在全球車市的陰霾之下，中東市場由于強大的購買力第一個打破沉寂凸顯生機。2009年7月2日，鄭州宇通客車與科威特city bus簽訂了總價1億元人民幣175輛公交巴士的訂單?？梢姡诋斍暗慕洕h(huán)境之下，物美價廉的中國產品已經成為中東客戶的首選。
2009年11月30阿聯(lián)酋迪拜：阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯投斥巨資擴展公交網絡，顯示了中東地區(qū)商用車市場在全球經濟低迷的環(huán)境下強勁復蘇的巨大潛力。
預計至2010年中期，阿布扎比公交車輛將達1725多輛，而在幾年前這個區(qū)域只有12輛公交車服務于公共交通，這一變化是地區(qū)公共交通服務急劇擴展的最佳縮影；在迪拜，交通管理局(RTA)持續(xù)擴展公共交通服務，增加更多路線來連接新地鐵系統(tǒng)，2009年6月投資8.45億迪拉姆購入518輛公共運輸車；在利雅得，德國的國際公共交通專家LRTC被邀請為沙特首都的公共交通制定了一套管理方案。
有研究機構預測，2008年至2010年，中東地區(qū)商用車銷售量會增長21%，到2012年海灣地區(qū)的商用車增長率將達到33%。近幾年發(fā)展勢頭很猛，部分經銷商的銷售量僅2008年一年就達到了07年全年銷售量的3倍。由于全球知名廠家紛紛在中東加大投資力度以縮短運輸成本，中東商用車的銷售量預計在2011年前將達到100億美元。
根據中東商用車展中國代表機構——思諾博公司市場人員的調研發(fā)現(xiàn)，中東地區(qū)大規(guī)模的市政工程、民生工程、重建工程以及當?shù)亟ㄖ?、貨運、旅游、零售業(yè)及服務業(yè)的穩(wěn)定的增長也推動了客車、貨車、特種車等商用車的需求。迪拜的工程項目是世界上最多的，因而工程類商用車的需求量也居全球首位。目前，我國的“解放”牌工程車已成為大多數(shù)建筑工程公司的選擇；在運輸車方面，目前印度的“塔塔”品牌車占有市場的絕大部分。但隨著迪拜勞工部勞工保護法的執(zhí)行，將有越來越多的企業(yè)會選擇物美價廉的中國車。
此外，迪拜正在加緊公共交通的基礎建設，迪拜交通局計劃到2015年，迪拜的公共交通使用率將從現(xiàn)在的5%提高到30%。目前迪拜交通局正在計劃大量采購公交車，而奔馳和尼奧普蘭已占據了迪拜公交車市場的半壁江山。
全球各大商用車廠商也都緊盯中東市場，對于這一涌現(xiàn)的商機沒人愿意錯過，種種跡象都表明中東地區(qū)是商用車行業(yè)近期興起擁有龐大購買力的優(yōu)質市場。
瑞典的Scania為了在海灣市場中奪得先機，于2009年5月18日在迪拜的Jebel Ali自由區(qū)設置了迪拜第一個整車裝配中心。當?shù)习萁煌ü芾砭諶TA宣布1616輛公交巴士采購計劃之后，梅賽德斯-奔馳公司先一步搶下了前期260輛巴士的訂單。RTA在2009年5月宣布到2010年希望將公共交通的使用比率由目前的10%提升至30%并逐步使公交系統(tǒng)私有化，因此越來越多的車隊將加入到公交系統(tǒng)，這將帶來巨大的采購量。2009年2月航空業(yè)巨頭Emirates航空公司宣布將擴建原有機場并在Jebel Ali自由區(qū)建成全球最大的客貨兩用機場，該項目帶來的機場特種用車的需求也將達到歷史高峰。
目前許多中國企業(yè)在迪拜已經設立了經銷商或辦事處，以滿足中東地區(qū)龐大的需求量。在迪拜街頭的客車中，已開始出現(xiàn)大量的中國品牌客車，如“金龍”、“宇通”等。近年來，中國也在盡力提高商用車及其附件的質量，使產品更具國際競爭力，能夠在國際市場中占有更大的份額。
中東商用車展將提供該地區(qū)獨一無二的業(yè)務接洽平臺，在全球經濟低迷的情況下為您打開希望之門。
