中國迄今最大的汽車合資企業(yè)——東風(fēng)汽車有限公司（簡稱東風(fēng)有限）在京發(fā)布了一項(xiàng)名為“1的3次方”的2008年—2012年中期事業(yè)計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，東風(fēng)有限的目標(biāo)是到2012年時(shí)，通過發(fā)布15款以上新車型，實(shí)現(xiàn)年銷售汽車100萬輛和年銷售收入人民幣1000億元。
東風(fēng)有限于2003年7月由東風(fēng)和日產(chǎn)合資組建，雙方各占50%股權(quán)，注冊資金為167億元。
此前5年，東風(fēng)有限已經(jīng)完成了一項(xiàng)名為“2的3次方”的5年計(jì)劃，在這個(gè)計(jì)劃中，東風(fēng)有限的乘用車及商用車總銷量也從2003年的29.8萬輛猛增至2007年的61萬輛，銷售收入也實(shí)現(xiàn)了翻番。
對此，東風(fēng)有限新任總裁中村公泰在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)則表示：“從2003年乘用車和商用車銷售總共29.8萬臺(tái)，到2007年的61萬臺(tái)，東風(fēng)有限銷量和收入都實(shí)現(xiàn)了翻倍的增長，而‘1的3次方’計(jì)劃目標(biāo)就是在‘2的3次方’計(jì)劃基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加快我們在中國的增長，實(shí)現(xiàn)商用車國內(nèi)第一、乘用車進(jìn)入第一陣營和鞏固輕型商用車國內(nèi)市場份額第二，以鞏固在中國市場的領(lǐng)先地位。”
不過，東風(fēng)有限董事長徐平也對記者坦承，這項(xiàng)事業(yè)計(jì)劃也具挑戰(zhàn)性?！耙虼耍瑸榱藢?shí)現(xiàn)計(jì)劃中的強(qiáng)勢增長，擴(kuò)大產(chǎn)能、增建網(wǎng)絡(luò)以及加強(qiáng)海外業(yè)務(wù)的拓展將是東風(fēng)有限保持下一階段發(fā)展的重點(diǎn)。”徐平說。
其表示，在產(chǎn)能方面，東風(fēng)有限將投資10億元在鄭州建立新的輕型商用車工廠，預(yù)計(jì)2010年投產(chǎn)，產(chǎn)能達(dá)到12萬臺(tái)以上。同時(shí)，其還將擴(kuò)大乘用車和輕型商用車在全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃到2010年，乘用車經(jīng)銷商數(shù)量從2007年的300家增加到420家；到2012年，輕型商用車經(jīng)銷商數(shù)量從420家增加到630家。
同樣，加強(qiáng)海外業(yè)務(wù)拓展也被列為支持其強(qiáng)勢增長的另一個(gè)主要目標(biāo)。根據(jù)計(jì)劃，到2012年，東風(fēng)重、中、輕型商用車出口要從2007年總銷量的5%，提升到10%以上。
而在百萬輛銷量目標(biāo)中，東風(fēng)有限旗下的乘用車公司東風(fēng)日產(chǎn)的貢獻(xiàn)度至少要占60%，達(dá)到55萬輛。
“東風(fēng)日產(chǎn)也要擴(kuò)大產(chǎn)能?！睎|風(fēng)日產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理任勇在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)也表示。其透露，這一計(jì)劃正在內(nèi)部討論，明年下半年將公布。
其實(shí)，在此前，在東風(fēng)日產(chǎn)啟動(dòng)的2008年事業(yè)發(fā)展計(jì)劃中，已明確將其花都工廠的年產(chǎn)能從27萬輛擴(kuò)大到36萬輛，加上湖北襄樊工廠生產(chǎn)新天籟的9萬輛產(chǎn)能，東風(fēng)日產(chǎn)目前的產(chǎn)能已達(dá)到45萬輛,也就是說，東風(fēng)日產(chǎn)在5年內(nèi)，產(chǎn)能還將要擴(kuò)大10萬輛。
而這，也讓東風(fēng)日產(chǎn)在今年2月份明確提出躋身中國乘用車市場第一集團(tuán)軍的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，變得更加清晰可見。
“為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，在未來5年內(nèi)，我們將推出10款以上新車。與此同時(shí)，現(xiàn)有的產(chǎn)品策略也將進(jìn)行重大調(diào)整，比如，擴(kuò)充專營店和直營二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)二、三級(jí)市場的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！比斡卤硎?。
