據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)周三報(bào)導(dǎo)稱，中國
吉利控股集團(tuán)已為其參與競(jìng)購的
福特旗下虧損的
沃爾沃品牌制定了扭虧計(jì)劃，期望將
沃爾沃的年銷量翻倍至近100萬輛。
該報(bào)導(dǎo)援引熟悉情況的消息人士稱，
吉利將在中國新建一家年產(chǎn)能30萬輛的工廠，以借助中國市場(chǎng)的潛力及廉價(jià)的勞動(dòng)力。
消息人士并稱，
吉利在香港的上市公司吉利汽車亦將在未來3-4年中，為沃爾沃新增2-3款大型豪華車型，冀望提振其全球銷量。
目前，
吉利計(jì)劃讓
沃爾沃在瑞典的工廠承擔(dān)更多復(fù)雜的工程技術(shù)任務(wù)，或有助于緩解當(dāng)?shù)貙?duì)工作崗位流失的擔(dān)憂。
吉利認(rèn)為，
沃爾沃在中國市場(chǎng)的年銷量有潛力達(dá)到20萬輛，去年銷量為12，600輛。吉利預(yù)計(jì)，在4-5年內(nèi)，沃爾沃的全球年銷量將接近100萬輛，目前年銷量則約為40萬輛。
華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)亦稱，吉利高管則預(yù)計(jì)，收購交易因涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題而較為復(fù)雜。
消息人士稱，問題包括福特將向吉利轉(zhuǎn)移何種技術(shù)，福特將如何繼續(xù)使用沃爾沃的技術(shù)，以及兩家公司將如何處理今後可能就技術(shù)方面產(chǎn)生的糾紛。
福特上月宣布，已選定浙江
吉利控股集團(tuán)為
沃爾沃的首選競(jìng)購方。
沃爾沃現(xiàn)有的生產(chǎn)和研發(fā)設(shè)施，工會(huì)協(xié)議和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將保留，吉利汽車將開始與福特進(jìn)行更細(xì)致的談判。
