服務北京奧運是事關東風的國際形象、中國汽車企業(yè)的行業(yè)形象和中國的世界形象的大事。東風公司自主開發(fā)的電動汽車在北京奧運會亮相，這既是全面展示東風自主創(chuàng)新的實力和成果，進一步提升東風品牌國際知名度和影響力的重要契機，也是每一個東風人的無尚榮耀，更是對我們的產品質量、技術水平、服務能力的一種考驗。各相關單位一定要從大局出發(fā)，把服務北京奧運當作一項政治任務來抓，以高度的責任心和使命感，確保奧運服務萬無一失。
——東風公司總經理、黨委書記徐平
東風電動汽車奧運服務概況
2008北京奧運會、北京殘奧會期間，將有430臺“東風造”車輛服務于各奧運場館及奧運核心區(qū)，分別是15臺東風混合動力客車和415臺東風純電動車。
15臺東風混合動力客車將圍繞奧林匹克1路專線24小時不間斷運營，發(fā)車頻次為5分鐘左右一班，每天運行150班次。奧林匹克1路專線專為北京奧運開設，全長18公里，起點、終點均為奧林匹克南門。該線環(huán)繞以國家體育場(鳥巢)、國家游泳中心(水立方)為中心的奧運場館群，是唯一一條經過16個奧運場館的公交路線，乘客對象主要是各國官員、新聞記者、志愿者和觀光游客等。北京奧運會期間，該線路將成為人員最集中、運營任務最艱巨的公共交通線。415臺東風純電動車運營服務于35個北京奧運場館。其中，24個競賽場館為：國家體育場(鳥巢)、國家游泳中心(水立方)、國家體育館、國家會議中心擊劍館、奧林匹克公園北區(qū)場館群、奧體中心場館群、首都體育館、射擊項目場館群、老山自行車場館群、北京大學體育館、中國農業(yè)大學體育館、北京科技大學體育館、北京航空航天大學體育館、北京理工大學體育館、北京工業(yè)大學體育館、工人體育館、工人體育場、朝陽公園沙灘排球場館、五棵松場館群、豐臺壘球場、鐵人三項賽場、順義奧林匹克水上公園、城區(qū)公路自行車賽場、馬拉松賽場。11個非競賽場館為：奧運員村(運動員村)、主新聞中心、國際廣播中心、奧林匹克接待中心、青年營營地、首都國際機場、奧林匹克公園中心區(qū)、匯園公寓媒體村、綠色家園媒體村、奧林匹克大家庭飯店、殘奧會大家庭飯店。
東風電動汽車奧運服務大事記
2007年7月6日，東風混合動力電動客車中標北京電動汽車示范運行項目，為自主研發(fā)的電動汽車拓展奧運之路打下良好基礎。
2007年8月，東風電動車輛股份有限公司正式與北京奧組委簽約，東風純電動場地車成為北京奧運會各比賽場館的唯一服務用車。
2007年12月10日，通過評審，東風電動車輛股份有限公司提供15輛滿足國Ⅳ法規(guī)、殘疾人無障礙通道的混合動力客車參與科技奧運電動汽車專項服務北京奧運。
2008年6月10日，東風公司召開混合動力公交車服務北京奧運專題會議。東風公司總經理、黨委書記徐平強調，不惜一切代價，確保服務北京奧運會工作萬無一失。
2008年6月25日，首批133名東風電動車奧運司機入京。
2008年6月26日起，15臺東風混合動力客車全部上線，分別在首都121線和425線載客運行，狀況良好。
2008年7月10日，公司黨委副書記范仲在北京奧林匹克體育中心混合動力車和部分場地車運行現(xiàn)場檢查督導奧運服務保障工作。
2008年7月11日，東風公司自主研發(fā)生產的15輛混合動力客車和415輛純電動場地車在北京奧體中心正式交付北京奧組委。
2008年7月20日，15臺東風混合動力客車正式圍繞奧林匹克1路專線開始24小時不間斷運營。
2008年7月24日，415臺東風純電動車全部進入35個奧運場館。
2008年7月31日，國家科技部部長萬剛考察新能源汽車運行情況，東風混合動力客車再次接受檢閱。
2008年8月2日，中共中央政治局常委、國家副主席習近平和北京奧組委主席劉淇視察奧運公交工作并登上東風混合動力客車了解情況。
2008年8月3日，最后一批奧運司機順利抵京。至此，東風電動汽車奧運服務項目430臺車輛、700余名駐京人員已全部就位。
