一邊是限購以及各項(xiàng)鼓勵(lì)政策的退出使國內(nèi)車市“好景不再”，一邊是人氣仍然空前火爆、規(guī)模再創(chuàng)紀(jì)錄的北京車展。作為國內(nèi)汽車市場風(fēng)向標(biāo)的北京車展將會(huì)給國內(nèi)車市帶來什么，汽車市場未來走向成為本屆北京車展最受人們關(guān)注的三大問題之一，也成為企業(yè)、專家和消費(fèi)者所共同關(guān)心的焦點(diǎn)問題。
那么，中國未來的車市將會(huì)是何去何從?
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2012年一季度汽車產(chǎn)銷量分別為478.42萬輛和479.27萬輛，比上年同期下降1.8%和3.4%。 雖然市場沒有明顯轉(zhuǎn)好，但并沒有熄滅北京車展的熱度，本屆北京車展展覽總面積達(dá)23萬平方米，創(chuàng)北京車展歷史上展會(huì)規(guī)模的新紀(jì)錄，已經(jīng)可以和全球車展面積最大的法蘭克福車展相媲美。而在人氣方面更是勝出很多，開幕到現(xiàn)在，已經(jīng)有眾多豪車被神秘買家訂購。作為國內(nèi)汽車市場的風(fēng)向標(biāo)的北京車展，它似乎也為國內(nèi)車市帶來了一些改變。雖然一季度仍是負(fù)增長，但從前三個(gè)月的變化來看，市場走勢逐漸增強(qiáng)。與1、2月份相比，3月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比和同比均出現(xiàn)增長，汽車產(chǎn)銷量分別為188.06萬輛和183.86萬輛，環(huán)比增長16.9%和17.3%，同比增長3.4%和1.0%。雷諾、奔馳、大眾等眾多跨國集團(tuán)的高管在接受采訪時(shí)一致認(rèn)為，中國未來還將是全球汽車消費(fèi)最主要的市場，并且仍將繼續(xù)加大在中國市場的投入。由于產(chǎn)品在中國大賣，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章在車展上承認(rèn)，雷諾國產(chǎn)化已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際實(shí)施階段，相關(guān)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)確定，與合資伙伴的洽談也已經(jīng)開始。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，2012年國內(nèi)汽車市場將呈現(xiàn)前低后高的態(tài)勢。
