“2014北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”于5月14日在北京國家會(huì)議中心開幕?？得魉拱l(fā)布了其首款L8.9G國產(chǎn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
“全球范圍內(nèi)對(duì)天然氣動(dòng)力的需求都在增長，因?yàn)榭蛻粼絹碓秸J(rèn)識(shí)到天然氣所帶來的低成本和環(huán)保優(yōu)勢(shì)?！笨得魉谷蛑兄匦吞烊粴鈽I(yè)務(wù)總經(jīng)理RoeEast表示。“隨著大批中國客車和卡車制造商開始生產(chǎn)天然氣車輛，天然氣加氣站的逐步普及及天然氣本身極具吸引力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，中國正在成為全球最重要的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的本地化生產(chǎn)也是康明斯全球天然氣戰(zhàn)略的重要布局。”
“L8.9G以康明斯深厚的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)積淀為依托，根據(jù)中國公交市場的需求進(jìn)行定向開發(fā)，特別是在降低成本和改善車輛適用性方面做出了顯著改善。”康明斯全球副總裁，中國首席技術(shù)官彭立新博士表示。
彭立新現(xiàn)場介紹了康明斯L8.9G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的三大優(yōu)勢(shì)：
可靠耐久
L8.9G采用全球領(lǐng)先的天然氣技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，以及業(yè)內(nèi)最專業(yè)的模擬仿真工具（CAE），集合了國際頂尖臺(tái)架測試設(shè)備,整體開發(fā)過程歷時(shí)超過2年。國內(nèi)獨(dú)有燃?xì)獬煞輰?shí)時(shí)分析功能，可使產(chǎn)品適應(yīng)不同地區(qū)燃?xì)?，?yīng)用范圍寬廣。累計(jì)臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)間超過8000小時(shí)，并特別進(jìn)行了超過10000個(gè)工作循環(huán)的行業(yè)最嚴(yán)苛冷熱沖擊試驗(yàn)，又針對(duì)中國市場整車實(shí)際運(yùn)營工況，進(jìn)行60萬公里實(shí)際運(yùn)營道路試驗(yàn)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種應(yīng)用工況下長期可靠運(yùn)行。
動(dòng)力澎湃
L8.9G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)升功率可達(dá)26.4kw/L，高于市場同類產(chǎn)品。最大扭矩1200牛.米，同時(shí)具備寬廣的峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍，動(dòng)力性能卓越。離合器接合扭矩可達(dá)到730牛.米，相比于同類產(chǎn)品超出15%以上，大大提升車輛起步性能。
全面節(jié)省
L8.9G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)全生命周期的成本節(jié)?。罕就粱圃旒安少彶呗?，有效降低客戶購置成本；創(chuàng)新設(shè)計(jì)及獨(dú)有性能調(diào)校，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低車隊(duì)運(yùn)營成本；模塊化設(shè)計(jì)，故障率低，優(yōu)化服務(wù)渠道和配件體系，降低車隊(duì)維修成本。另外，結(jié)合中國市場道路情況及司機(jī)駕駛習(xí)慣，依托康明斯多年應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)整車完美匹配，為用戶提供最大價(jià)值。
除了L8.9G發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯展臺(tái)上同時(shí)展出了兩款來自東風(fēng)康明斯的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品——ISDe6.7L和ISL9.5L。
ISDe6.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸，功率覆蓋185-300馬力，滿足國Ⅲ/歐Ⅲ，國Ⅳ/歐Ⅳ，國Ⅴ/歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩可達(dá)1100N.m，動(dòng)力儲(chǔ)備和瞬態(tài)響應(yīng)性能極佳。發(fā)動(dòng)機(jī)接口尺寸同國Ⅲ、歐Ⅴ一致，整車升級(jí)匹配更加方便，特別適用于8-12米公交客車、城際客車及12米以內(nèi)混合動(dòng)力客車。
ISL9.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸，292-425馬力，滿足國Ⅲ/歐Ⅲ，國Ⅳ/歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，適用于12m以上城際客車。ISL9.5采用康明斯超高壓燃油系統(tǒng)，可變噴油正時(shí)，實(shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)及全負(fù)荷范圍內(nèi)最佳燃燒狀態(tài)，最大程度降低油耗。EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng)，可幫助駕駛員根據(jù)不同路況，承載情況，靈活選擇動(dòng)力、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)三檔選鍵，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛和駕駛者的互動(dòng)交流。油水寶裝置可過濾燃油雜質(zhì)，大大提高燃油系統(tǒng)的可靠性和耐久性，油品適應(yīng)性更好。電子風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理溫度，達(dá)到節(jié)油效果。
