現在正值春暖花開之季，溫度適宜，車主們出行時，空調系統(tǒng)都不需打開。但俗話說的好：飽拿干糧熱拿衣，若等夏季再發(fā)現空調出問題，為時已晚！況且每年入夏后，到4S店進行空調故障檢修的車都非常的多，甚至需要排隊預約。車主們若能未雨綢繆，提前給空調系統(tǒng)做個初檢，做到心中有數，十分有利于與維修店溝通及故障的解決。本文就教您幾招對愛車的空調系統(tǒng)做個初檢。
查看空調濾芯
車主打開風速調節(jié)開關，隨著調節(jié)擋位的增大，測試出風口風速的變化情況，如果出風量較小且變化不明顯，應考慮空調濾芯是否太臟以致影響出風量，更換空調濾芯便可解決。
檢查冷凝器
冷凝器是空調系統(tǒng)的重要部件，高溫高壓的液態(tài)氟利昂通過冷凝器之后，會變成低溫高壓的液態(tài)氟利昂，因此冷凝器的狀態(tài)好壞會對制冷效率產生影響。您可以透過中央進氣格柵觀察冷凝器表面(光線不好借助手電)，如果冷凝器片的縫隙內被柳絮、灰塵等異物覆蓋，這就會對冷凝器的散熱效率形成一定影響。在這種情況下，制冷劑在冷凝器內的物理變化也會受到影響，進而使得空調制冷能力下降。
查看制冷劑
哈弗的空調系統(tǒng)中的制冷劑加注的是R134a，是目前使用最廣泛的制冷劑。空調系統(tǒng)對于制冷劑的加注量有嚴格的要求，不能多也不能少，車主可以通過觀察發(fā)動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔來進行判斷，方法如下：
一、壓縮機正常持續(xù)運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當壓縮機停止工作，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常；
二、壓縮機正常持續(xù)運轉時，玻璃孔內持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要添加；
三、壓縮機正常持續(xù)運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當壓縮機停止工作，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
通常來說，制冷劑泄漏的原因多為密封圈老化、管路破損，因此在添加制冷劑之前，需要對車輛的空調系統(tǒng)做一個檢漏，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。
判斷空調壓縮機是否工作
對于多數家用汽車來說，空調壓縮機依靠電磁離合器來控制壓縮機是否進行制冷工作，在按下車內“AC”開關后，正常的情況下可以在發(fā)動機艙處聽到“啪”的一聲，這是電磁離合器吸合的聲音，表明空調壓縮機開始工作。如果壓縮機不工作，不能簡單的判斷為空調壓縮機壞了，因為導致空調壓縮機不工作的原因有很多，這時建議到4S店或專業(yè)的維修店做進一步檢查。
檢查空調壓縮機皮帶
壓縮機傳動皮帶的松緊，能直接影響到汽車空調使用效果的好壞。皮帶在使用一段時間后會老化變松弛，此時就會發(fā)出“吱吱”的異響。這時我們要及時對壓縮機皮帶松緊度進行調整，如果打滑嚴重或開裂，應及時更換。注意：發(fā)動機運轉時，千萬不要用手觸摸皮帶，否則很容易將手指卷入，造成傷害。
總結：停用了一個冬季的空調制冷系統(tǒng)，有可能因內部缺少必要的潤滑、保護，致使管路密封圈出現老化跡象，一旦壓縮機再次開啟，管路內壓力上升后，就有可能導致管路接口出現泄漏的情況。引發(fā)空調制冷不佳的原因多種多樣，處理的方法也不盡相同，本文中提到的這幾個檢查項目簡單易學，不需借助任何工具就能對空調問題做一個初步的判斷，愛動手的車主甚至可以嘗試自己解決。即使問題不能自行解決，也能做到心中有數，方便日后到店維修。
