“我們公司的福田奧鈴，今年上半年在佛山實銷800多輛，銷量同比上漲了25%?！苯眨诟Ｌ飱W鈴2016品質(zhì)體驗萬里行佛山站上，順肇集團順景汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理梁禮英這樣告訴記者。最近兩年我們輕卡市場已達到飽和狀態(tài)，加上“國四”實施，大多數(shù)輕卡制造企業(yè)銷量都大幅度下滑，那么佛山又是如何在這種環(huán)境中不降反升的呢?
福田奧鈴汽車
優(yōu)勢一，產(chǎn)品為王頂尖科技搶占市場
其實銷售和比武一樣，講究一個先聲奪人，在國三升國四的過程當(dāng)中，奧鈴品牌早有準(zhǔn)備。在與國際知名發(fā)動機制造商康明斯企業(yè)合作之后，研發(fā)出的國四奧鈴CTX氣剎系列驚艷上市，全方位的性能提升以及具備隨時升級到國五標(biāo)準(zhǔn)的奧鈴CTX系列可以說符合大多數(shù)國三用戶的口味。市場打開了，后來者再想追趕也就難了。
ISF2.8L發(fā)動機
不僅如此，奧鈴品牌深知銷售手段只是輔助，真正能夠“拳霸”市場只有靠硬實力說話。奧鈴CTX2.8L科技版采用的是ISF2.8L康明斯發(fā)動機，最大功率達到了120KW，最大扭矩360N.m，動力非常強勁。奧鈴CTX2.8L科技版100萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)讓出勤率更高。加強底盤，讓貨箱最大容積可達18㎡，承載能力更加突出。福田康明斯與同類產(chǎn)品相比，有這樣幾種優(yōu)勢。
優(yōu)勢二，緊跟政策把握未來輕卡方向
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月，輕卡累計銷售77.76萬輛，比同期累計下降4.71%。而受此影響，今年佛山整個市場都不太好，據(jù)了解，今年佛山輕卡銷量總體下滑25%江鈴輕卡下滑60%慶鈴輕卡下滑70%。但奧鈴的銷量同比上漲了25%，這就是說，需求下降，但奧鈴的銷量卻幾乎增長了4成。這其中有什么原因?
梁禮英告訴記者，這其中有很大一部分沾了政策的光。為什么這么說呢?梁禮英說了兩個原因，哪兩個原因呢?第一，是政策變化?！皬?4年開始國三換國四，但真正的政策下來是15年，所以銷量延伸到到16年也還可以。而佛山市順德區(qū)的銷量就是因為政策原因，在14年推行國三換國四的時候，把整個市場的份額更換了，銷量爆發(fā)很厲害?！钡诙S著國家法規(guī)的不斷細(xì)化，國五也將是市場的一個發(fā)展趨勢。佛山市的經(jīng)濟發(fā)展也不錯，客戶的購買力充足，在現(xiàn)在行業(yè)主需求都是國五的環(huán)境下，3萬的差價客戶也都是負(fù)擔(dān)的起的。特別是像郵政，市政工程，專用車這些都要求是國五的領(lǐng)域，梁禮英說，“如果進了國五的車，一下子就賣光了。就好比有了iPhone7不會有人買6一樣?！?br />
據(jù)了解，奧鈴CTX國V新品是福田奧鈴的一款拳頭產(chǎn)品。奧鈴CTX國V新品在奧鈴科技版的基礎(chǔ)上，裝配了康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國V發(fā)動機，技術(shù)方面實現(xiàn)了國內(nèi)輕卡產(chǎn)品的三大“越級”，即可靠性越級、品質(zhì)越級和舒適度越級。在“國V”排放標(biāo)準(zhǔn)即將實施的背景之下，奧鈴CTX國V高度契合了行業(yè)發(fā)展趨勢，而對于福田奧鈴而言，奧鈴CTX國V其借勢法規(guī)升級。福田奧鈴產(chǎn)品譜系的完善，不僅為奧鈴品牌帶來了更為廣闊的市場發(fā)展空間，也為其在競爭激烈的中高端輕卡市場成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供了可靠保障。
優(yōu)勢三，狠抓售后將每一位新客戶發(fā)展成回頭客
由于輕卡行業(yè)的特殊性，卡車司機們有時候最看重的反而是售后，有時候拉一車海鮮，車在半路遇上了什么突發(fā)情況，一旦處理不好就會導(dǎo)致大量經(jīng)濟損失。奧鈴深知這一點，對于全國統(tǒng)一服務(wù)站的建立一直不遺余力，只要在全國任何一個地方車輛出現(xiàn)問題，一個電話就能聯(lián)系上最近的服務(wù)站。
奧鈴百萬公里客戶蕭軍
湛豐助創(chuàng)運輸公司的蕭軍就是奧鈴的鐵桿粉絲，這位開車十幾年的老司機，如今已經(jīng)是一家運輸公司的老板了。坐擁4輛卡車的他，用的全是福田的車，其中有兩輛是新買的奧鈴。蕭軍是做化工用品運輸行業(yè)的，路線最遠(yuǎn)到湛江，全程300-400公里，因為行業(yè)的特殊性，對車的要求也不同。
而奧鈴就完美的滿足了這一點，蕭軍在09年買了第一輛奧鈴，專門加工運輸家裝涂料，到現(xiàn)在已經(jīng)有38萬公里的里程了。同其它同類品牌的輕卡相比，奧鈴最顯著的優(yōu)點就是發(fā)動機給力。一是省心：發(fā)動機不容易壞，保修里程也長。而且省錢：同樣的貨油耗比別人少，而且對司機的技術(shù)要求也不苛刻。“在重載的情況下，油耗也才1塊，如果是空車回的話，更少，只要8-9毛。”蕭軍說。
最讓蕭軍滿意的，就是奧鈴采用了創(chuàng)新的氣剎方式。據(jù)了解，奧鈴CTX2.8L科技版采用的是斷氣剎，更安全更可靠。全新研發(fā)的30余個氣剎專屬配件，制動性能大幅提升，充氣速度快，制動距離短。大部分的輕卡用的都是油剎，剎不住車的現(xiàn)象很容易出現(xiàn)安全事故。
對于奧鈴的售后服務(wù)，他也非常的滿意。如果車子有點小毛病需要零配件，或者需要發(fā)動機保養(yǎng)，只要給售后打電話預(yù)約，就可以提供全套的服務(wù)?！俺讼窜?，這里什么都能辦。保險啊，車裝啊，都是在這里?！边@樣不僅節(jié)省了大量的人力物力，還能保證商品的質(zhì)量。蕭軍笑著說，“我們的幾個司機也都很喜歡開奧鈴，我們也在明年考慮把老的車都換成奧鈴。”
正是憑借這幾大特點，奧鈴在佛山輕卡市場占有率達到60%以上?，F(xiàn)在，佛山市街頭隨處都可以看到奧鈴的車，大家對奧鈴的品牌認(rèn)知也很高，這也不奇怪為什么這里的奧鈴銷量在這里出現(xiàn)了與整個行業(yè)相反的“逆增長”。
