福田汽車連續(xù)6年位居中國商用車銷量榜首，年銷量超過70萬輛，成為全球最大商用車企業(yè)；品牌價值達到339.71億元，排名行業(yè)前列；與康明斯的合作漸入佳境，與戴姆勒合資公司成立在即；牽頭成立北京新能源汽車聯(lián)盟及可持續(xù)新能源國際聯(lián)盟，為可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎，福田汽車用一個個驕人的成績，為已經(jīng)過去的十一五交出了完美答卷。
從1996年成立至今的14年中，福田汽車通過強大的戰(zhàn)略能力和運營能力，成功把握了全球汽車業(yè)變化和中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金機遇期，在戰(zhàn)略、技術(shù)和產(chǎn)品等層面均實現(xiàn)了3個階段的跨越式發(fā)展。
福田汽車第一次創(chuàng)業(yè)是從1996年到1999年，這個階段也被稱為產(chǎn)品經(jīng)營階段，累積形成了現(xiàn)代企業(yè)制度平臺、汽車產(chǎn)品平臺和經(jīng)營網(wǎng)絡平臺。1998年，福田汽車順利實現(xiàn)上市，使企業(yè)獲得持續(xù)的融資能力，同時依法建立了法人治理結(jié)構(gòu)。
第二次創(chuàng)業(yè)是從2000年到2005年，這一階段又被稱為產(chǎn)業(yè)經(jīng)營階段。進入新世紀，跨國汽車巨頭陸續(xù)進入中國，汽車行業(yè)面臨著競爭結(jié)構(gòu)調(diào)整。福田汽車在關(guān)鍵時刻領先一步，制定了商用車全系列發(fā)展戰(zhàn)略，累積形成了商用車生產(chǎn)平臺、戰(zhàn)略管理與運營改善平臺和品牌與技術(shù)創(chuàng)新平臺，開始走以內(nèi)涵增長為基礎的業(yè)務擴張道路。2004年，福田汽車實現(xiàn)了商用車中國第一的階段性目標，并保持至今。
福田汽車的第三次創(chuàng)業(yè)期將長達15年，即從2006年到2020年，企業(yè)進入全球化經(jīng)營階段。從2006年開始，福田汽車啟動了內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化戰(zhàn)略，計劃在十二五、十三五期間，把福田汽車打造成為國際化汽車企業(yè)。
目前，福田汽車第三次創(chuàng)業(yè)的第一個階段即十一五完美收官。2004年，福田汽車銷量為341043輛；到2009年，福田汽車的銷量已經(jīng)達到602273輛，2010年全年銷量超過700000輛。2004年，福田汽車實現(xiàn)銷售收入178.9億元；而到了2009年，銷售收入已增至534.4億元，較十五期間翻了近兩番。
十一五期間，福田汽車確立了商用車全球發(fā)展、乘用車穩(wěn)健拓展的發(fā)展思路，啟動并實施了公司成立以來歷史上規(guī)模最大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和投資活動。經(jīng)過10余年的軟、硬件的沉淀和積累，福田汽車搭建了以總部為主體、全球聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品研發(fā)管理系統(tǒng)，形成了由世界一流的海歸專家和學術(shù)帶頭人領銜的、能夠適應全球開發(fā)要求的3000余人的研發(fā)工程師團隊，形成了達到國內(nèi)一流、接近世界水平的產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)造能力。
2010年6月9日，福田汽車在京與美國康明斯公司簽署了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動機技術(shù)導入?yún)f(xié)議，共同創(chuàng)建全球研發(fā)平臺、共同建廠，協(xié)同全球網(wǎng)絡為用戶提供服務。為此，福田汽車制定了詳細的未來戰(zhàn)略規(guī)劃——2020戰(zhàn)略。到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，實現(xiàn)利潤200億元以上，分別為2009年相應經(jīng)營指標的6.6倍、9倍和12倍。屆時，福田汽車將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量38％，擁有世界級業(yè)務規(guī)模和世界級的企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌，并進入世界汽車企業(yè)前十強。
2020戰(zhàn)略包含了福田汽車十二五規(guī)劃和10年遠景目標。在十二五規(guī)劃中，福田汽車將在北京建設五大重點工程：北京密云多功能汽車廠、北京懷柔歐曼GTL新型節(jié)能重卡工廠、重型機械工廠，GDI汽油發(fā)動機廠以及北京全球創(chuàng)新中心。隨著五大重點工程開工建設，在十二五期間福田汽車國內(nèi)年產(chǎn)銷量將達到180萬輛。
