2012年7月，國務院就實施《重型車用汽油發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》有關事項公告，宣布自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型車用汽油發(fā)動機與汽車必須符合國Ⅳ標準的要求，相關企業(yè)應及時調整生產、進口和銷售計劃。
而此前不久，環(huán)境保護部發(fā)布了《關于實施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動機與汽車污染物排放標準的公告》。該公告規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機(主要指柴油發(fā)動機)與汽車必須符合國四標準。
前瞻產業(yè)研究院重卡行業(yè)研究小組指出，上述兩則公告的發(fā)布意味著我國國Ⅲ標準重卡大限已定，國四標準即將實施，而要達到國四標準，重卡則需多配備高壓共軌和SCR后處理系統(tǒng)，以至于成本將增加2-3萬，從消費者的角度上考慮，2013年上半年可能會出現重卡的提前消費，而透支下半年的需求。
根據歷史經驗，排放升級時提前購車一般發(fā)生在標準實施前的半年內。目前重卡全年銷量基本穩(wěn)定在80萬輛左右，2013年下半年留給國四重卡的舞臺有多大，上半年的重卡銷量將成為重要的參考指標。
前瞻產業(yè)研究院《2012-2016年中國重卡行業(yè)市場研究與投資預測分析報告》顯示，黃標車如在3年內強制報廢將帶來90萬輛確定性更新量。此外，根據環(huán)保部數據，我國目前有1700萬輛排放在國I標準下的黃標車在運行。具體測算，其中重卡黃標車約有90萬輛。根據3月份出臺的國務院規(guī)劃，將于2015年前淘汰黃標車，若伴隨明年國四標準的出臺和嚴厲執(zhí)行，短期內也有可能催生新的換車小高峰。
前瞻產業(yè)研究院重卡行業(yè)研究小組分析認為，獲得短期發(fā)展的重卡行業(yè)在2013年銷量將在85萬輛，相比當前下滑劇烈的重卡市場有了明顯的增長。
