中國(guó)15家主流媒體走進(jìn)山西大運(yùn)汽車廠區(qū)，參觀了大運(yùn)汽車運(yùn)城的工廠，現(xiàn)場(chǎng)感受了大運(yùn)牽引系列等主力車型，并對(duì)大運(yùn)汽車制造有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、產(chǎn)品研發(fā)部部長(zhǎng)等進(jìn)行了深度訪問。據(jù)悉，此次中央級(jí)主流新聞媒體影響力輻射全國(guó)，關(guān)注車企和車市的發(fā)展變化，大運(yùn)汽車作為重卡行業(yè)的新星發(fā)展迅猛，頗受關(guān)注。
山西大運(yùn)汽車制造有限公司始建于2004年，是一個(gè)集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的大型汽車企業(yè)。經(jīng)過6年的發(fā)展，大運(yùn)汽車以強(qiáng)大的資金實(shí)力和新穎的發(fā)展思路，網(wǎng)羅了大量的汽車專業(yè)人才。大運(yùn)重卡已經(jīng)建成具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線，并擁有了駕駛室等項(xiàng)目的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專利。是國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域的一匹黑馬，更是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的優(yōu)秀代表。8月10日，在2010中國(guó)（山西）裝備制造業(yè)博覽會(huì)上，大運(yùn)汽車與國(guó)外市場(chǎng)的代理商簽訂多項(xiàng)合作協(xié)議，共計(jì)約42億元的訂單收入囊中。
記者:您曾經(jīng)提到要做卡車行業(yè)的一顆原子彈.我想知道第一年我們的目標(biāo)是什么？我們的后續(xù)力量來自哪?從7月2號(hào)以后，大運(yùn)汽車開始出口海外，那么在出口方面有何具體的規(guī)劃？
遠(yuǎn)勤山：要做一顆原子彈實(shí)際上這是一種比喻。我們最開始的目標(biāo)是轉(zhuǎn)型，我們目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了成功轉(zhuǎn)型。大家也知道汽車重卡第一年能生產(chǎn)、銷售有3000輛就不錯(cuò)了，我們定的10000輛完成可能有些困難，但我們還是有很大信心能夠完成。即使無法達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，我們也會(huì)突破同類行業(yè)的記錄。無法完成的主要原因是配套設(shè)施跟不上，生產(chǎn)不過來，浪費(fèi)了很多訂單。隨著我們的品牌越來越好，人才越來越多，這就給我們跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后我們會(huì)很快的建立網(wǎng)絡(luò)，把消費(fèi)者，網(wǎng)點(diǎn)各個(gè)聯(lián)系起來。國(guó)外看好我們的車，就會(huì)給我們下訂單，目前我們的卡車也是很受歡迎的，后面我們會(huì)有更大的發(fā)展，我們的重卡在目前比國(guó)外的質(zhì)量差不了多少。我們有決心也有信心要做好，因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)懂市場(chǎng)、高效率的團(tuán)隊(duì)。
記者：今年上半年國(guó)際市場(chǎng)的重卡市場(chǎng)是比較火爆，有些人對(duì)明年市場(chǎng)的判斷不是很樂觀，請(qǐng)問您對(duì)重卡市場(chǎng)的判斷是怎樣的？
遠(yuǎn)勤山：我是認(rèn)為整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展取決于中國(guó)目前的基礎(chǔ)建設(shè)，只要中國(guó)的GDP沒有停下來，就會(huì)有好的發(fā)展。但是這是分為階段性的。目前的情況來看，我判斷，明年的銷量會(huì)很好，什么東西陷入低谷，在不久就會(huì)迎來高峰。就像股票一樣，有跌盤，也有漲。
記者：有個(gè)問題想請(qǐng)教遠(yuǎn)董，我覺得對(duì)于明年的市場(chǎng)來講，重卡的售后也是很重要的。關(guān)于售后配套建設(shè)咱們大運(yùn)汽車有哪些規(guī)劃？
遠(yuǎn)勤山：這個(gè)問題也是我們所關(guān)心的，目前我們網(wǎng)絡(luò)還沒有健全，我們的售后服務(wù)還沒有到位，這是一個(gè)很大的問題。我們今年是目前第一年會(huì)投入5000萬來完善我們的售后服務(wù),往后還會(huì)加大力度。我們的目標(biāo)是做到24小時(shí)服務(wù)，并在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決客戶的問題。我們就是比質(zhì)量比服務(wù)，比創(chuàng)新，比綜合因素，這些都是要下很大力度的,希望以后做到各個(gè)縣都有我們的售后服務(wù)。
記者：請(qǐng)問陳總，我們的汽車優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比高，希望您能告訴我們面對(duì)客戶的優(yōu)勢(shì)又是什么？另外，剛開始面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們大運(yùn)汽車有沒有一個(gè)固定的客戶群？
陳澔利：關(guān)于性價(jià)比我們對(duì)客戶的訂單需求提供一些合理的建議，因?yàn)槲覀儾⒉皇侵毁u給客戶卡車，我們是要提供給客戶一個(gè)賺錢的方法，我們會(huì)盡量去滿足客戶的需求，我們產(chǎn)品包括的優(yōu)勢(shì)是：1、我們產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，來源于我們合理的專業(yè)設(shè)計(jì)，合理的動(dòng)力系統(tǒng)的選擇以及風(fēng)速流線性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。2、安全性，我們是歐洲系列，我們的駕駛室最新型的結(jié)構(gòu)，我們采用鳥巢的框架式結(jié)構(gòu)，如果遇到劇烈撞擊后，后座會(huì)后縮20公分，以保證駕駛員的安全，還有保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)有二道防撞梁，安全性很高。3、舒適性，現(xiàn)在跑長(zhǎng)途的駕駛員，經(jīng)常在車上睡覺，所有對(duì)于他們來說，車就是他們的另一個(gè)車，所有必須得保證舒適，方向盤的質(zhì)感很好，可以提供給駕駛員舒適的感覺，可以減少駕駛員長(zhǎng)期駕車的疲勞，客戶群的選擇根據(jù)我們的產(chǎn)品不同來選擇，我們對(duì)于不同的客戶我們就會(huì)給他們提供很多的建議以方便客戶，只有適合才是最好的。
記者：請(qǐng)問潘部長(zhǎng)一個(gè)關(guān)于汽車工程的問題，大運(yùn)集團(tuán)很務(wù)實(shí)，之前生產(chǎn)的摩托車很切合大眾的消費(fèi)觀念，我們剛才在參觀大運(yùn)工廠車間時(shí)看到重卡，設(shè)計(jì)的非常好，很多配置很高端，但也有消費(fèi)者認(rèn)為目前我國(guó)的重卡有些配件是比較浪費(fèi)的，我們大運(yùn)是如何做的？
潘科揚(yáng)：我們的卡車，基本是要做的實(shí)用，我們要向歐洲市場(chǎng)學(xué)習(xí)，既然我們的重卡是商用車，首先必須舒適，畢竟現(xiàn)在人們的要求觀念高了，所有我們也考慮到了?？ㄜ嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)角上有個(gè)傾斜角，是我們的獨(dú)特設(shè)計(jì)，現(xiàn)在汽車工程上，通過一年左右的使用，我們能保證質(zhì)量，我們必須組合最優(yōu)秀的資源，我們有用另一種技術(shù)把最好的最合適的資源搭配起來，我們針對(duì)用戶是有選擇的，早期我們的汽車工業(yè)，比較落后，我們對(duì)汽車的舒適度來說，不是要求好高，但是現(xiàn)在不一樣了，很多人都追求舒適，比如用車?yán)卟耍飞细静荒芡?，所有?duì)車的舒適度要求必須得高。
記者：請(qǐng)問下遠(yuǎn)董我們1到7月的銷售量是多少？作為新企業(yè)，我們?yōu)槭裁磭?guó)內(nèi)和國(guó)外一起做?
遠(yuǎn)勤山：我們上半年的銷量大概是3000多輛，前半年之所以沒有進(jìn)行外銷，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)都滿足不了，生產(chǎn)供不應(yīng)求。不過在7月份我們已經(jīng)開始外銷，慢慢地我們就穩(wěn)定下來了。雖然大運(yùn)汽車相對(duì)來說是個(gè)新兵，但是由于有多年國(guó)外摩托車銷售經(jīng)驗(yàn)，我們的國(guó)外市場(chǎng)渠道網(wǎng)絡(luò)比較齊全。
大運(yùn)汽車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)信心十足，目光長(zhǎng)遠(yuǎn)。正所謂，天道酬勤，參觀的媒體紛紛表示，如果大運(yùn)堅(jiān)持精益生產(chǎn)和市場(chǎng)的精耕細(xì)作，定將帶給消費(fèi)者和經(jīng)銷商更多的驚喜。
