作為中速機生產(chǎn)的主戰(zhàn)場，裝試車間面對人手緊缺、新增人員技能不熟練等制約生產(chǎn)的問題，車間領(lǐng)導(dǎo)向其他單位借調(diào)47人充實到裝配線的同時，又從裝配線抽調(diào)生產(chǎn)能力相對較強的員工補充到試車線，確保生產(chǎn)一線的能力平衡。
為提高生產(chǎn)效率，車間積極倡導(dǎo)員工集思廣益，優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新工作思路。總裝組合理分解皮帶輪工序到試車線，減少總裝人員和場地壓力，并充分利用工作間隙，完成小部件分裝，節(jié)約裝配時間；調(diào)整250機體壓瓦和落活塞作業(yè)方式，提高翻轉(zhuǎn)架利用率；增加檢驗平臺，實現(xiàn)CW250凸輪軸同軸度在班組內(nèi)完成檢查和調(diào)整，每臺機器節(jié)約時間近一小時；通過活用精益生產(chǎn)理念，將部分瓶頸工序細(xì)分或轉(zhuǎn)移，提升裝配線整體流通率。
大件車間：產(chǎn)量質(zhì)量齊頭并進(jìn)
大件車間承擔(dān)著中速機機體、缸蓋等部件的加工任務(wù)。由于訂單品種多、時間緊，車間現(xiàn)有的資源配置，無法滿足訂單需要。尤其是CW250缸蓋，在整機裝機需求快速增加的同時，市場備件需求數(shù)量也隨之增加，導(dǎo)致車間原有CW250缸蓋產(chǎn)能嚴(yán)重不足。
為此，大件車間成立CW250缸蓋產(chǎn)能提升小組，從改進(jìn)工藝方法、優(yōu)化工藝流程、提升切削效率等多方面入手，制定詳細(xì)的改善計劃，并深入現(xiàn)場逐道工序摸排，優(yōu)化工裝夾具，消除各工序工裝、夾具、刀具的質(zhì)量隱患；著眼于整條生產(chǎn)線，通過工序分解，作業(yè)優(yōu)化組合，提高CW250缸蓋生產(chǎn)線的加工效率。經(jīng)過2個月的改進(jìn)提升，CW250缸蓋單日產(chǎn)能提升率達(dá)100%
在快速上量的同時，大件車間嚴(yán)把過程改進(jìn)質(zhì)量關(guān)，全力保證CW250缸蓋的加工質(zhì)量。在工藝改進(jìn)過程中，車間對每道工序改進(jìn)都嚴(yán)格執(zhí)行工藝驗證，從方案論證到樣件加工、檢查驗證，到小批量生產(chǎn)，再到大批量加工、工藝固化，整個過程都嚴(yán)格把關(guān)，沒有因工藝調(diào)整生產(chǎn)過一件廢品，也未發(fā)生一起質(zhì)量事故。（本文來自濰柴）
