“作為兩會保障車，安全、便捷很重要，最近北京早晨濕氣較大，霧也較多，而咱這車胎本身生熱低，剎車制動好，在濕滑的路面上，抓地力、防側(cè)滑能力都很強(qiáng)，用起來比較放心?！北逼瘓F(tuán)駕駛員聶建華對于客車新?lián)Q的“中國鞋”特別滿意。
據(jù)北汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，北汽集團(tuán)共為本次會議提供了449輛車，其中，大型客車121輛，小型客車328輛。而這些車輛大部分使用的都是我國自主品牌三角輪胎。聶建華對于“中國鞋”的節(jié)能環(huán)保性能也是贊不絕口?！霸蹅冇行┐淼鸟v地是北京職工之家，到人民大會堂大約7公里，換了三角輪胎后，每百公里大約能節(jié)油4%，更環(huán)保了?！?nbsp;
“安全高效、節(jié)能環(huán)保正是綠色輪胎的主要特點，這也是國際輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。”三角集團(tuán)董事長丁玉華代表表示，“綠色輪胎”的公式為新技術(shù)綠色原材料綠色制造，以工程子午胎為例，綠色輪胎比一般子午胎滾動阻力能降低20%至30%，節(jié)油2%至4%，甚至更高，設(shè)計行駛里程提高35%，每百公里二氧化碳排放量減少400克左右，同時更加安全可靠。如果國內(nèi)轎車全部配裝“綠色輪胎”，每年至少節(jié)約油耗41萬噸以上，減排二氧化碳300萬噸以上。
據(jù)了解，跨國公司從上世紀(jì)九十年代開始研發(fā)“綠色輪胎”，除改進(jìn)配方外，還在有效降低噪聲，提高輪胎的抓著力、舒適性、操控性等安全性能，實現(xiàn)輪胎行駛過程中的動態(tài)智能監(jiān)控等領(lǐng)域進(jìn)行重點突破。
2009年，丁玉華便開始在行業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)綠色、低碳、高效的輪胎理念，在三角集團(tuán)建立綠色生產(chǎn)基地；2011年10月，三角集團(tuán)商用車輪胎系列通過了美國環(huán)保署SMARTWAY認(rèn)證，被確認(rèn)為低滾動阻力輪胎，在全球“綠色輪胎”領(lǐng)域邁出了重要一步；同年，三角輪胎關(guān)停已有34年歷史的斜交輕卡和載重胎生產(chǎn)線，建設(shè)新的高性能、高新技術(shù)含量、高附加值卡客車子午胎工程。前不久，三角巨型工程子午線輪胎技術(shù)開發(fā)和綠色環(huán)保輪胎開發(fā)和制造兩個項目榮獲第七屆國際發(fā)明展覽會金獎。
“汽車和輪胎是孿生兄弟。伴隨著中國汽車的發(fā)展起伏，輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快速優(yōu)化調(diào)整期和轉(zhuǎn)型發(fā)展期。只有建立‘低碳經(jīng)濟(jì)、綠色制造’的新的生產(chǎn)力模式，才能實現(xiàn)較好發(fā)展。”丁玉華說。
