本次上海車展上，東風(fēng)商用車公司推出由自主研發(fā)、技術(shù)領(lǐng)先的“天龍”領(lǐng)銜的強(qiáng)大重卡陣容，并將展臺(tái)移到了展館內(nèi)，成為所有參展企業(yè)中惟一一家進(jìn)館展示的商用車公司。
東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城接受本報(bào)記者專訪時(shí)認(rèn)為，自去年5月18日上市以來，東風(fēng)天龍創(chuàng)下了多項(xiàng)商用車市場記錄，本次上海車展東風(fēng)天龍全面上市，標(biāo)志著東風(fēng)商用車公司已經(jīng)基本完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從中重型向重重型的戰(zhàn)略調(diào)整。
“去年5.18發(fā)布以來，通過近一年的市場導(dǎo)入，東風(fēng)天龍已逐漸被用戶認(rèn)可，今年一季度，天龍累計(jì)銷售2017輛，超過了去年全年的銷量，其中3月份銷售了1361輛，批量出口200多輛。作為一款高端重卡，投產(chǎn)不到一年就能實(shí)現(xiàn)單月銷量上千輛，這在國內(nèi)同類重卡新商品上市史上創(chuàng)造了新記錄。”
“天龍的研發(fā)投入不低于20個(gè)億，去年上市只發(fā)布了9款車，現(xiàn)在全面上市會(huì)有140多款車，這才不到一年時(shí)間，這樣的技術(shù)支持與研發(fā)速度也只有東風(fēng)才能做到。”
童東城認(rèn)為，東風(fēng)天龍成功楔入高端重卡市場，這標(biāo)志著東風(fēng)商用車已經(jīng)在中國主流的重卡市場取得了重要一席，正在打破目前國內(nèi)重卡由進(jìn)口品牌為主的格局。同時(shí)會(huì)迅速改變東風(fēng)商用車以生產(chǎn)中卡和準(zhǔn)重卡為主的傳統(tǒng)印象。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的東風(fēng)天龍的出現(xiàn)已經(jīng)形成替代進(jìn)口重卡的趨勢。
童東城告訴記者，“中國第一、世界前三”是東風(fēng)商用車的遠(yuǎn)大目標(biāo)，而2007年是這個(gè)宏大計(jì)劃中的重要一年，今年將在去年天龍市場導(dǎo)入的基礎(chǔ)上，全面實(shí)現(xiàn)商品、營銷戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，使東風(fēng)的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢，開創(chuàng)東風(fēng)高端重卡的新地位。
目前VOLVO和東風(fēng)合作已成定局，盡管童東城不愿透露過多細(xì)節(jié)，但有了VOLVO、雷諾、日產(chǎn)這樣的技術(shù)伙伴，東風(fēng)商用車在技術(shù)及管理上將肯定取得突破。
