今年的上海車展上包括商用車在內(nèi)的各大汽車廠商競相推出自己的最新車型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此次上海車展云集了國內(nèi)、國外主流商用車企業(yè)的數(shù)十款市場主打車型及企業(yè)戰(zhàn)略車型。中外商用車巨頭展開全面較量，車展上發(fā)布的新產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到10款，這些新產(chǎn)品不僅詮釋了最新的設(shè)計(jì)理念以及科技發(fā)展水平，更預(yù)示著未來國內(nèi)物流市場的發(fā)展方向。
國內(nèi)車企戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
在本屆上海車展上，東風(fēng)商用車公司以“創(chuàng)新·價(jià)值”為參展主題，攜全系新車型亮相。其中，全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦高效長途運(yùn)輸車首次發(fā)布，成為東風(fēng)商用車公司在本屆車展上的最大亮點(diǎn)。
據(jù)了解，新品天龍旗艦是面向國內(nèi)及國際市場研發(fā)的新一代高效長途運(yùn)輸車，針對長距離運(yùn)輸、準(zhǔn)時(shí)快運(yùn)、高出勤率的市場需求，搭載了全新的動(dòng)力總成、全新開發(fā)的駕駛室、全新的智能系統(tǒng)，充分為客戶提供高效的物流解決方案。
而東風(fēng)商用車公司發(fā)布的另一款新品——東風(fēng)天龍準(zhǔn)重型中長途運(yùn)輸車，是在現(xiàn)有平臺上拓展開發(fā)的新車型。這款車以低油耗、低自重和可靠安全適應(yīng)性強(qiáng)的特性，為用戶提供針對性更強(qiáng)、綜合經(jīng)濟(jì)效益更好的運(yùn)輸車輛解決方案。
東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛表示，在國際合作背景下發(fā)展的十年里，東風(fēng)商用車公司連續(xù)九年保持國內(nèi)中重卡市場第一。40多年來，東風(fēng)商用車技術(shù)創(chuàng)新的腳步從未停止，而每一次技術(shù)創(chuàng)新，都成就了一個(gè)時(shí)代的卡車商品。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，東風(fēng)商用車公司中重卡銷售了近4萬輛車，其中重卡銷售了2.8萬輛、中卡1.16萬輛，中重型卡車的市場份額達(dá)16.36%。一季度銷量同比去年略降，市場份額同比去年（16%）略有提高。
黃剛表示，自首款真正意義上的全新一代重卡產(chǎn)品“東風(fēng)天龍”與新一代的中卡平臺東風(fēng)天錦面世后，東風(fēng)商用車公司已經(jīng)完成了從中卡到重卡的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，截至目前，兩大戰(zhàn)略性商品平臺累計(jì)分別銷售39萬輛和15萬輛。
與此同時(shí)，東風(fēng)商用車公司與沃爾沃的合資也進(jìn)入審批階段，新的合資公司有望在下半年掛牌成立并正式運(yùn)行。
黃剛透露，按照東風(fēng)商用車的計(jì)劃，未來與沃爾沃集團(tuán)合資后，新的合資公司將在天龍旗艦上進(jìn)行一些專項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)。
跨國車企重心轉(zhuǎn)移
中國巨大的市場吸引眾多國際商用車巨頭來華掘金，此次參展的國際商用車企業(yè)也體現(xiàn)出加碼中國市場的意圖。
大眾汽車集團(tuán)首次在中國攜旗下全系乘用車與商用車品牌斯堪尼亞、曼品牌聯(lián)袂登場。其中作為商用車，曼、斯堪尼亞與中國企業(yè)之間多年合作，加之大眾商用車近年來的市場開拓，為大眾集團(tuán)商用車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
依維柯（中國）商用車銷售有限公司也首次攜5款依維柯商用車產(chǎn)品盛裝亮相。展臺上除了展示依維柯為中國本地市場度身定制的系列歐洲進(jìn)口卡車之外，還首次展示了依維柯在中國合資企業(yè)的代表產(chǎn)品，有力地印證了依維柯（中國）商用車銷售有限公司的中國三大戰(zhàn)略功能實(shí)現(xiàn)。
依維柯中國業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理王寧表示，今年菲亞特從集團(tuán)層面對管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。調(diào)整后的依維柯集團(tuán)顯著提高管理效率，最大程度協(xié)調(diào)集團(tuán)資源，有力地支持中國各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。中國作為依維柯的重要戰(zhàn)略基地之一，在依維柯集團(tuán)的戰(zhàn)略部署中受到高度重視，在中國市場堅(jiān)持執(zhí)行著“進(jìn)口、出口、本地化”的三大發(fā)展戰(zhàn)略。
據(jù)悉，依維柯（中國）商用車銷售有限公司成立之初，就確定了將歐洲生產(chǎn)的商用車產(chǎn)品進(jìn)口到中國以滿足國內(nèi)日漸形成的高端商用車市場需求；進(jìn)一步拓展本地合資企業(yè)業(yè)務(wù)；在華合資企業(yè)產(chǎn)品通過依維柯全球銷售網(wǎng)絡(luò)出口到海外市場等三大戰(zhàn)略和功能。
王寧表示，依維柯將中國合資企業(yè)作為全球戰(zhàn)略支柱之一，經(jīng)由依維柯成熟的全球網(wǎng)絡(luò)將中國合資企業(yè)的產(chǎn)品銷售到世界各地，與依維柯歐洲產(chǎn)品形成互補(bǔ)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年上汽依維柯紅巖杰獅產(chǎn)品出口量達(dá)到1600輛，與2011年相比增長20倍。增長數(shù)字的背后，也體現(xiàn)依維柯通過“中國制造”向全球發(fā)展的實(shí)力與信心。
