據(jù)國家發(fā)改委的通知，從7月5日24時(shí)起，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低80元和75元，測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升均降低0.06元。
記者5日從中石油、中石化獲悉：7月1日起，我國在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施柴油國三標(biāo)準(zhǔn)。目前中石油和中石化已經(jīng)全面完成柴油升級(jí)工作，其所屬加油站均已經(jīng)提供國三柴油。據(jù)中石化提供的數(shù)據(jù)顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)普通柴油可使全國用油機(jī)具尾氣中二氧化硫排放量每年減少6萬噸以上。
中石化煉油事業(yè)部質(zhì)量處處長張寶生告訴記者，國三柴油和國二柴油最大的區(qū)別就是硫含量指標(biāo)的差異。國二要求硫含量不大于0.2%，國三柴油硫含量指標(biāo)降至不大于0.035%。標(biāo)準(zhǔn)的提升幅度相對高。
在城市，隨著汽車進(jìn)入家庭，人們一般很關(guān)注汽油的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)在我國成品油消費(fèi)領(lǐng)域，柴油才是最大的品種，其使用領(lǐng)域不僅涉及汽車，而且涉及內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)河航線運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)機(jī)械和農(nóng)用車以及工程機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域，柴油質(zhì)量好壞與大氣污染的關(guān)系更加密切。國三柴油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將大幅度提升我國柴油質(zhì)量和柴油煉制加工的水平，減少大氣污染物特別是顆粒物的排放。
為保證新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，中石化、中石油等煉油企業(yè)需要投資新建或改造一批加氫精制、加氫裂化等裝置，同時(shí)也相應(yīng)配套建設(shè)了一批制氫、硫磺回收等裝置。目前，這些相關(guān)企業(yè)的設(shè)備改造已經(jīng)全面完成。5月30日，隨著最后一家煉廠普通柴油按新標(biāo)準(zhǔn)出廠，中石化生產(chǎn)的柴油提前一個(gè)月全部達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)要求。
但也有業(yè)內(nèi)專家指出，中石油、中石化所屬煉廠資金和技術(shù)實(shí)力雄厚，并已經(jīng)按時(shí)完成油品置換任務(wù)。但民營煉廠因面臨資金、技術(shù)等壓力，標(biāo)準(zhǔn)提升或?qū)⒂幸欢y度。為此，在產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)工作中，要加強(qiáng)對煉油生產(chǎn)企業(yè)以及市場流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，杜絕不能滿足新標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品流入市場，確保柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
