1月20日，全柴動力與博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司簽訂全面戰(zhàn)略框架協(xié)議。全柴集團、全柴動力董事長謝力，全柴動力總經理潘忠德，博世公司中國區(qū)總裁兼總經理王偉良、副總經理繆鈺銘等出席了簽約儀式。
根據協(xié)議，雙方將在國五及以上排放法規(guī)的道路車輛發(fā)動機燃油系統(tǒng)匹配項目、國五及以上排放法規(guī)的道路車輛后處理項目、國三及以上排放法規(guī)的非道路發(fā)動機燃油系統(tǒng)匹配項目等領域開展全面合作，共同加快適合中國市場高端柴油發(fā)動機產品的技術研究、開發(fā)和市場推廣。
此次戰(zhàn)略合作協(xié)議涵蓋了全柴動力車用、工程機械用和農業(yè)裝備用全系列產品。作為博世高壓共軌柴油系統(tǒng)在中國最大的用戶之一，此次合作有利于全柴下一步加快全球采購，提升質量發(fā)展，樹立業(yè)內標桿。同時作為博世的全面戰(zhàn)略伙伴，全柴動力希望雙方能建立常態(tài)協(xié)調機制，協(xié)助全柴以更高的品牌形象及競爭能力參與市場競爭，為用戶提供更加節(jié)能、環(huán)保、高效的綠色動力。
2004年，全柴開始與博世合作，進行新一代電控柴油機產品的研究與開發(fā)。由于較早的技術開發(fā)，長時間的技術儲備與積累，無論是產品開發(fā)的先進性、穩(wěn)定性、經濟性，還是在響應市場與政策變化上，全柴均走在同行業(yè)的前列。隨著國家排放法規(guī)的強制實施和不斷升級，全柴創(chuàng)新驅動的競爭優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，成為了國內最大的中小功率柴油機發(fā)動機獨立供應商。
截至2015年底，全柴累計投放配裝博世燃油系統(tǒng)的國四車用柴油機15萬多臺，產品品質得到整車廠和用戶的一致好評。
據悉，全柴國五產品投放市場的工作正在順利推進。目前，全柴已經完成A、B、F等系列國五柴油機及A系列汽油機產品的開發(fā)，包括N1類、4A2、4H和A系列車用國五柴油機與N2類4A2、4B2、4H1和4F1系列車用國五柴油機機，其中4H平臺國五柴油機是全柴全新打造的動力平臺，產品采用高壓共軌、雙頂置凸輪軸、單缸四氣門、雙軸平衡等先進的柴油機技術，具備升級至國六及以上排放標準的能力。
目前全柴國五發(fā)動機正在黑河做高寒標定試驗，產品低溫啟動性能良好，可靠性穩(wěn)定。N2類產品正與各整車企業(yè)進行工程開發(fā)，各主項目車型將于2月完成所有的“三高”標定試驗。產品關鍵零部件驗證工作已經完成，相關產品將于3月量產。N1類產品與各整車廠合作項目已經啟動，但產品標定周期長，預計2017年上半年實現(xiàn)量產。
在當前環(huán)保政策和產品技術不斷升級的背景下，發(fā)動機企業(yè)率先進行轉型發(fā)展是汽車、工程機械和農業(yè)裝備行業(yè)的大勢所趨。而全柴國五產品投放市場系統(tǒng)工作順利推進，意味著全柴完全具備了自主研發(fā)更高技術要求柴油機的能力，具備了獨立完成先進柴油機、汽油機與整機匹配標定的運用能力，進一步推動全柴實現(xiàn)戰(zhàn)略轉型、產品升級。而此次全柴動力與博世全面合作也符合雙方未來發(fā)展的戰(zhàn)略布局，雙方都能更好發(fā)揮各自優(yōu)勢拓展國內外市場。
