2011年上半年，全國汽車消費需求較2010年相比呈下滑趨勢，汽車行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。在激烈的市場競爭環(huán)境下，2011年上半年，東風(fēng)有限設(shè)備制造廠實現(xiàn)銷售收入3.85億元，完成全年計劃的61.5%，與2010年同期相比增長6%。其中，裝備產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入1.3億元，創(chuàng)歷史新高。在市場開拓、新品研發(fā)、質(zhì)量提升、管理改善等方面，東風(fēng)設(shè)備制造廠均取得了較好發(fā)展。
東風(fēng)公司上半年取得了行業(yè)增長領(lǐng)先的經(jīng)營業(yè)績，為完成年度目標打下堅實基礎(chǔ)。之所以能取得如此成績，得益于大環(huán)境的變化，也得益于集團公司不斷優(yōu)化組織運營，促進了各個板塊能力的提升以及整個集團的協(xié)調(diào)。
具體到東風(fēng)設(shè)備制造廠上半年所取得的成績，得益于加快了對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐，并且較早地進行了市場營銷，抓住了市場機遇。為了打造機床、焊裝、汽車零件三足鼎立并駕齊驅(qū)的事業(yè)格局，東風(fēng)設(shè)備制造廠加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，突破原有的體制機制，年初在焊裝作業(yè)部獨立運營、績效突出的示范下，再次整合內(nèi)部資源成立機床作業(yè)部和汽車零件作業(yè)部。
將與三大業(yè)務(wù)相關(guān)的設(shè)計、工藝、采購、制造、銷售等職能和資源整合為一體，建立了相對獨立的運行體系，進一步明確了三大業(yè)務(wù)的產(chǎn)品定位和發(fā)展方向。
特別是在焊裝方面，東風(fēng)設(shè)備制造廠加大了資源投入以及對市場的滲透，為2011年目標的完成及經(jīng)營質(zhì)量的提升打下基礎(chǔ)。上半年的經(jīng)營業(yè)績充分表明，三大作業(yè)部并駕齊驅(qū)協(xié)同發(fā)展的事業(yè)格局，極大增強了企業(yè)的競爭力和抗風(fēng)險能力。
從東風(fēng)設(shè)備制造廠自身來說，下半年的形勢比較嚴峻。由于國家經(jīng)濟發(fā)展速度較快，在某些領(lǐng)域表現(xiàn)出來的市場需求已經(jīng)趨于飽和，加上目前的通脹現(xiàn)象較為嚴峻，也給整個汽車行業(yè)的持續(xù)火爆帶來了透支。下半年，國家的緊縮政策給企業(yè)帶來了很多挑戰(zhàn)，整體表現(xiàn)為需求下滑，這將導(dǎo)致企業(yè)面臨的不可預(yù)見性增多、風(fēng)險也加大，這就需要各個板塊各個部門細化經(jīng)營策略，尤其要增強對市場的預(yù)見性以及應(yīng)變性。從全年的指標來看壓力很大，但還是有信心、有基礎(chǔ)、有能力完成全年指標。
在下半年局面復(fù)雜的情況下，設(shè)備制造廠根據(jù)東風(fēng)公司年中工作會和裝備公司年中工作會的精神要求，及時對下半年的工作進行了安排和調(diào)整。主要是進一步拓展市場空間，加大新品研發(fā)力度，嚴格成本預(yù)實控制。
在營銷上要進一步拓展市場空間，抓住市場需求，積極參與各領(lǐng)域車型焊裝的項目和動力總成的機床項目，加大裝備的銷售量，抵御汽車零部件銷售量下降帶來的損失，體現(xiàn)多元化的效果。對于汽車零件來說，將通過內(nèi)部改善控制成本，外部拓展市場，來保證年度指標的完成。同時，要加大新品研發(fā)的力度，強化對機床、焊裝等研發(fā)項目的資金投入，利用低迷的市場形勢，加大對汽車零件的開發(fā)，為下一步發(fā)展尋找機會。
