作為中國(guó)輕量化經(jīng)濟(jì)型重卡領(lǐng)導(dǎo)者，德龍新M3000從研發(fā)體系、配套體系、制造體系，質(zhì)量保證體系到服務(wù)體系，以全價(jià)值鏈為平臺(tái)，整體打造一款完全符合中國(guó)公路物流運(yùn)輸高性價(jià)比重卡，在為用戶帶來卓越價(jià)值體驗(yàn)的同時(shí)，開創(chuàng)了中國(guó)輕量經(jīng)濟(jì)型重卡的戰(zhàn)略，為中國(guó)重卡“由大邁強(qiáng)”提供有力支撐。德龍新M3000達(dá)到歐洲重卡壽命標(biāo)準(zhǔn)，其80萬公里無大修超越國(guó)內(nèi)行業(yè)平均30-50萬公里標(biāo)準(zhǔn)；其平均首次故障里程和平均故障間隔里程達(dá)1萬公里，超越行業(yè)平均5000公里水平。通俗的說，它是一輛不容易壞的高品質(zhì)重卡。
作為陜汽全新產(chǎn)品，德龍新M3000有著突出的外觀和轎車化的內(nèi)飾，與此德龍新M3000有著突出的節(jié)油性能，百公里油耗低于同類車型3-5L。2240寬度的輕量化車身通過CFD流場(chǎng)分析，風(fēng)洞試驗(yàn)等，使產(chǎn)品在各種工況下呈現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和作業(yè)狀態(tài)。
德龍新M3000有著堪比轎車舒適化水準(zhǔn)，吸收了轎車的舒適性設(shè)計(jì)，充分利用空間優(yōu)勢(shì)，帶給司乘人員無與倫比的駕乘體驗(yàn)，平順性指標(biāo)達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
德龍新M3000在繼承老M3000諸多優(yōu)勢(shì)，開發(fā)出全系列車型，包括牽引、自卸、載貨等車型，產(chǎn)品覆蓋柴油和天然氣系列，通過對(duì)底盤系統(tǒng)的4大升級(jí)、全新歐洲風(fēng)尚駕駛室和黃金產(chǎn)業(yè)鏈的黃金品質(zhì)，體現(xiàn)了歐洲高品質(zhì)重卡風(fēng)范。
除此之外，德龍新M3000還有哪些可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)呢？
歐洲風(fēng)尚輕量化駕駛室堪比轎車化的舒適水準(zhǔn)
德龍新M3000在中國(guó)經(jīng)濟(jì)型重卡的舒適性方面進(jìn)行了跨越式變革，參照歐洲重卡流行趨勢(shì)，通過結(jié)合中國(guó)卡車司機(jī)審美和實(shí)際操作習(xí)慣，除了吸收轎車的舒適性設(shè)計(jì)，還充分利用重卡在空間方面的優(yōu)勢(shì)，帶給司乘人員優(yōu)于轎車的駕乘體驗(yàn)。德龍新M3000采用了轎車式駕駛室，而且線條俊朗，造型輕巧靈動(dòng)，艙內(nèi)空間相比國(guó)內(nèi)同類車型也更有優(yōu)勢(shì)，更具有空間性，大曲面全景式轎車化優(yōu)質(zhì)前擋風(fēng)和側(cè)窗玻璃、視野寬闊、透光性更好，車門內(nèi)內(nèi)側(cè)增加除霜除霧口，品質(zhì)可靠，方便省心；副駕駛座椅前后可調(diào)，距離儀表臺(tái)空間更大，提升乘坐舒適性；新結(jié)構(gòu)四幅方向盤，儀表顯示車輛信息全面精確；轉(zhuǎn)向管柱左右兩側(cè)的離合器踏板、油門踏板+制動(dòng)踏板空間大，操作輕松，有效避免窄體駕駛室空間小造成的踏板之間距離小、操縱困難的問題。無論轉(zhuǎn)向還是加速、制動(dòng)、離合都操作自如；采用新式整體后視鏡，尺寸加大，視野寬闊，質(zhì)量可靠，無抖動(dòng)現(xiàn)象。改進(jìn)側(cè)窗結(jié)構(gòu)，更美觀使用，視野寬闊，可靠穩(wěn)定，側(cè)窗視野開闊便于觀察；車門雙密條、車門、側(cè)圍后窗密封性提升、手動(dòng)天窗和換擋密封性提升，整車經(jīng)過嚴(yán)格的淋浴試驗(yàn)進(jìn)行密封性檢測(cè)；駕駛室采取德國(guó)MAN原裝模具，機(jī)器人激光無縫焊接技術(shù)，通過歐洲“ECE-R29”嚴(yán)格碰撞試驗(yàn)檢測(cè)，安全性強(qiáng)。
整車輕量化設(shè)計(jì)
德龍新M3000與濰柴、德國(guó)BOSCH、美國(guó)伍德沃德、法士特和漢德等國(guó)內(nèi)國(guó)際著名的配套廠家聯(lián)合開發(fā)，借助整車立體輕量化設(shè)計(jì)，通過駕駛室高強(qiáng)度板材的應(yīng)用和2240mm寬度設(shè)計(jì)的駕駛室本體，結(jié)合新一代高強(qiáng)度材料總成和新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，自重與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比，具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性更好的濰柴燃油和氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，整車系統(tǒng)全新標(biāo)定；與此對(duì)整車CFD流場(chǎng)分析優(yōu)化，風(fēng)洞試驗(yàn)、對(duì)駕駛艙進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，大幅降低風(fēng)阻，整車節(jié)能效率將成為行業(yè)標(biāo)桿，采用歐洲低風(fēng)阻V型設(shè)計(jì)理念，全新輕量化駕駛室；新一代高強(qiáng)度材料，前后少片鋼板板簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證車輛承載能力的同時(shí)，增加了行駛的平順性；匹配法士特鋁合金變速箱，輕量化型漢德MAN技術(shù)5.5噸前軸、11.5噸和13噸單級(jí)減速橋，可靠性更高，重量更輕；濰柴輕量化WP7和WP10（含EGR）發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)BOSCH（博世）高壓共軌電控系統(tǒng)，對(duì)燃燒系統(tǒng)、供油系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，配合大截面進(jìn)氣道三級(jí)側(cè)置濾清系統(tǒng)，燃油霧化效果更好，燃燒更充分，整車油耗更低，依據(jù)標(biāo)載和復(fù)合工況，通過CRUISE軟件實(shí)驗(yàn)，提供合理化動(dòng)力匹配方案，整車動(dòng)力傳輸效率提高30%，經(jīng)濟(jì)車速更高，油耗更低；濰柴WP10天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，天然氣版搭載WP7NG和WP10NG系列最新天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用美國(guó)伍德沃德WoodWard2.0電控燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，控制更精確，氣耗國(guó)內(nèi)同類最低，可靠性更高。整車提供天然氣動(dòng)力解決方案，因天然氣辛烷值高，抗爆性好，相比傳統(tǒng)柴油可節(jié)省燃料成本40%以上，每年可節(jié)省約14萬元，新M3000整車氣耗優(yōu)于行業(yè)平均水平，每公里節(jié)約燃料費(fèi)用至少1元，成本更低。
歐洲設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)黃金產(chǎn)業(yè)鏈打造
德龍新M3000應(yīng)用了當(dāng)前流行歐洲重卡制造理念，繼承了陜汽45年軍車品質(zhì)和歐洲血統(tǒng)，憑借亞洲最大的領(lǐng)先的商用車產(chǎn)業(yè)園和獨(dú)樹一幟的黃金產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，以全價(jià)值鏈為中心，針對(duì)中國(guó)標(biāo)載物流運(yùn)輸打造的一款符合中國(guó)重卡用戶的輕量經(jīng)濟(jì)型重卡！
在德龍新M3000設(shè)計(jì)之初，陜汽便選擇了遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)的6D標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品的研發(fā)流程，結(jié)合2萬名用戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的收集、分析，將用戶的期望需求，通過高效化和合理化的6個(gè)階段13道門流程保證予以完美體現(xiàn)，保證了換代產(chǎn)品開發(fā)和儲(chǔ)備。通過六西格瑪-6sigma質(zhì)量管理，借助PDCA循環(huán)改進(jìn)質(zhì)量管理系統(tǒng)，其質(zhì)量成為具有差異性的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；新M3000通過戰(zhàn)略性采購(gòu)，打造優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈，采用目前國(guó)際上前沿的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理VMI模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客需求變化的快速反應(yīng)。在制造環(huán)節(jié)，推進(jìn)TPS制造標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，全面推行精益生產(chǎn)，有效提高生產(chǎn)系統(tǒng)的協(xié)同性；以精益生產(chǎn)項(xiàng)目帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)訂單準(zhǔn)時(shí)交貨。搭載濰柴藍(lán)擎二代WP7及WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)8萬多小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)和整車搭載道路試驗(yàn)，可靠性等技術(shù)指標(biāo)在國(guó)內(nèi)同功率柴油機(jī)中居領(lǐng)先水平；法士特9檔、10檔和12檔（含鋁合金）變速箱，獨(dú)特的主箱雙中間軸、副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，噪音更低，傳動(dòng)效率更好、使用壽命更長(zhǎng)；采用漢德MAN技術(shù)前軸和驅(qū)動(dòng)橋，有限元分析，“管式內(nèi)漲式冷成型”技術(shù)，壽命國(guó)內(nèi)最強(qiáng)；整車經(jīng)過高原、高寒和高溫三高20萬公里苛刻實(shí)際道路測(cè)試驗(yàn)證，整車品質(zhì)更好。
天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)為用戶提供個(gè)性化方案
目前，四折智慧交通和智慧城市更多的走入大眾視野，國(guó)家對(duì)“兩客一?！避囕v管理的要求不斷更嚴(yán)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在重型載貨汽車上的應(yīng)用已是大勢(shì)所起、不可逆轉(zhuǎn)。將車輛管理到位，并更大限度的實(shí)現(xiàn)信息化和智能化，讓用戶和社會(huì)都獲得更多的服務(wù)和利益。陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)依托智雅版BD終端（全面兼容北斗導(dǎo)航）、管理網(wǎng)站和呼叫中心三大支撐系統(tǒng)，打破了中國(guó)重卡行業(yè)用戶傳統(tǒng)服務(wù)模式，開啟了重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的新紀(jì)元，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，通過國(guó)家國(guó)標(biāo)、部標(biāo)技術(shù)認(rèn)證，可提供眾多智能化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案，實(shí)現(xiàn)了重卡車輛便捷化、精細(xì)化、智能化、信息化的管理需求，一舉多得。
陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)槲覀儚V大用戶能夠提供個(gè)性化方案：車貸管理升級(jí)方案；提供遠(yuǎn)程監(jiān)控，安全鎖車，終端防拆、貸款業(yè)務(wù)自動(dòng)化管理等功能，滿足車輛位置監(jiān)控、鎖車、防拆、降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)需求；行車服務(wù)創(chuàng)新方案；提供安全報(bào)警、故障提醒、智能配貨、重卡專用導(dǎo)航、影音娛樂等功能，滿足行車安全、配貨、燃油防盜、導(dǎo)航、故障診斷需求；車隊(duì)管理優(yōu)化方案；提供車輛定位、位置監(jiān)控、駕駛行為評(píng)估、油（氣)耗管理、行車記錄等功能，滿足車輛位置監(jiān)控調(diào)度、人車貨安全、節(jié)能降耗、司機(jī)行為監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)效率提升需求。
“6F”立體大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)預(yù)防與快速響應(yīng)服務(wù)體系打造用戶滿意度第一
好的產(chǎn)品，更需要好的服務(wù)保障。陜汽將以客戶為中心，關(guān)注客戶體驗(yàn)，立足把服務(wù)打造成陜汽立足市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型，由三包服務(wù)向終身服務(wù)轉(zhuǎn)型，建立“6F”立體大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建國(guó)內(nèi)最具核心力和服務(wù)美譽(yù)度的重卡品牌。通過一站式服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，縮小服務(wù)半徑，執(zhí)行星級(jí)動(dòng)態(tài)評(píng)定，主動(dòng)預(yù)防性服務(wù)和提高服務(wù)站反應(yīng)速度，特別是建立配件銷售公司，整合國(guó)內(nèi)零配件優(yōu)秀資源，提供用戶質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原廠配件，通過3年的努力，確保配件供應(yīng)的及時(shí)性，打造用戶滿意度第一。
建立“6F”立體大服務(wù)目標(biāo)，通過4大措施、5項(xiàng)工程和8大優(yōu)勢(shì)，打造“全生命周期”尊享；主動(dòng)預(yù)防與快速響應(yīng)并重貼心服務(wù)體系；售前檢查，交車“零”缺陷；交車培訓(xùn)，使用“零”失誤；安檢安保，運(yùn)營(yíng)“零”故障；點(diǎn)點(diǎn)對(duì)接，服務(wù)“零”盲區(qū)；服務(wù)站布局下沉到市、縣、鎮(zhèn)，全國(guó)4000家服務(wù)站，黃金產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合提供一站式服務(wù)，38家配件中心庫(kù)，服務(wù)站配件充足，修車不等待；提供24小時(shí)健康咨詢熱線，關(guān)愛用戶，提供及時(shí)的健康保障。
同樣，陜汽也相信肩負(fù)“做中國(guó)輕量經(jīng)濟(jì)型重卡領(lǐng)導(dǎo)者”的使命，德龍新M3000作為陜汽布局國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型公路物流市場(chǎng)的歐洲高品質(zhì)重卡，將可能影響重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)序列，在中國(guó)自主品牌汽車發(fā)展史上留下自己的印記，成為全新物流運(yùn)輸新標(biāo)桿！
