2006年北京內(nèi)燃機展，東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司推出兩個系列的分別定位為越野型SUV和休閑型城市SUV專用的柴油引擎，這種產(chǎn)品定位方式在國內(nèi)尚屬首次，同時這兩個系列的柴油引擎的推出成為今年國內(nèi)SUV市場首個引爆的市場信息。
曠野風(fēng)影系列柴油引擎是東風(fēng)朝柴公司在此次內(nèi)燃機展上展出的定位為專為越野愛好者設(shè)計的柴油引擎，此系列柴油引擎是朝柴公司在原來引進日產(chǎn)柴技術(shù)QD32系列柴油機的基礎(chǔ)上升級的柴油引擎，曠野風(fēng)影系列柴油引擎包括風(fēng)影之心（CYQD32T）、勇士之心（CYQD32Ti）、勇士之心Ⅲ三個類型，功率覆蓋從80.9~101.5千瓦，扭矩覆蓋從241~313N.m。升級后的曠野風(fēng)影系列柴油引擎在適應(yīng)性、經(jīng)濟性、通過性等越野特性上有了進一步的提升，同時在排放上也能夠滿足從歐Ⅱ到歐Ⅲ的排放要求。
曠野風(fēng)影系列柴油引擎的目標(biāo)市場定位為售價從9萬~16萬元之間的越野型SUV（包括皮卡）市場，這種市場定位對國內(nèi)越野愛好者來說無疑是個好消息。縱觀國內(nèi)運動型SUV市場，動力配置上都是汽油機，各個SUV生產(chǎn)廠家無論推出多少款新車，都不能脫離這樣的套路。柴油機相對于汽油機來說經(jīng)濟性是得到世界公認的，一般來說柴油機相對于同排量的汽油機來說節(jié)油20%~30%。在動力性上，柴油機的優(yōu)勢更是不言而喻，尤其對于越野型的SUV來說，沒有足夠大的扭矩，就談不上SUV的通過性，而曠野風(fēng)影系列柴油引擎扭矩覆蓋從241~313..m。相對于國內(nèi)現(xiàn)有汽油機扭矩來講，無疑具備了絕對的優(yōu)勢。由于曠野風(fēng)影系列柴油引擎燃燒室采用日產(chǎn)柴獨特的帶副噴孔的渦流室燃燒室，按照國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定，經(jīng)過尾氣處理升級之后可以達到歐Ⅲ排放要求，2005年年末勇士之心Ⅲ歐Ⅲ排放檢測報告就已經(jīng)出來，從而成為國內(nèi)第一款達歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油機。
2005年21世紀戰(zhàn)地越野車“勇士”的登場讓國內(nèi)越野愛好者感受到了朝柴QD32系列柴油引擎的強勁動力，2006年黃海傲龍及鄭州日產(chǎn)皮卡的供不應(yīng)求說明了消費者對這款動力的認可，升級后的曠野風(fēng)影（QD32）系列柴油引擎將給國內(nèi)SUV越野車愛好者帶來更強勁動力的感受。
與曠野風(fēng)影系列柴油引擎同步推出的都市舞影3.0柴油引擎是朝柴公司于今年年內(nèi)推向市場的一款輕型車柴油動力，這款柴油引擎目標(biāo)市場定位為售價16萬元以上城市多功能車SUV專用柴油引擎，同時匹配MPV等高檔輕型車。這款柴油引擎是朝柴公司與國外知名柴油引擎公司聯(lián)合推向市場的一款成熟產(chǎn)品，該柴油引擎排量在2.9升，采用高壓共軌系統(tǒng)，可精確控制任何轉(zhuǎn)速下柴油機的燃油噴射與性能。可變噴嘴的渦輪增壓器(VNT)完全滿足柴油機在整個運行工況的最佳狀態(tài)，排放標(biāo)準(zhǔn)達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。這款柴油引擎功率覆蓋從103~125千瓦，扭矩可達400N.m。
都市舞影3.0柴油引擎無疑將是國內(nèi)SUV市場最具期待和誘惑力的產(chǎn)品，國產(chǎn)城市型SUV也許會因此走上高速發(fā)展的道路。
朝柴公司此次“影”系列柴油引擎的推出無疑是經(jīng)過深思熟慮的，面對國內(nèi)SUV市場多年來新車層出不窮卻又換湯不換藥的狀況，面對國內(nèi)油品狀況，面對國家的排放法規(guī)，朝柴“影”系列柴油引擎的推出無疑占據(jù)了“天時、地利、人和”的優(yōu)勢。曠野風(fēng)影系列柴油引擎沒有過多的電子元件，同時可達歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，完全適合國內(nèi)路況，尤其是越野路況的需要，同時又不乏動力性和舒適性，是越野愛好者越野生活新的旋律。都市舞影系列引擎采用高壓共軌、鋁制16氣門氣缸蓋、32位ECU、OBD車載診斷系統(tǒng)等精密技術(shù)，歐Ⅳ排放，極富燃燒舒適性，完全符合各個城市最嚴格的排放要求，同時又不乏動力性，是城市多功能車SUV愛好者隨心生活、隨心休閑的最佳動力。
東風(fēng)朝柴“曠野風(fēng)影”和“都市舞影”系列柴油引擎的推出，讓中國SUV市場充滿更多、更美的誘惑。
