特爾佳1月2日公告稱，擬以不低于7.13元/股的價格，向不超過10名特定對象非公開發(fā)行不超過6750萬股股份，募集資金不超過4.81億元，將用于“特爾佳生產(chǎn)基地建設(shè)一期”項目。
公告顯示，該項目總投資為5.62億元，公司承諾資金不足部分自籌解決。項目完成后，可形成年產(chǎn)10萬套液力緩速器的能力。經(jīng)初步預計，項目達產(chǎn)后年新增銷售收入約12.2億元，凈利潤1.6億元。
特爾佳表示，國標GB7528-2012要求部分條件的貨車和專項作業(yè)車、所有危險貨物運輸車，應裝備緩速器或其他輔助制動裝置。上述規(guī)定自2012年9月1日起實施，關(guān)于強制裝備緩速器或其他輔助制動裝置的規(guī)定將于標準實施之日起第25個月，即2014年10月開始對新生產(chǎn)車實施。目前，公司具備5萬套電渦流緩速器的生產(chǎn)能力，一旦市場需求釋放，公司現(xiàn)有產(chǎn)能將面臨很大缺口，因此迫切需要建設(shè)特爾佳生產(chǎn)基地，擴充生產(chǎn)能力。
據(jù)預測，OEM市場緩速器年需求量在2014年~2016年將分別達到22.1萬套、48.54萬套、65.17萬套。特爾佳認為，公司產(chǎn)品目前在國內(nèi)汽車緩速器市場的占有率約為40%左右，待募投項目建設(shè)完成，10萬臺液力緩速器產(chǎn)能逐步釋放后，公司總產(chǎn)能應當在市場需求量的20%以下，完全能夠被市場所消化。
記者注意到，作為首家緩速器上市企業(yè)，特爾佳的產(chǎn)品重心是電渦流緩速器，液力緩速器領(lǐng)域一直被德國福伊特公司等國外企業(yè)壟斷。2009年，特爾佳率先推出國產(chǎn)液力緩速器。不過，公司的液力緩速器直到2013年下半年經(jīng)第三方檢測機構(gòu)檢驗合格后，產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)條件才宣告成熟。
