如今，在倡導(dǎo)節(jié)能減排的當(dāng)下，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、天然氣、氫能源、醇燃料等替代能源，為重型卡車的動(dòng)力來(lái)源提供了更多選擇。
在新疆，尤其在南疆，時(shí)常能看到寫有LNG(液化天然氣)、CNG(壓縮天然氣)字樣的重型牽引車在公路上奔馳。
4月8日，記者從東風(fēng)新疆汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)新汽”)了解到，目前，全疆已經(jīng)有2000多輛東風(fēng)天龍?zhí)烊粴釲NG、CNG重型卡車穿梭在公路上，這種重型卡車由東風(fēng)新汽制造，與其他重型卡車相比，這種車最大的優(yōu)點(diǎn)是以天然氣為動(dòng)力能源。
早在2007年，東風(fēng)新汽已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)天然氣重型卡車，該公司副總經(jīng)理趙詩(shī)晨介紹，新疆的天然氣資源很豐富，研發(fā)以天然氣為動(dòng)力能源的重型卡車就是想要充分利用新疆的能源資源，讓客戶能從中受益，也能減少環(huán)境污染。
“因?yàn)槲覀兊谝淮紊孀阍擃I(lǐng)域，最初研發(fā)時(shí)，遇到了很多問(wèn)題，一直到2012年，該產(chǎn)品才算成熟。經(jīng)過(guò)三輪優(yōu)化改造，這種重型卡車已經(jīng)擁有天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)、自重輕的氣瓶，發(fā)動(dòng)機(jī)最大能達(dá)到375馬力?！壁w詩(shī)晨說(shuō)。
2007年至今，東風(fēng)新汽已銷售2000多輛東風(fēng)天龍牽引車，其中2012年、2013年就銷售了1000多臺(tái)，“這和消費(fèi)者對(duì)這種新型車的認(rèn)知不斷加深有很大的關(guān)系?！壁w詩(shī)晨說(shuō)。
新疆的天然氣卡車市場(chǎng)與其他地方不同，主要以CNG牽引車車型為主，占比超過(guò)95%。
在新疆，CNG牽引車的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)LNG牽引車的原因是什么呢？趙詩(shī)晨解釋道：“在新疆，CNG氣站分布很密集，LNG在新疆的推廣力度沒(méi)有沿海城市那么大，加氣站布局滿足不了車輛的使用需求。此外，CNG的平均價(jià)格在每方4元以下，成本上要比LNG重型卡車省得多。”
關(guān)于經(jīng)濟(jì)性能的突出表現(xiàn)，東風(fēng)商用車也給出了自家的數(shù)據(jù)：以目前柴油和天然氣市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，一輛東風(fēng)天然氣牽引車在使用壽命內(nèi)可節(jié)省70萬(wàn)元左右的燃料消耗。而這還未考慮未來(lái)燃油價(jià)格上漲的可能性。
同時(shí)，有用戶表示，天然氣重卡能夠異軍突起，不只因?yàn)槿剂舷纳峡晒?jié)省大筆開(kāi)支，還因其相對(duì)電動(dòng)卡車等產(chǎn)品，在技術(shù)和質(zhì)量上也更為成熟。
說(shuō)到成本，跑運(yùn)輸為生的車主買買提.卡斯木給記者算了一筆賬。2013年，買買提.卡斯木購(gòu)買了一輛東風(fēng)天龍CNG牽引車，花了近50萬(wàn)元?！叭绻I柴油車會(huì)便宜8萬(wàn)元左右，但是我算了一下，天然氣牽引車相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了8萬(wàn)元，但是這筆差價(jià)我開(kāi)九個(gè)月車就可以掙回來(lái)。而我只要一直開(kāi)這個(gè)車，每年8萬(wàn)元收入是不成問(wèn)題的。”買買提.卡斯木說(shuō)。正如買買提.卡斯木最初預(yù)算的那樣，開(kāi)天然氣重卡讓他節(jié)省了不少燃料開(kāi)支，“現(xiàn)在我每個(gè)月掙6000元左右，雖然比前些年掙得少了，但是和使用柴油牽引車相比，我還是賺了。”買買提.卡斯木說(shuō)。趙詩(shī)晨表示，公司的技術(shù)人員會(huì)定期對(duì)客戶進(jìn)行回訪，了解用車過(guò)程中遇到的問(wèn)題。
目前該公司已研發(fā)出8種天然氣牽引車，下一步，公司的研發(fā)內(nèi)容將從牽引車向載物車、工程車等其他車型橫向拓展，并且從重型車向著中型車縱向延伸。
