近日，法國(guó)ＰＳＡ集團(tuán)ＦＭ廠再度與神龍公司簽訂了１．５萬件ＴＵ５系列雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸返銷計(jì)劃。與以往不同的是，此前神龍公司返銷法國(guó)的曲軸產(chǎn)品均用進(jìn)口毛坯原料加工，而此次返銷法國(guó)的產(chǎn)品則全部由東風(fēng)商用車鑄造一廠生產(chǎn)的鑄件毛坯替代。這意味著歐洲汽車將被烙上“中國(guó)印”，真正批量用上了“中國(guó)造”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件。神龍ＴＵ５曲軸也成為神龍轎車國(guó)產(chǎn)化以來，大批量返銷法國(guó)的唯一國(guó)產(chǎn)轎車鑄件，這也是我國(guó)生產(chǎn)的轎車曲軸首次批量出口歐洲市場(chǎng)。
今年３至８月間，根據(jù)神龍公司的裝車需要，商用車鑄造一廠共為其生產(chǎn)了近６萬余件神龍ＴＵ５系列轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄件，廢品率僅為３．５％。而由該廠生產(chǎn)的７萬余件ＴＵ５發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，在神龍公司襄樊加工廠加工后，廢品率為０．７４％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于神龍汽車公司進(jìn)口ＫＤ件７．０％的水平，其優(yōu)良的鑄件品質(zhì)不僅保證了神龍汽車公司的裝車需求，還受到了法國(guó)汽車生產(chǎn)廠商的青睞。
近兩年來，商用車鑄造一廠加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造力度，鑄件生產(chǎn)致力于由簡(jiǎn)單件向復(fù)雜件轉(zhuǎn)變、卡車件向轎車件轉(zhuǎn)變、低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，逐步淘汰了一些批量小、附加值低、效益不高的產(chǎn)品。同時(shí)，加大市場(chǎng)營(yíng)銷力度，在確保產(chǎn)品發(fā)交、滿足用戶需求上下工夫，很好地把握住了今年神龍公司市場(chǎng)大幅提升的機(jī)遇，通過技術(shù)改進(jìn)和攻關(guān)，解決了廠內(nèi)神龍ＴＵ５缸體生產(chǎn)流程問題，打通了制芯瓶頸環(huán)節(jié)，從而確保了神龍公司的供貨發(fā)交工作。
