東風汽車耗資1億多元建造的新大樓
“東風汽車今年產(chǎn)銷目標鎖定為100萬輛！”在耗資1億多元新建成的辦公大樓上，東風汽車公司黨委宣傳部負責人向中國主流媒體汽車聯(lián)盟的成員介紹。100萬輛的目標僅比2006年的93萬輛增長不到10％，仍然將排在上汽和一汽之后，和長安不相上下。
今年前4月銷售增長23％
2007年1~4月份，東風公司銷售汽車36.95萬輛，同比增長23.0%，先后推出東風日產(chǎn)驪威、東風雪鐵龍新畢加索、東風本田新CR-V、東風悅達起亞RIO等新車型。
從今年前4個月的情況來看，東風汽車全年實現(xiàn)100萬輛的難度不大。
不過，由于東風汽車旗下?lián)碛斜姸嗟暮腺Y公司，外界認為東風汽車正逐漸面臨演變成一個投資公司而沒有自己的實業(yè)的危險。東風汽車有關人士對本報記者表示，外界所認為的東風公司主要是在香港整體上市的東風汽車集團股份公司，東風旗下其實還有東風實業(yè)公司、十堰管理部和襄樊管理部等眾多部門，都在加緊推進自主品牌的推進過程。而且最新公布的一期國家發(fā)給委新車目錄上，包括東風風行景逸在內(nèi)的三款自主品牌轎車赫然在目。
2006年產(chǎn)銷達93.2萬輛
在剛過去不久的2006年對東風汽車來說也是個豐收之年，由于堅持了“做強做大，贏利性優(yōu)先”的經(jīng)營原則，東風全年汽車產(chǎn)銷達到93.2萬輛，同比增長27.89%；銷售收入按統(tǒng)計口徑達到1387億元，同比增長12.6%。
在整體經(jīng)營規(guī)模、質(zhì)量提升的同時，東風各個車型也有不俗表現(xiàn)，乘用車和商用車齊頭并進。其中重、中型載貨車及中型客車銷量位居行業(yè)第一，輕型載貨車及輕型客車銷量位居行業(yè)第二；轎車銷量仍穩(wěn)居行業(yè)第三，SUV銷量躍居行業(yè)第二。商用車、乘用車全年銷售分別為27.6萬輛、 65.6萬輛，產(chǎn)品結構和組合漸趨合理。
東風旗下的各個事業(yè)單元齊驅(qū)并駕，為東風事業(yè)發(fā)展作出了卓越的貢獻。神龍公司和東風日產(chǎn)乘用車公司銷量雙雙突破20萬輛；東風本田汽車公司銷量增1.57倍,達到6.3萬輛；東風悅達起亞公司穩(wěn)中有升，保持了11.5萬輛的銷量；東風小康快速增長，銷量增長了4.5倍，突破5萬輛；東風汽車股份公司銷量達到12.6萬輛，穩(wěn)居輕型車行業(yè)第二；東風商用車依然保持了中重型卡車行業(yè)第一的龍頭地位。
據(jù)東風相關人士分析，新產(chǎn)品成功投放、自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強、內(nèi)部管理不斷強化是東風2006年取得進步的主要原因。
據(jù)介紹，神龍、東風日產(chǎn)、東風商用車、東風股份、東風本田、東風康明斯公司等技術中心陸續(xù)建成并啟用；各研發(fā)機構完善了研發(fā)、試驗試制的軟硬件設施（如研發(fā)信息系統(tǒng)等），優(yōu)化了組織體系，建立健全了研發(fā)流程，推進了東風汽車研發(fā)人才的集聚工作。
