12月9日，從由中華商標(biāo)協(xié)會(huì)和深圳市人民政府聯(lián)合主辦、博鰲亞洲論壇協(xié)辦的"2005年商標(biāo)節(jié)"上傳來(lái)消息：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)馬純濟(jì)當(dāng)選年度中國(guó)企業(yè)商標(biāo)人物，中國(guó)重汽斯太爾重卡系列商標(biāo)成為國(guó)內(nèi)最具影響力的著名商標(biāo)。
"2005年商標(biāo)節(jié)"是中國(guó)第一屆商標(biāo)盛會(huì)，作為其中重要一項(xiàng)內(nèi)容的中國(guó)企業(yè)商標(biāo)人物活動(dòng)，重點(diǎn)宣傳在企業(yè)商標(biāo)發(fā)展戰(zhàn)略中貢獻(xiàn)突出的企業(yè)家。經(jīng)各省級(jí)工商行政管理局推薦產(chǎn)生了50人。山東省獲此殊榮的僅2人。
此次商標(biāo)人物評(píng)比活動(dòng)受到國(guó)家工商行政管理總局的高度重視，總局局長(zhǎng)王眾孚親自擔(dān)任組委會(huì)主任。
中國(guó)重汽成立四年多來(lái)，著力進(jìn)行品牌培育，企業(yè)形象迅速提升，得到了社會(huì)共認(rèn)，在行業(yè)內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響，在此次全國(guó)范圍的評(píng)選中脫穎而出。評(píng)委會(huì)評(píng)語(yǔ):中國(guó)重汽"創(chuàng)造了國(guó)企改革的神話(huà)"。
這即是對(duì)馬純濟(jì)個(gè)人的褒獎(jiǎng)，也是對(duì)中國(guó)重汽品牌戰(zhàn)略成就的一次肯定。
打造品牌
中國(guó)重汽成立后，致力于打造中國(guó)重卡民族品牌，著力進(jìn)行品牌培育，通過(guò)打造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品品牌，強(qiáng)化企業(yè)品牌，打造世界知名的中國(guó)重汽品牌。
但與大多數(shù)企業(yè)不同的是，中國(guó)重汽的品牌建設(shè)之路在它成立之前就已經(jīng)開(kāi)始了。
中國(guó)重汽由原來(lái)的重汽集團(tuán)重組而成。在重組過(guò)程中，當(dāng)時(shí)還是重汽重組籌備小組副組長(zhǎng)的馬純濟(jì)，堅(jiān)持要為企業(yè)保?中國(guó)重汽"這塊牌子，正式注冊(cè)了"斯太爾"商標(biāo)。當(dāng)時(shí)許多人不甚理解，事后，馬純濟(jì)道出了自己的想法："中國(guó)重汽就是一塊金字招牌，是一筆巨大的無(wú)形的財(cái)富。"就這樣，這塊金字招牌留了下來(lái)。
中國(guó)重汽成立初期，資金極為緊張，甚至連職工工資都不能按時(shí)發(fā)放。但馬純濟(jì)卻撥出100多萬(wàn)元資金，安排市場(chǎng)部在集團(tuán)公司總部所在的無(wú)影山中路兩側(cè)樹(shù)起了幾十塊廣告路牌。
當(dāng)時(shí)，新成立的中國(guó)重汽既要解決企業(yè)的生存問(wèn)題，又要不斷地培育企業(yè)發(fā)展后勁，壯大自身實(shí)力，贏得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。中國(guó)重汽成立時(shí)市場(chǎng)占有率僅有3%.與當(dāng)時(shí)一同由原重汽集團(tuán)分離的子公司處于同一起跑線(xiàn)上。在市場(chǎng)中的地位風(fēng)雨飄搖，競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)完全旁落。
擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，提升企業(yè)形象，奪取競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)成為中國(guó)重汽當(dāng)時(shí)的主要戰(zhàn)略構(gòu)想。為此，馬純濟(jì)提出了"大市場(chǎng)，大營(yíng)銷(xiāo)"，重新構(gòu)筑中國(guó)重汽的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。目前在全國(guó)范圍內(nèi)，已經(jīng)形成了具有2600個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，包括50多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)分支機(jī)構(gòu)、930家網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷(xiāo)單位、400多家家網(wǎng)絡(luò)改裝單位、80多家4S店和800多個(gè)維修服務(wù)站的網(wǎng)絡(luò)布局。構(gòu)筑起以營(yíng)銷(xiāo)分公司為核心，以4S店、經(jīng)代銷(xiāo)商、改裝廠為主體的覆蓋全國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。
企業(yè)內(nèi)部則實(shí)施了"四個(gè)創(chuàng)新"為主要內(nèi)容的全方位改革，"體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化創(chuàng)新"迅速培育起企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并實(shí)施了國(guó)際上最為先進(jìn)的訂單生產(chǎn)方式，企業(yè)面貌煥然一新。
一切都水到渠成：
--重型卡車(chē)銷(xiāo)量年平均遞增幅度全國(guó)第一；
--國(guó)內(nèi)重型牽引車(chē)銷(xiāo)量第一；
--國(guó)內(nèi)300馬力以上重型車(chē)銷(xiāo)量第一；
--重型汽車(chē)零部件自制能力國(guó)內(nèi)第一；
--國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率五年遞增近五倍。
2004年中國(guó)重汽15噸以上重型汽車(chē)占全國(guó)總銷(xiāo)量35%以上，20噸以上占60%以上，25噸以上則占到80%左右，進(jìn)一步確立了在國(guó)內(nèi)大噸位、大功率重型汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。在中國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)重汽每一次市場(chǎng)調(diào)整都會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)連環(huán)跟進(jìn)。與沃爾沃集團(tuán)的卡車(chē)合資項(xiàng)目、斯太爾王及ＨＯＷＯ產(chǎn)品的推出，帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平的提高。中國(guó)重汽品牌不僅在市場(chǎng)上深入人心，而且贏得了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
?。茨觊g，中國(guó)重汽續(xù)以超過(guò)６０%的速度增長(zhǎng)，成為全球重卡行業(yè)發(fā)展最快的明星。在今年重卡市場(chǎng)大幅下滑的背景下，中國(guó)重汽仍然保持了一定幅度的增長(zhǎng)，并在最近連續(xù)三個(gè)月在總質(zhì)量14噸以上重卡市場(chǎng)超越了一汽和東風(fēng)兩大集團(tuán)，占據(jù)了中國(guó)重卡行業(yè)第一把交椅。
不僅如此，中國(guó)重汽新近投放市場(chǎng)的HOWO系列重卡產(chǎn)品，憑借其國(guó)際一流的品質(zhì)，穩(wěn)定的質(zhì)量和卓越的性?xún)r(jià)比，將一向主宰中國(guó)攪拌車(chē)市場(chǎng)的日本車(chē)趕出了中國(guó)市場(chǎng)，難怪國(guó)家商務(wù)部部長(zhǎng)薄熙來(lái)在一次會(huì)議上感慨地說(shuō)："據(jù)我們所知，在中國(guó)機(jī)械行業(yè)的眾多企業(yè)中，惟一敢對(duì)外國(guó)人說(shuō)’不’字的只有中國(guó)重汽。"
這一切，既是中國(guó)重汽品牌培育的結(jié)果，又成為品牌建設(shè)強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)，使中國(guó)重汽品牌建設(shè)步入一個(gè)新的水平。
經(jīng)營(yíng)品牌
隨著中國(guó)重汽實(shí)力的壯大，中國(guó)重汽的品牌戰(zhàn)略漸入正規(guī)，馬純濟(jì)便提出了"經(jīng)營(yíng)品牌"的戰(zhàn)略思路：致力于打造民族品牌，塑造企業(yè)形象。通過(guò)不斷地提高企業(yè)影響，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，在廣大消費(fèi)者心目中樹(shù)起中國(guó)重汽的企業(yè)形象--"用人品打造精品，以精品奉獻(xiàn)社會(huì)"。品牌經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)就是樹(shù)世界知名品牌，筑就中國(guó)重汽百年基業(yè)，使中國(guó)重汽成為世界知名、國(guó)內(nèi)其他企業(yè)無(wú)法替代的重型汽車(chē)生產(chǎn)基地。
從此，品牌經(jīng)營(yíng)被列為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略。
品牌建設(shè)是一個(gè)企業(yè)及關(guān)聯(lián)體與社會(huì)的良性互動(dòng)過(guò)程。企業(yè)的價(jià)值觀需要通過(guò)自身的行為來(lái)調(diào)動(dòng)消費(fèi)者及社會(huì)大眾參與，進(jìn)而在消費(fèi)者中、在社會(huì)大眾中樹(shù)立起自己的形象。"HOWO"、"斯太爾"、"斯太爾王"、"黃河王子"都是中國(guó)重汽主力車(chē)型品牌，這些品牌在市場(chǎng)上已經(jīng)成為重型卡車(chē)的代名詞。
"親人"服務(wù)是中國(guó)重汽在全國(guó)首家注冊(cè)的服務(wù)型商標(biāo)，也是中國(guó)重汽與消費(fèi)者溝通的重要渠道。"親人"服務(wù)不僅有嚴(yán)格的服務(wù)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)方式，"只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，其余的事情我來(lái)辦"。不僅如此，中國(guó)重汽的"親人"服務(wù)連服務(wù)人員及服務(wù)熱線(xiàn)接線(xiàn)員的招呼語(yǔ)、告別語(yǔ)都有嚴(yán)格的規(guī)定。正是這種標(biāo)準(zhǔn)化而又極富人性化的服務(wù)，讓廣大用戶(hù)找到了"親人"般的感覺(jué)，樹(shù)起了中國(guó)重汽對(duì)廣大用戶(hù)認(rèn)真負(fù)責(zé)的形象，樹(shù)起了中國(guó)卡車(chē)領(lǐng)域服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)服務(wù)水平的提升。
馬純濟(jì)是這樣解釋的："以人品打造精品，以精品奉獻(xiàn)社會(huì)"指的不僅是企業(yè)的產(chǎn)品，也包括服務(wù)。
為了切實(shí)為用戶(hù)負(fù)責(zé)，中國(guó)重汽提出了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的客戶(hù)價(jià)值最大化，不斷推出適合市場(chǎng)的低排放、低油耗產(chǎn)品，突出體現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值的最大化。其新推出的ＨＯＷＯ系列重卡，當(dāng)年投放市場(chǎng)僅１０個(gè)月，產(chǎn)銷(xiāo)就突破了一萬(wàn)輛，并成為名牌云集的國(guó)際市場(chǎng)上一支不可小視的新生力量。同時(shí)，中國(guó)重汽相繼實(shí)施了產(chǎn)品質(zhì)量保證的"百車(chē)精品工程"，"親人"品牌配件社會(huì)化供應(yīng)等等一系列舉措，全國(guó)獨(dú)家建設(shè)了品牌產(chǎn)品的消費(fèi)信貸模式和擔(dān)保模式，這是企業(yè)自主創(chuàng)新的典型范例，使中國(guó)重汽的形象擁有了與眾不同的內(nèi)涵。
走向世界
2004年9月，漢諾威國(guó)際商用汽車(chē)展覽會(huì)上，馬純濟(jì)遇到幾個(gè)不一般外國(guó)朋友，其中包括重卡領(lǐng)域的風(fēng)云人物--沃爾沃、奔馳、曼等公司的老總們，大家相約一起喝咖啡。席間，一位老總半開(kāi)玩笑地對(duì)馬純濟(jì)說(shuō)："馬先生這次參會(huì)我們還能相聚，不知道下次我們哪位被你擠出去啊。"
馬純濟(jì)笑著應(yīng)道："我們不想擠出在座的任何一位，我們只想大家都讓出點(diǎn)地方，給我一片天地。"
2004年，馬純濟(jì)制訂了中國(guó)重汽步入跨越式階段的新戰(zhàn)略，即全面實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略。
在贏得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)之后，中國(guó)重汽開(kāi)始越來(lái)越多地把目光投向更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。
為此，中國(guó)重汽開(kāi)始全方位的國(guó)際化，產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)國(guó)際化；生產(chǎn)制造和工藝水平國(guó)際化；市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)國(guó)際化；資本和品牌國(guó)際化，全面走向世界。
2005年初，中國(guó)重汽在香港注冊(cè)了自己的國(guó)際化品牌。中國(guó)重汽品牌經(jīng)營(yíng)開(kāi)始步入全球領(lǐng)域。
在實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的過(guò)程，中國(guó)重汽強(qiáng)調(diào)要用自己的拳頭打天下，著力培育、打造民族汽車(chē)品牌，從黃河到斯太爾，從斯太爾到HOWO，都是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的結(jié)晶。在成立不到五年的時(shí)間里，中國(guó)重汽擁有專(zhuān)利600多項(xiàng)，成為全國(guó)汽車(chē)工業(yè)擁有專(zhuān)利數(shù)量最多的企業(yè)。
截至今年10月，中國(guó)重汽出口創(chuàng)匯完成1.2億美元，整車(chē)出口超過(guò)3000輛，整車(chē)出口額8200萬(wàn)美元，與去年同期相比增長(zhǎng)10倍。年底可望突破出口整車(chē)4500輛，創(chuàng)匯1.5億美元。在國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)中名列第一。至此，中國(guó)重汽在不到三年的時(shí)間里使其整車(chē)出口增長(zhǎng)超過(guò)了100倍！中國(guó)重汽經(jīng)過(guò)4年多的厚積，攜世界一流的產(chǎn)品告訴世界：中國(guó)來(lái)了！
2006年，中國(guó)重汽的出口目標(biāo)是比2005年翻一番，達(dá)到近萬(wàn)輛。屆時(shí)出口量將占重汽集團(tuán)總產(chǎn)量的16%以上。在中國(guó)重汽新的5年計(jì)劃中，2010年重卡產(chǎn)量達(dá)到12萬(wàn)輛，其中三分之一的產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，把"中國(guó)重汽"建成國(guó)際知名汽車(chē)品牌，躋身世界重卡的先進(jìn)行列。
