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中國制造 北京奔馳發(fā)動機零件遠銷海外

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-06-27
  6月26日,北京奔馳發(fā)動機零件出口儀式在發(fā)動機工廠內(nèi)隆重舉行。從這一天起,北京奔馳發(fā)動機工廠生產(chǎn)的缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動機核心部件將陸續(xù)起航發(fā)往德國,用于戴姆勒德國發(fā)動機工廠的整機裝配。這是一個值得中國汽車人為之驕傲并且銘記的時刻。自此,北京奔馳正式被納入了戴姆勒全球采購供應(yīng)鏈體系;開啟了將“奔馳的中國芯”送往海外的新里程;與此同時,“中國制造”昂首登上了展示世界高端制造業(yè)核心技術(shù)魅力的舞臺。
  
  于2013年11月正式投產(chǎn)的北京奔馳發(fā)動機工廠是戴姆勒德國本土以外的首個乘用車發(fā)動機工廠,也是北京奔馳打造的當之無愧的世界級工廠。這里采用了梅賽德斯-奔馳最尖端的生產(chǎn)工藝,并且嚴格遵守和執(zhí)行戴姆勒全球標準,能夠制造出可在戴姆勒體系下所有發(fā)動機工廠共享的發(fā)動機整機和零部件。
  
  工藝技術(shù)標準化
  
  此次出口德國的缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動機核心部件,是北京奔馳發(fā)動機工廠工藝技術(shù)標準化生產(chǎn)出的高精度產(chǎn)品。為保證工藝技術(shù)的標準化,北京奔馳發(fā)動機工廠嚴格遵照戴姆勒德國工廠的技術(shù)規(guī)格,從德國進口了先進的生產(chǎn)設(shè)備。缸體缸蓋生產(chǎn)線在戴姆勒全球范圍內(nèi)首次采用了最新托盤加工技術(shù),確保產(chǎn)品的柔性化生產(chǎn),可高效實現(xiàn)多種產(chǎn)品混線生產(chǎn)的快速切換,產(chǎn)品擴展性強;其次,加工托盤與工件一一對應(yīng),托盤上的芯片可記錄加工信息,實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的控制和可追溯性查詢。在曲軸生產(chǎn)線上,作為重要工序的拋光機采用了粗、精結(jié)合法去除磨削影響層的先進技術(shù),加工精度可控制在1μ(0.001mm)之內(nèi)。
  
  北京奔馳發(fā)動機工廠布局合理,并且廠房空間設(shè)置嚴密,能夠最大限度的實現(xiàn)安全生產(chǎn)。為避免金屬熱脹冷縮,保證機加工精度,工廠對于室內(nèi)溫度、濕度、壓力都有嚴格要求。通過對于換風裝置參數(shù)的精密設(shè)定,使廠內(nèi)保持正壓,有效地降低了廠內(nèi)粉塵等污染物對于加工零件質(zhì)量的影響。
  
  除了先進的設(shè)備,專業(yè)的人才也是本地化生產(chǎn)的發(fā)動機及零部件能夠比肩國際水準的重要保證。北京奔馳發(fā)動機工廠自2012年開始,陸續(xù)將118人次送往德國奔馳工廠進行培訓,到生產(chǎn)一線去學習其先進的制造工藝和生產(chǎn)模式。開始投產(chǎn)后,北京奔馳發(fā)動機工廠又請到40余名平均生產(chǎn)經(jīng)驗15年以上的戴姆勒德國專家到現(xiàn)場培訓上百名操作工人,使每一步生產(chǎn)都嚴格按照戴姆勒工藝進行,保證了工藝同步性和先進性。
  
  產(chǎn)品質(zhì)量標準化
  
  北京奔馳始終秉承梅賽德斯-奔馳“惟有最好”的品牌理念,高度重視維護梅賽德斯-奔馳品牌的質(zhì)量和聲譽。北京奔馳發(fā)動機工廠百分之百執(zhí)行了戴姆勒質(zhì)量標準,其所生產(chǎn)的產(chǎn)品,不僅在中國需要進行測量、檢測、實驗,還發(fā)至德國接受嚴格測試,并取得質(zhì)量放行;量產(chǎn)階段所有機加工零件都要進行線上測量和線下抽檢,所有發(fā)動機都要經(jīng)過冷測試和部分熱測試,核心中的核心–缸體、缸蓋、曲軸,還要經(jīng)過高精度三坐標測量儀的抽檢。這種層層檢測,層層放行,使北京奔馳生產(chǎn)的發(fā)動機完全符合梅賽德斯-奔馳品牌發(fā)動機全球統(tǒng)一質(zhì)量標準。
  
  現(xiàn)場環(huán)境標準化
  
  做精產(chǎn)品的同時,北京奔馳也時刻不忘成為制造業(yè)綠色標桿的愿景,通過安裝廢氣、廢水、廢屑處理系統(tǒng),有效實現(xiàn)資源再利用,努力踐行綠色制造。以廢水處理系統(tǒng)為例,工廠采用德國技術(shù),通過物質(zhì)懸浮排除廢水中的重金屬。北京奔馳要求的廢水排放標準非常嚴格,在滿足北京市相關(guān)規(guī)定的前提下,通過不斷優(yōu)化設(shè)施、提升管理方法,進一步降低廢水中重金屬含量。與要求值相比,含油量要低20%,COD低40%;鉻復合物含量、鉛含量和鎳含量都比要求值低20%。在收集和過濾完廢水(也稱之為“中水”)之后,這些水可以承擔起一部分生活用水的功能,如灌溉綠地等。通過科學有效的回收、處理、再利用,北京奔馳發(fā)動機工廠持續(xù)降低廢水排放量,為北京奔馳廠區(qū)最終實現(xiàn)零排放的目標向前邁進了一步。
  
  憑借著在工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和現(xiàn)場環(huán)境三個方面對戴姆勒全球標準化的嚴格執(zhí)行,北京奔馳不僅實現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳發(fā)動機的高品質(zhì)本地化生產(chǎn),而且已經(jīng)正式加入戴姆勒全球供應(yīng)鏈體系。這對北京奔馳乃至中國汽車工業(yè)核心零部件的技術(shù)進步來說,都是一個質(zhì)的飛越。
  
  作為中國最先進的高端汽車制造企業(yè),北京奔馳將戰(zhàn)略發(fā)展目標定為走向世界的、國際化的中國高端轎車品牌標桿企業(yè)。為了這一目標,北京奔馳持續(xù)快速推進戰(zhàn)略項目的實施,堅持優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),進一步擴充產(chǎn)能。近年來北京奔馳戰(zhàn)略重點建設(shè)項目全線推進,在生產(chǎn)制造規(guī)模、企業(yè)技術(shù)升級和開發(fā)平臺建設(shè)等方面取得了重大突破。到2015年,北京奔馳產(chǎn)能將繼續(xù)擴大,產(chǎn)品將更加系列化,以滿足日益增長的市場需求。隨著本次首批出口零部件的發(fā)運,北京奔馳發(fā)動機工廠出口項目成功啟動;隨著北京奔馳發(fā)動機工廠進入戴姆勒全球供應(yīng)鏈體系,本土化制造業(yè)對于汽車核心零部件生產(chǎn)工藝的掌握得到充分印證,載著“中國制造”標簽的發(fā)動機進入了世界領(lǐng)先序列。
  
  以此次發(fā)動機核心部件出口海外為新的戰(zhàn)略啟程,北京奔馳必將憑借強大的綜合實力引領(lǐng)中國高端汽車制造業(yè)開創(chuàng)出新的輝煌篇章。