2015年11月，東風(fēng)康明斯在武漢正式推出了一套車輛運(yùn)輸解決方案，這個(gè)名為“康博士”的軟件，旨在幫助用戶“選車”和“用車”。
究竟這個(gè)軟件都有哪些功能，能給用戶帶來什么，又是如何實(shí)現(xiàn)的呢？請(qǐng)看記者帶來的分析報(bào)道下篇。
為什么是2015年？
東風(fēng)康明斯成立這么多年，而“康博士”在美國(guó)推出也有十幾年的時(shí)間，為什么會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候引入“康博士”？
康明斯公司全球設(shè)備集成總監(jiān)黃龍崗告訴記者，康博士應(yīng)用的前提條件之一，就是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的普及?！霸谥袊?guó)，2015年恰好是國(guó)三升級(jí)國(guó)四，電控機(jī)開始大量應(yīng)用的時(shí)候，我想這是我們一個(gè)非常成熟的機(jī)會(huì)，把這個(gè)工具介紹到中國(guó)來?！?br />
“康博士”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
眾所周知，從2015年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)開始實(shí)施柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，也是從2015年開始，中國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)才全面步入電控時(shí)代，機(jī)械泵新車被淘汰出市場(chǎng)，不再允許在國(guó)內(nèi)銷售。而且，這一趨勢(shì)正呈現(xiàn)出加速的勢(shì)頭，2015年6月1日起，北京對(duì)所有重型柴油車實(shí)施京五排放標(biāo)準(zhǔn)；最近環(huán)保部更是加急下文，宣布從2017年7月1日對(duì)重型柴油車實(shí)施國(guó)五排放法規(guī)。
這也就是說，從國(guó)三到國(guó)四足足跨越了6年半的時(shí)間，而從國(guó)四到國(guó)五只需要2年半時(shí)間。電控時(shí)代、減排時(shí)代，已經(jīng)勢(shì)不可擋。東風(fēng)康明斯非常敏銳地抓住了這個(gè)趨勢(shì)，因此成為康明斯在華諸多合資公司中第一家具有成熟應(yīng)用“康博士”能力的企業(yè)。
“東風(fēng)康明斯的工程應(yīng)用團(tuán)隊(duì)在全球來說，除了北美本土團(tuán)隊(duì)以外有可能是最強(qiáng)之一。我們經(jīng)常討論說，到底是東風(fēng)康明斯的團(tuán)隊(duì)強(qiáng)，還是英國(guó)康明斯的團(tuán)隊(duì)強(qiáng)，有時(shí)候都分辨不出來。從這一點(diǎn)，你也可以看出東風(fēng)康明斯的團(tuán)隊(duì)究竟有多專業(yè)?！秉S龍崗笑著說道，“而且，為了成功引進(jìn)‘康博士’，東風(fēng)康明斯的工程團(tuán)隊(duì)做了大量工作，一直在持續(xù)改進(jìn)。我們希望這個(gè)工具進(jìn)入中國(guó)后，能夠更加本地化，更適合中國(guó)市場(chǎng)的需求。中國(guó)的運(yùn)輸車隊(duì)將來有什么特殊要求，我們也能夠把它寫進(jìn)系統(tǒng)中去?，F(xiàn)在可調(diào)整的電控參數(shù)是112個(gè)，除此之外，還可以加入其他電控參數(shù)，開放給客戶去調(diào)試?！?br />
好的東西需要有好的基礎(chǔ)設(shè)施配套條件，才能真正發(fā)揮效用，“康博士”同樣如此。正因?yàn)橹袊?guó)柴油機(jī)市場(chǎng)在近兩年來發(fā)生了翻天覆地的變化，整個(gè)行業(yè)格局正在重新分化組合，整體技術(shù)水平也在快速進(jìn)步，才為“康博士”在中國(guó)的應(yīng)用創(chuàng)造了最好的條件。
從這一點(diǎn)來說，也是時(shí)勢(shì)造英雄。
康博士“量身調(diào)試專家”功能模塊展示
會(huì)不會(huì)喧賓奪主？
一個(gè)生產(chǎn)中間產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，對(duì)終端客戶介紹并推薦這個(gè)智能化工具，會(huì)不會(huì)“喧賓奪主”呢？
記者了解到，為了達(dá)到更好的效果，東風(fēng)康明斯制定了有針對(duì)性的、和整車企業(yè)協(xié)同推廣的營(yíng)銷策略。
首先，由于物流公司等組織客戶的運(yùn)輸路線相對(duì)固定，因此，東風(fēng)康明斯在各個(gè)區(qū)域做了大客戶分級(jí)，營(yíng)銷推廣優(yōu)先以大客戶為主，其中包括“四通兩達(dá)”快遞公司、中國(guó)郵政，以及一些行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)袖型物流企業(yè)，如順豐等。“康博士系統(tǒng)在大規(guī)模、有規(guī)律性的運(yùn)輸線路上的價(jià)值能夠得到最大的發(fā)揮和體現(xiàn)，散戶運(yùn)輸相對(duì)來說沒有規(guī)律，產(chǎn)生的價(jià)值會(huì)更小一些，因此，前期我們會(huì)以大客戶為優(yōu)先應(yīng)用對(duì)象?！?br />
其次是依托各地商務(wù)處，在全國(guó)各個(gè)省市宣傳推廣“康博士”?！肮馐且粋€(gè)工具不足以構(gòu)成一條價(jià)值鏈，必須要有一整套的后臺(tái)來支持它?！秉S龍崗對(duì)記者說道，為此，東風(fēng)康明斯建立了一套組織結(jié)構(gòu)，“現(xiàn)在基本上是由各地商務(wù)處來擔(dān)綱，商務(wù)處里有一個(gè)TSM團(tuán)隊(duì)來專門執(zhí)行這個(gè)推廣工作?！?br />
黃龍崗補(bǔ)充說道，隨著市場(chǎng)的成熟，康明斯最終希望可以由客戶自主完成調(diào)試的工作，但因?yàn)槠陂g必須要經(jīng)歷一個(gè)學(xué)習(xí)的階段，因此，在推廣之初，東風(fēng)康明斯會(huì)由商務(wù)處或客戶工程人員來做引導(dǎo)。“畢竟，中國(guó)市場(chǎng)這么大，如果僅僅依靠我們自己的工程師，是顧不過來的。在美國(guó)，康博士的調(diào)試專家功能都是由客戶自己來使用的。”
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)
第三是跟整車廠一起協(xié)同，合作推廣“康博士”。黃龍崗表示，作為一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，東風(fēng)康明斯不可能單打獨(dú)斗，而是會(huì)跟整車廠聯(lián)合來做這件事?！拔覀儼l(fā)布會(huì)上邀請(qǐng)了東風(fēng)商用車、東風(fēng)輕卡、東風(fēng)柳汽等戰(zhàn)略合作伙伴，后面我們還會(huì)跟卡車和客車的生產(chǎn)商展開技術(shù)交流，討論我們應(yīng)該如何展開合作，甚至于討論他們的車型是不是也可以輸入到我們的康明斯系統(tǒng)工具中去，從而為客戶提供更多的選車參考。在北美，佩卡集團(tuán)的做法是把我們的‘康博士’吸收到他們的選車工具中去。對(duì)于整車廠來說，他們可以把他們的選車工具和我們的選車工具結(jié)合到一起，整車廠擅長(zhǎng)車輛的配置，但引擎配置方面的了解我們會(huì)更深入一些。”
在中國(guó)的跨國(guó)商用車公司中，康明斯是本土化走的最徹底的企業(yè)，沒有之一。任用本土團(tuán)隊(duì)，與整車廠密切協(xié)同，精準(zhǔn)營(yíng)銷……康明斯跟本土企業(yè)的默契度，絲毫不弱于其他國(guó)內(nèi)同行。而這也許就是康明斯在中國(guó)的成功之處：理念創(chuàng)新+技術(shù)領(lǐng)先+整車協(xié)同。
結(jié)束語：會(huì)不會(huì)水土不服？
說了這么多，這樣一個(gè)智能化的購(gòu)車及用車服務(wù)系統(tǒng)，在中國(guó)真的有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？是否會(huì)水土不服呢？
記者分析認(rèn)為，“康博士”的面世，或許會(huì)給中國(guó)的柴油機(jī)行業(yè)帶來一個(gè)全新的視野和機(jī)遇。以前，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)不管是自己搞產(chǎn)品推介會(huì)，還是跟整車廠聯(lián)合推廣產(chǎn)品，基本都停留在傳統(tǒng)的產(chǎn)品技術(shù)介紹上，即使是北京國(guó)四公交改造等項(xiàng)目，也是由大客戶主動(dòng)發(fā)起，發(fā)動(dòng)機(jī)廠量身定制。類似“康博士”這樣的職能，更多的是由整車廠來承擔(dān)（其實(shí)大部分整車廠做的也不系統(tǒng)）。發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，真的不能自主研發(fā)類似的顧問型工具嗎？或者說客戶沒有需求？
顯然都不是。當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)正面臨劇烈的變化和調(diào)整，物流企業(yè)在業(yè)務(wù)量下降、運(yùn)費(fèi)低迷、競(jìng)爭(zhēng)白熱化的轉(zhuǎn)型陣痛中壓縮成本尤其是油耗成本的需求，也許從未這么急迫。而“康博士”的面世，恰恰給他們提供了一個(gè)科學(xué)工具和解決方案。
配裝東風(fēng)康明斯ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍旗艦重卡
因此而言，“康博士”的正式發(fā)布，既是運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)利好，也是柴油機(jī)行業(yè)的一件大事。也許，在不久的將來，我們會(huì)看到更多的“X博士”誕生，這對(duì)于行業(yè)進(jìn)步來說，未嘗不是一件好事。
現(xiàn)在，“康博士”來了，國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)企業(yè)們，準(zhǔn)備好了嗎？
