下載手機(jī)汽配人

東風(fēng)天龍2款牽引車入選交通運輸部首批甩掛運輸推薦車型

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-06-29

  根據(jù)交通運輸部部和國家發(fā)改委《甩掛運輸試點工作實施方案》(交運發(fā)[2010]562號)以及交通運輸部《貨運汽車及汽車列車推薦車型工作規(guī)則》(交公路發(fā)[2005]170號),交通運輸部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心組織對車輛生產(chǎn)廠家申報的甩掛運輸推薦車型進(jìn)行了實車參數(shù)及配置核查,以及牽引車與半掛車的匹配審查。現(xiàn)將通過審查、擬發(fā)布的第1批甩掛運輸推薦車型予以公示。公示期為5個工作日。  
    
  公示期內(nèi)如有異議,請向部汽車掛車質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心反映。聯(lián)系電話:(010)62079179,傳真:(010)62079180。  

                                二〇一一年六月二十八日  

制造企業(yè)
 
車型
 
技術(shù)參數(shù)
 

東風(fēng)汽車有限公司
DFL4251A9
DFL4251A10
推薦車型種類
半掛牽引車
半掛牽引車
公告批次、《目錄》序號
第215批、3號
第211批、3號
燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型批次
第9批,滿足二階段限值要求
第10批,滿足二階段限值要求
驅(qū)動形式
6×4
6×4
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)
40000
40000
整備質(zhì)量(kg)
8500
8700
發(fā)動機(jī)型號
L375 30
dCi375 30
發(fā)動機(jī)額定功率/凈功率(kW)
276/271
276/274.3
牽引座離地高度(無拖掛狀態(tài)1290~1320 mm)
1300
1300
牽引車牽引座前傾角/后傾角
(≥6°/7°)
≥6°/7°
≥6°/7°
牽引車后部回轉(zhuǎn)半徑(≤2200mm)
≤2200
≤2200
牽引銷前部回轉(zhuǎn)半徑(≥2120 mm)
≥2150
≥2150
最高車速(≥100 km/h)
≥105
≥105
變速器型號
12JS160TA
16JS168TA
懸架型式/規(guī)格
鋼板彈簧,3/4
鋼板彈簧,3/4
主減速器速比
4.11
3.42
輪胎規(guī)格型號
315/80R22.5
315/80R22.5
電、氣連接裝置
滿足甩掛車輛匹配要求
滿足甩掛車輛匹配要求
ABS制動裝置
匹配掛車4S/4M的ABS系統(tǒng)接口
匹配掛車4S/4M的ABS系統(tǒng)接口
制動間隙自調(diào)裝置
牽引座規(guī)格
配裝50號牽引座
配裝50號牽引座
動力轉(zhuǎn)向裝置
帶有行車記錄功能的衛(wèi)星定位終端
駕駛室空調(diào)
駕駛室臥鋪
2個
2個
駕駛室導(dǎo)流裝置
離合器助力裝置
緩速控制裝置
車輪動平衡要求
符合
符合
備注:
 


更多其他入選品牌車型詳見:甩掛運輸推薦車型評定表(第1批).doc


  甩掛運輸甩掛運輸就是帶有動力的機(jī)動車將隨車拖帶的承載裝置,包括半掛牽引車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后,再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地,或者駛向新的地點。這種一輛帶有動力的主車,連續(xù)拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸。