奧鈴憑借著良好的性能在城市貨運(yùn)市場(chǎng)中很受歡迎，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和不同用戶的需求，奧鈴采用平臺(tái)化規(guī)劃，不斷完善升級(jí)自身產(chǎn)品，推出最新M4超級(jí)輕卡產(chǎn)品CTS、TS系列，還推出V3平臺(tái)奧鈴T3微卡系列，下面就讓我們一起來看看奧鈴2017年即將推出的重要產(chǎn)品吧。
奧鈴在輕卡方面，主要為M3和M4兩大平臺(tái)。M3平臺(tái)為CTX和TX以及捷運(yùn)3款產(chǎn)品，M4平臺(tái)為超級(jí)輕卡CTS、TS產(chǎn)品。
19年全面替換現(xiàn)有產(chǎn)品M4平臺(tái)即超級(jí)輕卡
福田超級(jí)卡車系列一面世就吸引了大批用戶的眼球，奧鈴的超級(jí)卡車產(chǎn)品采用的是M4平臺(tái)，其中CTS于2016年10月上市，將在2018年全面替換CTX產(chǎn)品。而TS產(chǎn)品預(yù)計(jì)2017年6月上市，預(yù)計(jì)在2019年底替換TX產(chǎn)品。
奧鈴M4平臺(tái)產(chǎn)品采用最新駕駛室，外表靚麗；在底盤方面，CTS將裝配ISF3.8和ISF2.8動(dòng)力，TS系列沿用TX系列采用福田4JB1國(guó)五自產(chǎn)動(dòng)力。M4平臺(tái)產(chǎn)品涵蓋1730、1880、2060三款駕駛室車身，軸距在2400mm-5200mm,面向1.5-4噸級(jí)市場(chǎng)。
其中首批車型采用2060寬體駕駛室，并且搭載ISF3.8動(dòng)力的4.2米CTS產(chǎn)品在今年8月已經(jīng)上市，其拓展車型搭載著ISF2.8動(dòng)力的寬體CTS在此次福田年會(huì)上也已經(jīng)上市。除此之外，2017年奧鈴將連續(xù)推出6款不同軸距和不同動(dòng)力的CTS產(chǎn)品，還有一款搭載4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的4.2米TS產(chǎn)品，總共7款產(chǎn)品。
奧鈴也將采用社會(huì)動(dòng)力重視專用車市場(chǎng)
ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)
M3平臺(tái)在2017年采用除了面前的ISF3.8、ISF2.8和4JB1動(dòng)力外還將采用濰柴、朝柴、玉柴、云內(nèi)等國(guó)內(nèi)著名發(fā)動(dòng)機(jī)。
在車型方面，相比以往產(chǎn)品，將新增軸距3360mm和4200mm軸距的加重型，以及3650mm、3800mm軸距的輕型車型。2017年M3平臺(tái)將推出7款產(chǎn)品，并且將會(huì)著重推出新能源、油氣雙用的專用車型。
開發(fā)城鄉(xiāng)物流迦途變身奧鈴T3
為了拓展城鄉(xiāng)物流市場(chǎng)，奧鈴新增V3平臺(tái)突出T3微卡系列產(chǎn)品，T3從迦途衍生而來，軸距可涵蓋3070mm、3170mm、3400mm，搭配1600mm寬體車身，貨箱容積可達(dá)到8.3個(gè)方，在動(dòng)力方面，奧鈴T3可選擇搭載福田G03-1.2L、東安DAM15R-1.5L、柳機(jī)LJ469-1.3L國(guó)五汽油動(dòng)力。2017年也將推出3款不同產(chǎn)品，敬請(qǐng)期待。
