一人開車趕夜路。對(duì)面車輛疾馳而來，他很有禮貌地把刺眼的遠(yuǎn)光燈轉(zhuǎn)化為近光燈。但對(duì)方不理睬疾馳而過，強(qiáng)光刺痛了他的眼，他心里不快。在白光晃眼中，他迎來了下一個(gè)遠(yuǎn)光主義者，這次他憤怒了。雙方交錯(cuò)的瞬間，對(duì)方良心發(fā)現(xiàn)，雙方都變成近光燈，那是個(gè)雙方都感到愜意的時(shí)刻！
很多老司機(jī)都說過，晚上開車的事故率往往比白天要高，因?yàn)橥砩瞎饩€不好，再加上燈光影響，駕駛員反應(yīng)變慢等等都是造成事故的主要因素。
夜間行車要注意什么？
黑夜中行車學(xué)會(huì)使用燈光
夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(如果連開關(guān)霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊(cè)吧)，還要了解如何使用和變換燈光。
在夜間行駛中，如果車速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。
走灰不走黑
一些老司機(jī)常說晚上開車“走灰不走黑”、“走灰不走白，見黑停下來”，簡單來說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水的地方會(huì)顯反光，而坑洼處則會(huì)更暗黑。另外還可以根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形，如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。
根據(jù)燈光判斷路況
夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來車燈光的照射，預(yù)測對(duì)方車行駛情況。如路口有對(duì)方車遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠(yuǎn)，如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線，做好讓行準(zhǔn)備。
根據(jù)遠(yuǎn)方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對(duì)方是遠(yuǎn)光燈直射光線，且距離既遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦，如遠(yuǎn)光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道；如遠(yuǎn)光燈光線左右大幅度擺動(dòng)，可判斷前方是彎曲道路；如遠(yuǎn)光燈光線上下浮動(dòng)可判斷前方是坡路。
總之夜間行車最重要的，一是要慢，二是要集中精力，當(dāng)然了，能不趕夜路還是盡量不要趕夜路。
