自2014年平安夜首次亮相，作為國內(nèi)首款應(yīng)用3D打印技術(shù)的高端重卡，時駿集團PROJEN（鉑駿）6×4重卡，便受到外界持續(xù)關(guān)注，更有不少業(yè)內(nèi)人士對其配置、性能進行猜測。日前，記者就新車相關(guān)細(xì)節(jié)有幸采訪到時駿集團技術(shù)中心常務(wù)副主任龍云朗，一起為大家揭開這款新車的廬山真面目！
黃金動力鏈——核心總成三大件穩(wěn)定搭配
動力總成作為卡車的核心部分，在三大件選擇上尤為關(guān)鍵。經(jīng)過前期市場調(diào)研，時駿集團研發(fā)團隊幾經(jīng)對比，最終為PROJEN（鉑駿）重卡優(yōu)選了“濰柴WP12.430E41發(fā)動機+法士特16JS200TA帶緩速器鋁合金變速箱+漢德鼓式13T后橋”的黃金動力組合。
不得不說，作為近幾年流行的黃金動力鏈，“濰柴+法士特+漢德橋”的組合，在業(yè)內(nèi)已廣受好評，憑借各自出色品質(zhì)及組合后的優(yōu)勢表現(xiàn)，“動力金三角”名副其實。此外就市場角度，這套動力體系帶來的430超強馬力、最大扭矩1920N.m以及4.11小速比，也讓PROJEN（鉑駿）重卡精準(zhǔn)的切中了現(xiàn)代高速物流對大馬力、大扭矩、小速比重卡車型的主流需求特征，由此也奠定了PROJEN（鉑駿）重卡上市后“爭雄天下”的基礎(chǔ)。
牢抓品質(zhì)硬指標(biāo)——“三高一低”一個不能少
與以往市場同類產(chǎn)品相比，此次時駿集團對PROJEN（鉑駿）重卡這款高端產(chǎn)品同步完成了必要的品質(zhì)升級。首先，從“關(guān)愛卡車人”角度出發(fā)，新車型采用類轎車化內(nèi)飾：大空間駕駛室除配置了可調(diào)節(jié)真皮座椅、大尺寸上下鋪，更有車載冰箱、車載電話、車載電腦等多媒體配套系統(tǒng)，在成就高舒適駕乘環(huán)境的同時，也兌現(xiàn)了時駿集團“打造舒適駕駛過程，讓工作過程變?yōu)橄硎堋钡某兄Z。
此外，高安全、高可靠、低油耗作為時駿集團傳統(tǒng)優(yōu)勢，在新車上也得到了繼承。通過對車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，采用高強度鋼板打造而成，配合ABS系統(tǒng)、盤式制動、胎壓監(jiān)測裝置以及全新電器插件等，整車主被動安全全面提升；車架采用高強度合金鋼由6300T油壓機一次沖壓成型，堅固耐用，車身由全自動機器人組焊，可靠性強；節(jié)油方面，采用濰柴藍(lán)擎WP12系列發(fā)動機，配合整車輕量化、降風(fēng)阻設(shè)計，實測油耗更低！
