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中國內(nèi)燃機市場得到國際巨頭投入

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-08-15
  從2012第十一屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會組委會獲得最新的數(shù)據(jù)顯示,在整個國際經(jīng)濟不景氣的形勢下,在展會宣傳方面,中國國內(nèi)企業(yè)普遍表現(xiàn)保守謹慎,而美國納威司達、俄羅斯GAZ、日本日野、德國博世等國際內(nèi)燃機巨頭們普遍加大了對中國市場的投入。從一個方面顯示出國際內(nèi)燃機企業(yè)對中國市場的信心,以及國內(nèi)企業(yè)缺乏長遠市場戰(zhàn)略規(guī)劃的尷尬。
  
  近年來,隨著中國房地產(chǎn)行業(yè)的高度繁榮以及中國政府在基建領(lǐng)域的大規(guī)模投資,商用汽車與工程機械行業(yè)也隨之高速發(fā)展。此外,中國農(nóng)業(yè)的規(guī)?;矊?dǎo)致了農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的快速發(fā)展。由此,作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的內(nèi)燃機行業(yè)也搭上中國經(jīng)濟的順風車,年增長率都在20%以上。很多內(nèi)燃機企業(yè)的產(chǎn)品不愁銷路,只要能生產(chǎn)出來就能銷售出去。
  
  到今年一季度,我國內(nèi)燃機全行業(yè)總產(chǎn)值為733.39億元,同比增長7.66%;銷售收入為702.3億元,同比增長5.82%;產(chǎn)出總功率為3.47億千瓦,同比下降4.69%。出口交貨值95.4億元,同比增長2.08%,增速的下降非常明顯。
  
  隨著世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟危機不斷,以財政緊縮和貿(mào)易壁壘為代表的新保守主義開始占據(jù)上風,歐美經(jīng)濟陷入長期低增長甚至停滯的趨勢明顯。我國經(jīng)濟面臨著外部貿(mào)易環(huán)境不斷惡化的局面。國際內(nèi)燃機巨頭在日益蕭條的歐美傳統(tǒng)市場的業(yè)績?nèi)找嫦禄?,欲尋找新的可以替代的市場增長點,從當前世界經(jīng)濟格局來看,中國是不二選擇。
  
  從國內(nèi)來看,2008年后四萬億的經(jīng)濟刺激政策逐漸顯現(xiàn)出一些不良的后果。先是2009-2010年由于過快投資引發(fā)的高通貨膨脹快速的推高CPI,使得普通民眾難以承受,并導(dǎo)致了房地產(chǎn)行業(yè)的泡沫化。之后,又開始實施抑制投資的政策,從而控制房地產(chǎn)泡沫和CPI。
  
  由于中國尚未形成完善的內(nèi)需推動型的穩(wěn)健的經(jīng)濟增長,不得不靠政府大規(guī)模投資來拉動經(jīng)濟,而內(nèi)燃機行業(yè)正好處在投資推動型的經(jīng)濟增長區(qū)域。所以,當前整體經(jīng)濟的不景氣必然影響到內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展。
  
  然而,作為一個長期穩(wěn)定發(fā)展的內(nèi)燃機行業(yè)企業(yè),當前經(jīng)濟不穩(wěn)定不能成為減少市場投入,甚至是技術(shù)研發(fā)投入的理由。我們看到,越是在這樣的時刻。國際型的內(nèi)燃機巨大越加大對中國市場的投入。
  
  即將在9月12日開幕的2012第十一屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會,中國的內(nèi)燃機行業(yè)人士將會看到比往屆更多的國際內(nèi)燃機企業(yè),更加先進的內(nèi)燃機技術(shù)和產(chǎn)品,以及更多的國際內(nèi)燃機人士。
  
  據(jù)最新的消息,俄羅斯最大的內(nèi)燃機制造企業(yè)GAZ將攜多款高技術(shù)、高性能內(nèi)燃機產(chǎn)品高調(diào)亮相本屆內(nèi)燃機展;而已經(jīng)在中國市場收獲頗豐的納威司達也比往屆擴大了近三分之一的展位面積,并將展出最新的內(nèi)燃機產(chǎn)品;美國內(nèi)燃機技術(shù)巨頭卡彭特也加大了在本屆展會上的投入。
  
  此外,日本本田、五十鈴、石川島,韓國大宇、英國威爾等國際內(nèi)燃機企業(yè)普遍擴大了在本屆展會上的投入。
  
  與此相反,國內(nèi)的內(nèi)燃機企業(yè)普遍表現(xiàn)出保守和謹慎。國內(nèi)內(nèi)燃機巨頭濰柴、玉柴、錫柴等展會投入與去年持平,其他絕大部分企業(yè)沒有擴大展位面積,有的企業(yè)甚至還減少了投入。
  
  從長遠來看,一個國際化的企業(yè)必然要有長遠的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃,不能因為經(jīng)濟形勢的低迷就減少企業(yè)市場方面的投入,相反,越是在這樣的時候越要加大投入,抓住時機,最大限度的提升品牌的影響力。
  
  從這點來看,國內(nèi)的內(nèi)燃機企業(yè)需要走的路還很長。