隨著汽車行業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的高速增長(zhǎng)，為配套的輪胎行業(yè)造就了一個(gè)快速發(fā)展的需求市場(chǎng)，此間一些專家預(yù)測(cè)，全鋼載重子午線輪胎有取代斜交載重胎的勢(shì)頭。
據(jù)了解，目前我國(guó)載重輪胎子午化率仍只有36.75%，而發(fā)達(dá)國(guó)家載重子午化率均在85%～90%，其市場(chǎng)發(fā)展空間遠(yuǎn)未飽和。
同時(shí)，目前的市場(chǎng)格局，也為國(guó)內(nèi)全鋼載重子午線輪胎廠家的發(fā)展預(yù)留了空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，外資、合資企業(yè)輪胎產(chǎn)量約占全國(guó)產(chǎn)量的35%，占子午線輪胎產(chǎn)量的68%，占子午線輪胎中轎車和輕卡等半鋼子午線輪胎市場(chǎng)的85%，反倒是全鋼載重胎的產(chǎn)量份額僅占15%。也就是說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)全鋼載重子午線輪胎的產(chǎn)量，占了近85%的市場(chǎng)份額。
有專業(yè)人士預(yù)測(cè)，2004年全鋼載重子午線輪胎產(chǎn)量可達(dá)1500萬(wàn)條。
市場(chǎng)如此看好鋼載重子午線輪胎業(yè)，無(wú)疑為貴州輪胎股份有限公司（000589）載重子午胎公司的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。該公司是黔輪胎（000589）全資控制、獨(dú)立核算的分公司。公司占地面積約4，0000平方米，現(xiàn)有500余人，絕大部分員工為大中專畢業(yè)學(xué)生，管理人員均為大專以上學(xué)歷，高層管理人員全部擁有大學(xué)學(xué)歷，且具有數(shù)年輪胎行業(yè)工作經(jīng)歷。
公司采用西方新的、先進(jìn)的專業(yè)管理模式，在生產(chǎn)初期公司從國(guó)外引進(jìn)了數(shù)名經(jīng)驗(yàn)豐富的外籍專家和技術(shù)專家進(jìn)行指導(dǎo)和管理，旨在加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程控制和產(chǎn)品質(zhì)量控制，提高解決問(wèn)題的速度，加強(qiáng)公司在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)能力。
目前公司的產(chǎn)品有“前進(jìn)[Advance]”、“多力通[Tornado]”、“大力士[Samson]”品牌6個(gè)規(guī)格5個(gè)花紋品種的全鋼子午線載重輪胎，且還在不斷地開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新的規(guī)格花紋，現(xiàn)在生產(chǎn)能力為年產(chǎn)30萬(wàn)套。
