNG車輛對于企業(yè)和用戶而言是共贏。未來我們還將持續(xù)關(guān)注節(jié)油大賽，希望節(jié)油大賽LNG評比更加成熟和完善。”
四大優(yōu)勢成就聯(lián)合LNG重卡
聯(lián)合卡車天然氣產(chǎn)品集成了聯(lián)合卡車的SGIL基因，即智能、安全、環(huán)保和輕量化，比柴油重卡更經(jīng)濟、更安全、更環(huán)保、續(xù)航里程更長、冷啟動更好。
首先，在經(jīng)濟性方面，聯(lián)合卡車天然氣產(chǎn)品的能耗經(jīng)濟性顯著，平均燃油成本比柴油車節(jié)約25%以上。聯(lián)合卡車天然氣產(chǎn)品車型涉及牽引車、攪拌車、自卸車，匹配的發(fā)動機采用的稀薄燃燒技術(shù)能夠有效降低氣耗，提高經(jīng)濟性。以參賽的6×4400馬力牽引車為例，柴油每升8元，天然氣每公斤6.5元，按照平均能耗量計算，天然氣車比柴油車每百公里節(jié)省費用97元。根據(jù)牽引車用戶的使用情況，一輛牽引車每月行駛里程約12000公里。這樣下來，每輛天然氣牽引車每月比柴油車節(jié)省萬元以上。其次，在舒適性方面，參賽車型駕駛室采用四點懸浮結(jié)構(gòu)，能夠有效減輕非平滑路面的顛簸。氣囊座椅多向可調(diào)，可根據(jù)體重自動調(diào)節(jié)高度。駕乘空間寬敞，臥鋪采用寬闊舒適、人性化的人機工程設(shè)計，轉(zhuǎn)向、換擋輕便，可以有效減少駕駛員的操作疲勞。駕駛室密封性好，大容量冷暖合一全智能空調(diào)，進一步提高了駕乘感受。
第三，安全性方面，參賽車型裝配了國內(nèi)惟一采用JACOBS缸內(nèi)制動技術(shù)的發(fā)動機，LNG制動率高達17千瓦/升。高強度吸收式車身在碰撞試驗中，四點懸浮的結(jié)構(gòu)設(shè)計能達到吸收緩沖的作用，轉(zhuǎn)向管柱也能發(fā)揮潰縮吸能作用，有效減少碰撞對駕駛員造成的傷害。而且LNG燃料儲罐比油罐更厚、更堅固、強度更高，并且通過槍彈試驗等嚴格的安全測試。此外，LNG的燃點為650℃，比汽柴油、LPG（液化石油）的燃點更高，LNG的爆炸極限為5%~15%，比LPG、汽油、柴油汽車更安全。
第四，動力強勁是聯(lián)合卡車LNG車型最顯著的優(yōu)勢之一。參賽車型搭載的聯(lián)合動力6K13N是國內(nèi)最大馬力的天然氣重卡發(fā)動機，也是國內(nèi)同功率段扭矩最大的天然氣發(fā)動機。YC6K13N發(fā)動機是國內(nèi)最成熟的氣體機，是專門開發(fā)的一款氣體機，而不是用柴油機改的。在燃氣潤滑及發(fā)動機過熱控制方面均做了進一步改進升級處理，平均故障間隔里程達10萬公里。
市場表現(xiàn)良好售后服務(wù)做保障
據(jù)聯(lián)合卡車工作人員介紹，參賽的LNG車型目前已經(jīng)銷售300余輛，主要銷往安徽、新疆、廣東等省份，用戶以組織客戶和個人大客戶為主。
“目前公司LNG車輛銷售情況良好，LNG銷量占公司總銷量的比重已達到55%。LNG牽引車在新疆、山東等地表現(xiàn)良好；LNG攪拌車在山東、河北、廣東表現(xiàn)優(yōu)良，維修率低，燃料成本低于柴油車20%以上；LNG自卸車在青海、四川表現(xiàn)較好，多用于礦區(qū)作業(yè)?！甭?lián)合卡車相關(guān)負責人介紹說。
良好銷售業(yè)績的取得除了要有性能優(yōu)良的產(chǎn)品做基礎(chǔ)外，還需要完善的售后服務(wù)做保障。
據(jù)介紹，聯(lián)合卡車目前有200家專業(yè)服務(wù)站為用戶提供24小時服務(wù)，每家大客戶均有專業(yè)服務(wù)工程師進行LNG的使用操作培訓；與此同時，聯(lián)合卡車和供應商還會對服務(wù)站和駐外人員定期舉行技術(shù)培訓，針對80家核心服務(wù)站進行了專業(yè)的LNG車輛技術(shù)培訓；聯(lián)合卡車對LNG產(chǎn)品配件進行單獨投放，配件儲備方面，共有1家配件總庫，23家省區(qū)配件周轉(zhuǎn)庫覆蓋全國主要省會、直轄市，同時協(xié)同聯(lián)合動力在全國的31家玉柴專賣店，24小時提供配件支持；如遇到緊急救援情況，聯(lián)合卡車售后應急服務(wù)小隊48小時內(nèi)保證趕赴現(xiàn)場。另外，在服務(wù)策略方面，整機最長保修期限可達36萬公里/36個月，為國內(nèi)最高水平。應用YCCC系統(tǒng)，全部網(wǎng)上調(diào)度、處理與跟蹤，聯(lián)合主機廠專項團隊為用戶進行專人跟蹤服務(wù)。
