2011年4月28日，對于韓國現(xiàn)代自動車株式會社會長鄭夢九而言，是一個值得紀念的喜慶日子。這一天，現(xiàn)代汽車在中國有了商用車的新布局，四川現(xiàn)代項目正式簽約，鄭夢九不僅帶領5位副社長親自赴四川出席簽字儀式，還系上了一條紅色領帶。
現(xiàn)代汽車作為國際知名汽車企業(yè)，一直在尋找進入中國商用車市場的機會。從最早的江淮到早些時候的北奔，現(xiàn)代一直在努力向中國商用車伸展觸角。但韓國現(xiàn)代和四川南駿的牽手多少有些讓人感到意外。無論與韓國現(xiàn)代相比，還是與韓國現(xiàn)代有過或多或少關系的江淮、廣汽和北奔相比，資陽南駿都是一個比較弱小的企業(yè)?，F(xiàn)代選擇南駿這樣一家合作伙伴建立對等合資關系有著自己的考量。
雖然現(xiàn)代是世界知名汽車企業(yè)，但在商用車領域無突出表現(xiàn)，而江淮、北奔等企業(yè)在國內商用車行業(yè)都屬實力較強的企業(yè)。南駿雖然與國內骨干商用車企業(yè)尚有差距，但作為在載貨車領域摸爬滾打數(shù)年的車企，具有較好的市場敏感度和較強的成本控制能力，能夠以中國西部大開發(fā)的核心區(qū)域為據(jù)點，幫助四川現(xiàn)代打入中國商用車市場。
此外，作為四川省內發(fā)展較好的商用車企業(yè)，合資公司將獲得四川省的大力扶持。據(jù)資陽市相關負責人介紹，四川現(xiàn)代需要的4000多畝土地全部完成了征地和拆遷工作，土地平整已完成300畝。按照合同，7月將完成一期用地2420畝土地的平整。
最重要的是，強勢的現(xiàn)代選擇四川地方企業(yè)南駿作為合作伙伴，可最大限度地在合資公司里實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略意圖，并憑借產(chǎn)品、技術以及管理方面的優(yōu)勢，擁有充分的話語權。將四川南駿納入韓國現(xiàn)代9大生產(chǎn)基地之一后，現(xiàn)代將會把最好的產(chǎn)品拿出來，讓合資公司盡快盈利。
