7月20日，東風商用車公司召開年中經(jīng)營工作會，發(fā)布上半年經(jīng)營業(yè)績。上半年，公司銷售汽車7.97萬輛，中重卡銷量穩(wěn)居行業(yè)第一。上半年，東風天龍繼續(xù)發(fā)揮支撐作用，東風天錦市場推廣順利，兩款自主品牌發(fā)動機dCi11和4H銷量持續(xù)攀升。除此之外，現(xiàn)金流的改善對于抗擊金融風暴起到了重要的作用。
金融海嘯難奈40年磐石
在會上，東風公司副總經(jīng)理、東風商用車公司總經(jīng)理童東城宣布：在全體員工的共同努力下，金融海嘯帶來的經(jīng)營風險正逐步化解，公司產(chǎn)銷規(guī)模和運營質(zhì)量恢復到了正常水平，公司發(fā)展步入良性軌道。
這是一份來之不易的“成績單”。就在8個月前金融風暴襲來之時，全球汽車工業(yè)一片蕭條，東風商用車也處在風雨飄搖之中。面對危機，東風商用車立即采取了內(nèi)部收縮運營戰(zhàn)略和對外積極的市場開拓戰(zhàn)略。通過在內(nèi)部繼續(xù)深化低成本運營模式，進一步降低盈虧平衡點，節(jié)支挖潛，削減不必要的費用，降低庫存，謹慎投資，保障安全的現(xiàn)金流；在外部積極尋求市場機會，開發(fā)客戶關系并且發(fā)展網(wǎng)絡。在一系列措施實施后，東風商用車很快穩(wěn)住了陣腳，并從今年3月份開始實現(xiàn)恢復性增長。
東風商用車內(nèi)部人士介紹說，危機中穩(wěn)健發(fā)展，是東風商用車40年深厚積累的結果，是東風與日產(chǎn)合資以來“軟實力”提升的表現(xiàn)。
不斷求變求新不變行業(yè)標桿
東風商用車曾在上世紀70~80年代第一次創(chuàng)業(yè)時，大力發(fā)展以5噸車為主的中型商用車，打造了EQ245、EQ140等為代表的標桿車型。80年代前后，東風商用車面臨產(chǎn)品結構調(diào)整滯后與國民經(jīng)濟調(diào)整的雙重挑戰(zhàn)。對此，東風調(diào)整路線，走內(nèi)涵式發(fā)展道路。1985年，東風不但達到了10萬輛的生產(chǎn)能力，提前兩年全面完成續(xù)建二汽的任務，而且增加了國家固定資產(chǎn)投資3.9億元，上繳稅收4.2億元，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車35萬輛，東風再次成為行業(yè)的標桿。90年代中后期，東風商用車事業(yè)進入轉(zhuǎn)型時期。1999年7月1日，東風載重車公司成立。到2001年，載重車公司銷售汽車12.73萬輛，實現(xiàn)利潤8億元，創(chuàng)歷史最好水平。2003年7月8日，東風與日產(chǎn)合資后組建的東風商用車公司創(chuàng)立，開啟了嶄新的征途。
東風商用車公司成立伊始便有著世界視野，2003年東風首先導入了世界先進的管理方式和經(jīng)營理念，并統(tǒng)一了企業(yè)“改善意識、精益思想、創(chuàng)新精神”的理念。這種管理上和思想上的革新在隨后的兩年里迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
繼2004年取得產(chǎn)銷20萬輛的輝煌成績后，2005年東風商用車公司致力于構建和推進自身的生產(chǎn)模式———東風商用車生產(chǎn)方式，著重加強對市場的響應速度。盡管遭受行業(yè)環(huán)境復雜化的不利影響，但這種生產(chǎn)模式為東風商用車帶來了穩(wěn)定的市場占有率。
與此同時，東風商用車公司也開始了自主研發(fā)之路，自主創(chuàng)新在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和營銷體系中得到全價值鏈的繼承與延續(xù)。
東風商用車歷時三年自主研發(fā)的新一代重卡———東風天龍，自2006年5月發(fā)布以后，便在全國各地得到有效推廣，創(chuàng)造了國內(nèi)重卡成長速度之最。截至目前，東風天龍系列重卡累計銷量達8萬輛，成為公司提升銷量、改善產(chǎn)品結構、拉動出口的主要支撐力量。同樣自主研發(fā)的東風新一代中卡———東風天錦，自2008年4月18日在北京發(fā)布之后即被譽為“中卡價值標桿”。今年6月份，東風天錦單月銷量首次突破1000輛。新品的成功研發(fā)與推廣，奠定了東風商用車做大做強的基礎。
“鐵三角”營銷海外營銷并舉
在營銷體系方面，東風商用車早在三年前便悄然開始了自己的轉(zhuǎn)型變革：營銷理念從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌龊涂蛻魹橹行?；營銷流程從內(nèi)部導向轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻魧颍讳N售方式從只注重批發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅亓闶酆徒K端銷售；從關注產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造的單一價值轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅靥峁┱w解決方案為客戶創(chuàng)造更多價值。
東風商用車黨委書記、副總經(jīng)理黃剛說：“我們在推廣高端車的同時形成了‘鐵三角’的銷售模式，即我們的銷售、商企與研發(fā)之間形成互動。這種互動使客戶認識到產(chǎn)品的價值所在?！?nbsp;
在穩(wěn)固國內(nèi)市場的同時，東風商用車公司還不斷開拓海外市場，也就是童東城所說的“第三戰(zhàn)場”。他認為，東風進出口公司在兩年前被改造為東風商用車公司海外事業(yè)部后，發(fā)展訴求轉(zhuǎn)變?yōu)槭聵I(yè)的長期性和戰(zhàn)略性。海外事業(yè)開始由貿(mào)易型向事業(yè)型轉(zhuǎn)變，由機遇型向戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變?！稗D(zhuǎn)變得到了很好的效果，去年商用車出口總量為1.32萬輛，其中重型車占90%，而過去10年，每年的平均出口量不足3000輛?！蓖瘱|城說。
六年來，東風商用車公司發(fā)生了深刻而巨大的變革，實現(xiàn)了管理方式、員工觀念、營銷理念、產(chǎn)品平臺的提升與轉(zhuǎn)變，一個傳統(tǒng)的國有企業(yè)正健步走向國際化。在變革過程中，東風商用車發(fā)展模式逐漸形成三角狀穩(wěn)定的格局：以核心控制力為基礎，以商品力和營銷力為兩翼，逐步夯實領先的市場地位。（王衛(wèi)華 閆琰）
