汽車(chē)柴油機(jī)水腔和水箱里有油漬。最初懷疑柴油機(jī)的機(jī)油進(jìn)入了冷卻系統(tǒng)，但檢查發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的機(jī)油里沒(méi)有水。隨之檢查氣缸墊，氣缸套，汽缸體和氣缸蓋，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。
也由于沒(méi)有查到故障原因，便對(duì)柴油機(jī)行進(jìn)了大修，更換了氣缸套，氣缸墊等可能使油進(jìn)入水腔的零部件，并將柴油機(jī)的水腔和水箱進(jìn)行了清洗，結(jié)果一試車(chē)，柴油機(jī)水腔及水箱油仍又出現(xiàn)了油漬。
在束手無(wú)策的情況下，該柴油機(jī)因其水泵在行車(chē)途中損壞，便更換了一只新水泵。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)水腔及水箱里有油漬的現(xiàn)象，竟意外消失了。顯然，故障現(xiàn)象與水泵有關(guān)。
該車(chē)柴油機(jī)采用的水泵為離心式，其工作原理是當(dāng)水泵皮帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)，由葉輪徑向進(jìn)入泵內(nèi)的水被葉輪帶動(dòng)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，水向葉輪邊緣運(yùn)動(dòng)流向水泵出口，并被壓送到氣缸體的冷卻水腔內(nèi)。柴油機(jī)的回水，經(jīng)過(guò)水泵的進(jìn)口被吸入葉輪中心，水循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
由于該柴油機(jī)經(jīng)常從黃油嘴給水泵軸承腔內(nèi)加注鈣基潤(rùn)滑脂（俗稱黃油），其耐熱性差。當(dāng)溫度升高到一定程度時(shí)，油脂水分蒸發(fā)，出現(xiàn)油皂分離散失現(xiàn)象。
原有的水泵因水泵軸和軸承松曠，水泵水封老化失去彈性，水泵軸油封損壞，當(dāng)溫度水高時(shí)，水泵軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑脂熱化，油脂從水封處流向水殼內(nèi)。在水泵工作時(shí)，熱化了的油脂被水泵吸入柴油機(jī)的冷卻水腔和水箱內(nèi)，在高溫冷卻水中形油膜和油漬。故此，在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)水腔和水箱內(nèi)出現(xiàn)油漬。
