一、全國(guó)卡車大賽簡(jiǎn)介
?。ㄒ唬┲袊?guó)卡車大賽
深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)
據(jù)統(tǒng)計(jì)：從2001年開始，中國(guó)就是世界上卡車生產(chǎn)及保有量最大的國(guó)家，同樣中國(guó)的卡車司機(jī)也是世界上最多的，這為卡車運(yùn)動(dòng)的開展提供了一個(gè)非常大的觀眾群體。 這幾年，中國(guó)的卡車產(chǎn)銷量增幅都在50%以上，這也為中國(guó)卡車運(yùn)動(dòng)不斷構(gòu)筑著更深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
良好的開端
中國(guó)卡車大賽是中國(guó)唯一的全國(guó)性卡車類賽事，由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦、北京翰之龍廣告有限公司策劃并組織承辦，旨在弘揚(yáng)卡車文化與賽車文化。至今已經(jīng)成功舉辦兩屆。
2003年中國(guó)首屆卡車大賽由中國(guó)東風(fēng)乘龍公司---中國(guó)最大的卡車制造企業(yè)之一贊助，賽手由全國(guó)各地報(bào)名參加，有一部分是參加全國(guó)錦標(biāo)賽和越野賽的專業(yè)選手，一部分是卡車司機(jī)。在經(jīng)過深圳、內(nèi)蒙、南昌三個(gè)分站賽的選拔后，于首都北京進(jìn)行總決賽，產(chǎn)生了總冠軍。比賽項(xiàng)目有場(chǎng)地技巧賽和直線竟速。
中國(guó)卡車大賽這項(xiàng)全新的賽事吸引了眾多好奇的目光，人們開始注意到卡車不再是簡(jiǎn)單的一種生產(chǎn)工具，而是人們生活中密切的伙伴。
各方的關(guān)注
2003年，300多家國(guó)內(nèi)主流媒體對(duì)首屆大賽各站進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，在北京總決賽，中國(guó)最權(quán)威體育電視臺(tái)CCTV-5對(duì)整個(gè)總決賽進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)直播。
2004年中國(guó)第二屆卡車大賽分別在深圳、成都、上海、哈爾濱四個(gè)中國(guó)中心城市進(jìn)行選拔活動(dòng)，途徑華南、西南、華北、東北地區(qū)，最終在北京進(jìn)行總決賽。本屆比賽中，女子選手首次參加比賽，法國(guó)女車手付若絲亮相賽場(chǎng)并獲得上海站女子組冠軍，這給大賽增加了更多的亮點(diǎn)，越來越多的人們開始熟悉卡車大賽的推廣口號(hào)“力量展現(xiàn)完美、激情成就夢(mèng)想”。
2004的卡車大賽吸引了更多的企業(yè)，北汽福田以及5家卡車零部件企業(yè)積極贊助這一賽事，同時(shí)，賽手報(bào)名近1000人，累計(jì)有超過350多家主流媒體全程報(bào)道，400多家媒體轉(zhuǎn)載，8000萬觀眾通過報(bào)紙、雜志、電臺(tái)、電視、互連網(wǎng)關(guān)注卡車大賽的進(jìn)程。在總決賽，中國(guó)中央電視臺(tái)體育頻道CCTV-5、北京電視臺(tái)體育頻道BTV-6對(duì)整個(gè)賽事進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)播，另有多家地方電視臺(tái)作專題報(bào)道。有體育專家說，“2004年在中國(guó)人心目中最重要的三大體育事件是奧運(yùn)會(huì)、F1賽事、卡車大賽”。
巨大的發(fā)展?jié)摿?nbsp;
經(jīng)過短短兩年時(shí)間的推廣，中國(guó)卡車大賽已經(jīng)成為一項(xiàng)有著巨大影響力和號(hào)召力的汽車運(yùn)動(dòng)，負(fù)責(zé)中國(guó)體育事業(yè)的國(guó)家權(quán)威運(yùn)動(dòng)組織---中國(guó)國(guó)家體育總局以及負(fù)責(zé)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的---中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)對(duì)卡車大賽的支持力度也越來越大，中國(guó)的眾多企業(yè)也開始認(rèn)識(shí)到卡車大賽這一集體育、娛樂于一體的汽車運(yùn)動(dòng)的商業(yè)價(jià)值，媒體及輿論也發(fā)現(xiàn)卡車大賽的真正魅力---能給他們帶來驚人的讀者。
現(xiàn)在，中國(guó)的卡車大賽在政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)、媒介的支持下，已經(jīng)形成了一套比較成熟的賽事體系、擁有了廣泛的觀眾，卡車大賽在中國(guó)良好的市場(chǎng)前景和廣闊的發(fā)展空間正在顯現(xiàn)出來。
翰之龍公司經(jīng)過兩年的大賽實(shí)踐，積累起了難得的卡車大賽運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，并與贊助商達(dá)成了長(zhǎng)期舉辦中國(guó)卡車大賽的意向。公司計(jì)劃2005年進(jìn)一步擴(kuò)大賽事規(guī)模，改進(jìn)比賽項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)觀賞性和對(duì)抗性，并加強(qiáng)與歐洲卡車大賽的交流，2006年開始嘗試組織中國(guó)車隊(duì)去歐洲參賽，并最終將歐洲賽事引進(jìn)中國(guó)。
全國(guó)卡車大賽發(fā)展歷程
全國(guó)卡車大賽——中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展與開創(chuàng)者
?。玻埃埃衬?，首屆全國(guó)卡車大賽，舉辦了中國(guó)商用車領(lǐng)域內(nèi)的第一個(gè)國(guó)家級(jí)汽車體育賽事。
?。玻埃埃茨?，大賽標(biāo)志申請(qǐng)注冊(cè)，開始品牌化、市場(chǎng)化運(yùn)作，舉辦全國(guó)性的賽事形象代言人選拔活動(dòng)，開創(chuàng)了中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)新的組織模式。
２００５年，歐洲卡車大賽與中國(guó)卡車大賽實(shí)現(xiàn)互訪，歐洲卡車大賽冠軍駕臨中國(guó)，雙方開始全面合作，中國(guó)本土汽車賽事首度與國(guó)際一級(jí)汽車賽事接軌。
２００６年，歐洲頂級(jí)汽車改裝公司蓮花公司對(duì)賽事用車進(jìn)行全面改裝、調(diào)試，中國(guó)卡車大賽賽車全面升級(jí)；中國(guó)卡車大賽“赴歐夢(mèng)之隊(duì)”選拔，中國(guó)車手走出國(guó)門，親身感受歐洲卡車大賽。
２００７年，中歐卡車精英挑戰(zhàn)賽， 賽事更激烈；更多卡車運(yùn)動(dòng)文化元素融入，賽事更精彩；2007年，全國(guó)卡車大賽將開創(chuàng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)新紀(jì)元……
2007年全國(guó)卡車大賽的亮點(diǎn)有哪些？
·大型新聞發(fā)布會(huì)及赴歐夢(mèng)之隊(duì)啟動(dòng)儀式
·５站全國(guó)分站賽事及北京總決賽
·中歐車手精英賽及冠軍挑戰(zhàn)賽
·全國(guó)卡車女郎——形象代言人評(píng)選
·卡車及皮卡特技表演
·卡車寶貝才藝表演
·首屆卡賽攝影大獎(jiǎng)賽
·卡賽之歌全國(guó)征集
·網(wǎng)絡(luò)、短信平臺(tái)互動(dòng)
·多種汽車文化文娛表演
（二）卡賽吉祥物解釋
選擇犀牛作為吉祥物的起因很偶然。在動(dòng)物園犀牛館的牌子上寫著一段話介紹犀牛的習(xí)性，其中有這樣一個(gè)說法：犀牛沒有天敵。這種說法我們不知道是否經(jīng)過考證，但它卻引起了我們對(duì)犀牛的興趣。后來，在網(wǎng)上，有這樣一篇文章廣為流傳，題目叫《犀牛精神》。文章這樣寫道：
我們現(xiàn)有的認(rèn)識(shí)中，犀牛并非一種特別聰敏的動(dòng)物，它是世上最后一種來自史前時(shí)代，全身覆蓋著裝甲車外殼般沉重表皮的四足動(dòng)物。如果按照進(jìn)化論和自然選擇的過程，它本該屬于被淘汰的物種。然而現(xiàn)在它卻依然存在。是什么原因呢？這恐怕要感謝犀?！耙桓睢钡乃季S模式。只要它察覺到一個(gè)目標(biāo)，就會(huì)立即做出一個(gè)反應(yīng)——向前沖。這時(shí)，它會(huì)把自己所有的精力都集中在這次沖鋒，只有當(dāng)目標(biāo)被打倒或者從它眼前消失時(shí)，這次沖鋒才宣告結(jié)束。我們當(dāng)然可以選擇一種平靜的生活，平安地渡過人生。但是如果你想干一番大事，想名流青史，那么在面臨抉擇時(shí)就必須學(xué)會(huì)分辨孰輕孰重。確立一個(gè)明確的中心目標(biāo)之后，你就必須堅(jiān)持不懈地向這個(gè)目標(biāo)發(fā)起沖鋒，直到目標(biāo)達(dá)成。犀牛就是這么做的，這也是我們要向之學(xué)習(xí)的——看準(zhǔn)目標(biāo)向前沖，不把它搞定誓不罷休。
由此，我們被犀牛的精神深深感染了。現(xiàn)在，很多人非常容易放棄或迷失自己的信念，但放棄信念意味著放棄理想。什么是信念，在卡車大賽的字典里，信念是一種理想，一種原則，一種精神，是永不服輸，是對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持與超越。這就是卡賽精神，卡車大賽也希望用這種精神讓越來越多的人在這個(gè)舞臺(tái)上體驗(yàn)到堅(jiān)持信念、勇敢超越的快樂。
二、2007全國(guó)卡車大賽賽事組織機(jī)構(gòu)
主辦單位：
中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)
承辦單位：
北京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)
北京翰之龍廣告有限公司
搜狐汽車
協(xié)辦單位：
北汽福田汽車股份有限公司
上海柴油機(jī)股份有限公司
珀金斯動(dòng)力（天津）有限公司
安徽安凱福田曙光車橋有限公司
青島青特眾力車橋有限公司
陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
支持媒體： 卡車大賽媒體聯(lián)盟
組委會(huì)名單：
名譽(yù)主席：
石天曙 國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心主任
蔣 雷 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)
主 席：
詹郭君 國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任
萬和平 國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任
陳學(xué)眾 國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心副主任
付于武 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)
王 寧 北京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主席、
奧組委文化活動(dòng)部部長(zhǎng)
王金玉 北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理
副 主 席 :
李惟淼 北京市體育總會(huì)秘書長(zhǎng)
白洪法 上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理
李大開 中國(guó)齒輪工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)（陜西法士特集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理）
常務(wù)副主席： 李上雄 汽車觀察雜志社副社長(zhǎng)
秘 書 長(zhǎng) :
羨桐春 國(guó)家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心汽車二部 主任
張君瑜 北京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)
王向銀 北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理營(yíng)銷公司總經(jīng)理
楊建軍 上海柴油機(jī)股份有限公司副總經(jīng)理
副秘書長(zhǎng) :
陶亦欽 北京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席
吳越俊 北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理
施文華 上海柴油機(jī)股份有限公司上柴動(dòng)力營(yíng)銷公司總經(jīng)理
劉小勇 汽車觀察雜志總編輯
岳 琳 北京翰之龍廣告有限公司副總經(jīng)理
委 員：
陳 鵬 北汽福田汽車股份有限公司營(yíng)銷公司副總經(jīng)理
余 杰 珀金斯動(dòng)力（天津）有限公司總經(jīng)理
崔太魁 安徽安凱福田曙光車橋有限公司總經(jīng)理
袁明先 青特集團(tuán)有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)
何志軍 陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司銷售部部長(zhǎng)
何 毅 搜狐汽車頻道主編
吳永強(qiáng) 商用汽車雜志主編
肖 軍 汽車與駕駛維修雜志主編
周 明 中國(guó)交通報(bào)汽車周刊主編
賽事官員： 仲裁主席：羨桐春
仲裁員：張君渝、李上雄 賽事主管：王儒江
賽事副主管：王成 總裁判長(zhǎng)：陶亦欽 成統(tǒng)主管：王 濤
賽車技術(shù)總監(jiān)：林梅友
三、2007全國(guó)卡車大賽賽事介紹
國(guó)家級(jí)的賽事
國(guó)家體育總局正式批準(zhǔn)，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全國(guó)性汽車運(yùn)動(dòng)賽事。
國(guó)際影響
國(guó)際精英挑戰(zhàn)賽舉辦和中國(guó)卡賽夢(mèng)之隊(duì)赴歐洲，2007卡車大賽在歐洲卡車大賽車隊(duì)、車手支持下更具國(guó)際化的影響力。
全國(guó)全年全天候的賽事
全國(guó)巡回5個(gè)分站選拔和1個(gè)總決賽，從策劃到完成比賽為期一年，南征北戰(zhàn)，歷經(jīng)多種氣候考驗(yàn)。
更加平民和娛樂華的賽事
賽事文化創(chuàng)新，嘗試特技與卡車選秀相結(jié)合的劇團(tuán)式探索，同步開展更多賽事文化活動(dòng)。
更優(yōu)質(zhì)的企業(yè)商業(yè)活動(dòng)平臺(tái)
最具傳播里力的賽事：少數(shù)幾個(gè)被中央電視臺(tái)列入現(xiàn)場(chǎng)直播的體育賽事之一。
（一）、卡車大賽總體介紹
全國(guó)卡車大賽經(jīng)過4年的運(yùn)營(yíng)與長(zhǎng)足發(fā)展，已經(jīng)成為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)具有巨大影響力的大型汽車賽事，同時(shí)與國(guó)際接軌，引進(jìn)歐洲卡車大賽相關(guān)賽制、理念，并通過兩年來的中歐卡賽交流，已開始了中國(guó)卡賽國(guó)際化之路。
卡車大賽倡導(dǎo)的是平民的汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，為更多人體驗(yàn)賽事的“激情、力量”、實(shí)現(xiàn)“夢(mèng)想”，設(shè)置了較低的參賽門檻，提高活動(dòng)的參與性，同時(shí)舉辦多種汽車文化活動(dòng)：卡車寶貝選拔、攝影大賽等，為更多人提供參與機(jī)會(huì)。
2007年全國(guó)卡車大賽，在歐洲卡車大賽車隊(duì)及賽手的支持下將更具國(guó)際化的影響力，也將會(huì)有一些賽事上的創(chuàng)新，比如：增設(shè)了3人小組接力賽、中歐精英挑戰(zhàn)賽，另外在賽手獎(jiǎng)金上給予較大比例的提高，賽車車輛改裝上將有所提高等。
1、實(shí)施組織單位：
主 辦：中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)
承 辦：北京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、北京翰之龍廣告有限公司
協(xié) 辦：贊助企業(yè)
比賽實(shí)施：北京市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、北京翰之龍廣告有限公司、贊助企業(yè)等共同實(shí)施
獨(dú)家市場(chǎng)開拓和推廣：北京翰之龍廣告有限公司
組委會(huì)名單：略
2、創(chuàng) 新
賽事創(chuàng)新
接力隊(duì)賽：3人組成車隊(duì)接力更加精彩激烈，由企業(yè)大客戶組成的車隊(duì)將成為賽場(chǎng)焦點(diǎn)。
中歐精英對(duì)抗：每站邀請(qǐng)歐洲冠軍賽手進(jìn)行挑戰(zhàn)賽，并在比賽期間對(duì)中國(guó)賽手進(jìn)行培訓(xùn)，了解比賽升級(jí)對(duì)于賽車更高的技術(shù)要求。
夢(mèng)之隊(duì)赴歐培訓(xùn)及實(shí)戰(zhàn)：對(duì)賽事平臺(tái)進(jìn)行提升，傳播卡賽國(guó)際化特征。
賽車升級(jí)：邀請(qǐng)國(guó)外改裝技師操刀，以國(guó)外賽車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精心改裝。
獎(jiǎng)金翻番，競(jìng)爭(zhēng)更激烈。
媒體強(qiáng)化管理與賽事傳播創(chuàng)新，在去年大眾傳播的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)媒體濃縮，精準(zhǔn)傳播。
卡賽吉祥物——犀?！翱ā蓖茝V及熱點(diǎn)傳播。
打造賽手明星，特別在客戶中推出明星賽手。
活動(dòng)創(chuàng)新：
中國(guó)第一個(gè)汽車劇團(tuán)——卡賽寶貝選拔活動(dòng)與汽車特技表演相結(jié)合，企業(yè)系列品牌展示的最佳平臺(tái)，同時(shí)讓美女與賽車、賽手、賽場(chǎng)相結(jié)合，真正成為選秀中最獨(dú)具特色的嘉年華活動(dòng)。
卡賽攝影大賽增強(qiáng)活動(dòng)參與度；
卡賽之歌制作并廣泛傳唱，在賽手、司機(jī)中進(jìn)行卡拉OK大獎(jiǎng)賽，為卡車大賽增添文化內(nèi)涵；
3、日程安排：
時(shí) 間：2007年1月-2007年11月，從預(yù)熱到比賽結(jié)束的一系列后續(xù)活動(dòng)，跨度達(dá)11個(gè)月。
