2011年7月28日，東風(fēng)裕隆汽車有限公司商用車投產(chǎn)暨訂單簽約儀式在東風(fēng)裕隆商用車事業(yè)部總裝車間舉行。東風(fēng)裕隆與第一個(gè)客戶杭州新晨客運(yùn)公司舉行了第一款客車“回歸線”交車儀式，來自廣東、上海、山西、湖北等省市的8家客戶簽訂了第一批600輛產(chǎn)銷合同，這標(biāo)志著東風(fēng)杭汽在歷經(jīng)改革重組后，重新回歸客車行業(yè)。
東風(fēng)裕隆商用車事業(yè)部主要產(chǎn)品為大中型客車和輕型客車兩大類，目前已經(jīng)形成八個(gè)產(chǎn)品平臺，第一批訂單達(dá)到600輛，預(yù)計(jì)2011年產(chǎn)銷達(dá)到2000輛左右，五年之內(nèi)達(dá)到4.1萬輛的產(chǎn)能，力爭實(shí)現(xiàn)50億元的產(chǎn)值。
東風(fēng)裕隆商用車基于東風(fēng)原有的先進(jìn)客車技術(shù)，延續(xù)杭汽50年造車工藝，結(jié)合人性化智能化技術(shù)，推出了公交車系列、中巴車型以及專門針對中長途客運(yùn)旅游市場的大型豪華旅游客車。第一款大型豪華旅游客車“回歸線”，集整車原創(chuàng)設(shè)計(jì)、多功能座艙與航空內(nèi)飾于一身，與傳統(tǒng)客車相比，回歸線客車的外形更富動感，車頭設(shè)計(jì)將“D”與“Y”進(jìn)行藝術(shù)變形，并在車頭部分體現(xiàn)出來。
東風(fēng)裕隆商用車事業(yè)部從搬遷、建廠、研發(fā)到生產(chǎn)僅用八個(gè)月時(shí)間，這個(gè)速度是當(dāng)?shù)卣?、東風(fēng)與裕隆兩大集團(tuán)以及廣大員工共同努力的結(jié)果。乘用車和商用車同為東風(fēng)裕隆的主營業(yè)務(wù)，從乘商兩個(gè)領(lǐng)域共同開發(fā)納智捷汽車，是東風(fēng)裕隆深謀遠(yuǎn)慮的戰(zhàn)略布局，這種差異化、科技化、人性化的發(fā)展模式必將使東風(fēng)裕隆客車后來居上。
東風(fēng)杭汽是在浴火中重生，再次回歸到客車行業(yè)，承載著東風(fēng)客車板塊全面進(jìn)軍市場的重任，第一款車命名為“回歸線”就基于此。目前東風(fēng)裕隆商用車事業(yè)部要做的就是重樹信心，找到客車市場激烈競爭的突破口，形成產(chǎn)品的差異化，讓東風(fēng)裕隆商用車贏得供貨商和客戶的信賴與尊重，通過不懈的努力，盡快進(jìn)入中國客車第一軍團(tuán)行列。
